при цене двух субар, не удивительно, что шумка в два раза лучше.
и стекла небось двойныеСубару или немцы
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
и стекла небось двойныеА ты чего бы для себя взял? Тура или ку7, если комплектации примерно одинаковые. Туарег все-таки более современным и динамичным мне показался.
Ку7, он после того как во втором поколении похудел гораздо симпатичнее стал. А Туарег в новом поколении блокировок лишился и теперь обычный паркетник как и Ку7, только большой и бестолковый. 4.1 V8 на Тур больше не ставят, на Ку7 он только в SQ идёт. 3.0 обоим мал, судя по отзывам. Не люблю кроссоверы и внедорожники, сложно рассуждать.
Что значит мал?.. Оба едут достаточно хорошо. Новый табурег очень понравился. Ку7 тоже ничего, но очень уж длинная (5050!), имхо.
Сейчас, кстати, на ку7 огромные скидки дают, в связи со скорым выходом новой модели, а тур уже сейчас более современный.
Условно мал, конечно) едут оба очень достойно, но, разумеется, не так как седаны с этими двигателями или эти же автомобили с 4.2 турбодизелями.
Тур более современный уже за счёт новой мультимедии- огромных сенсорных экранов, от которых все плюются- от журналистов до владельцев.
В остальном автомобили имеют плюс- минус одинаковые двигатели, одинаковые коробки, одинаковый набор доступных опций и вопрос только во вкусовщине. Я бы предпочёл Ку7, потому что он ближе к универсалу, если нравятся большие автомобили, то Туарег. Если в следующем году моя стратегия притащить из Европы роуд провалится, то буду искать себе здесь как раз Ку7, благо они ещё в цене упадут под выход новой модели, уже падают.
Гораздо интереснее. Особенно из Европы, где есть 3.0 дизель битурбо с нормальным гидротрансформатором вместо недоразумения- робота.
Вопрос не только в упорстве) курс бы упал до 70, а лучше до 65))
В идеале если дизельные автомобили в очередной раз объявят харамом и ограничат число дорог по которым на них ездить можно)
И у нас в стране это тоже вполне может произойти.
Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Так ку7 значительно болше туарега!?..)
У нас в стране предпосылок к этому нет, ни одной.
У них одна платформа, а Туарег выше, если память не изменяет.
Upd: проверил, был неправ. Ку7 на 17см длиннее и на 4 выше. Хотя, визуально выглядит компактнее)
Последнее редактирование:
Кроме последнего, остальные везти экономически не целесообразно. Думаю близок к правде )))
Последнее на текущий момент (С7). Предпоследнее (С6) сейчас катаю, а новый (С8) в сентябре будут презентовать, вот цена на бюджетный ввоз (3-5 лет) вниз и пойдёт.
Пару месяцев назад встретил на Ауди клубе местного форумчанина, он сейчас занимается привозом дизеля битурбового, если не передумал, конечно)
Добавлено через 32 секунды
GAI, так и есть)
Последнее редактирование:
Учитывая, что каждый следующий Аллроад намного более-чем круче предыдущего, сомнительное (хотя логичное) удовольствие ввозить "старый" и не модный авто.
Хотя с другой стороны ... когда это владельцы Аллроудов думали о моде?
Учитывая, что каждый следующий Аллроад намного более-чем круче предыдущего, сомнительное (хотя логичное) удовольствие ввозить "старый" и не модный авто.
Хотя с другой стороны ... когда это владельцы Аллроудов думали о моде?
В чем-то круче, в чем-то нет. Например, пневма хуже чем на втором. Какие-то болячки ушли, новые появились. По количеству опций, безусловно, круче. Пофиг на моду, зато едет отлично)
Реклама
