Субару или немцы

[WhiteEagle]

На битурбо ауди 300тыс как с куста.
За бэхи не скажу, опыта не имею.

 

[LUK]

LUK,
Но у Форя закрывается с кнопки без проблем, что и зазоры пляшут.

Там зазоры просто больше и дают закрываться багажной двери. А "играет" проем точно так же.

Нельзя сделать жесткий кузов типа универсал) по законам физики))

 

[St.Mike]

Забаненный, удивительно, что ещё столько отходил. На 1.2-1.4 ресурс 70-80 тысяч. Потом возможны разные варианты вплоть до замены шорт-блока за 300 тысяч, потому что люминиевый и не точится, а могут и задиры быть. Ну и цепи на этом движке, в принципе, расходник.

 

[LUK]

На битурбо ауди 300тыс как с куста.

Ну и тд04л на вольво ходила по 250 ткм. Но в принципе- как правило, турбина не отхаживает весь срок эксплуатации двс и умирает раньше. Слишком много факторов.

ЦПГ пофиг , к примеру, на быструю остановку мотора после интенсивных режимов работы. А турбине- хрен там.

 

[WhiteEagle]

На 1.2-1.4 ресурс 70-80 тысяч.

А чего еще ждать от небольшого пакета с соком? )))

Добавлено через 48 секунд

и тд04л на вольво ходила по 250 ткм

Вот и я о том же. Хотя могла бы и подольше. Там наддува то почти нет на вольвешке. 0.4-0.5 если мне память не изменяет.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

ЦПГ пофиг , к примеру, на быструю остановку мотора после интенсивных режимов работы. А турбине- хрен там.

Ну так я и написал одним из условий - охлаждение после отжига.
А если на все условия плевать, так что-угодно можно положить досрочно. Дурное дело не хитрое.

 

[Забаненный]

Забаненный, удивительно, что ещё столько отходил. На 1.2-1.4 ресурс 70-80 тысяч. Потом возможны разные варианты вплоть до замены шорт-блока за 300 тысяч, потому что люминиевый и не точится, а могут и задиры быть. Ну и цепи на этом движке, в принципе, расходник.

Меня больше всего убило что цепь на этом движке меняется в принципе на таком же пробеге как и ремень грм! И у меня на велике - Бабочка стояла цепьи то серьезнее чем на этом движке. И она тянет за собой сразу успокоители и т.д. Конская сумма! За каким хреном тогда она там вообще нужна?!
У товарища где-то половина пробега это трассовая езда. Возможно именно это продлило жизнь этого исчадия вага.

 

[LUK]

Ну так я и написал одним из условий - охлаждение после отжига.

И даже при этом ресурс турбины не равен ресурсу мотора.

 

[WhiteEagle]

И даже при этом ресурс турбины не равен ресурсу мотора.

В точности разумеется не равен. Это все статистика. Но цифры как минимум сравнимые.
Подо мной еще ни один мотор и ни одна турбина не легли. ) При пробегах ±300
Если это получается у меня, значит получится и у других. ))

 

[St.Mike]

Меня больше всего убило что цепь на этом движке меняется в принципе на таком же пробеге как и ремень грм! И у меня на велике - Бабочка стояла цепьи то серьезнее чем на этом движке. И она тянет за собой сразу успокоители и т.д. Конская сумма! За каким хреном тогда она там вообще нужна?!
У товарища где-то половина пробега это трассовая езда. Возможно именно это продлило жизнь этого исчадия вага.

Ну, сумма относительно конская, меньше 30 точно. А за каким тоже понятно- зарабатывать на сервисе и запчастях)) и чем больше- тем лучше) суровый оскал капитализма))

 

[Забаненный]

Ну, сумма относительно конская, меньше 30 точно.

70 с хреном. Учитывая что товарищ сам в авто специалист и делал у знакомых. Там цепь за собой ещё чего-то тащит и т.д.

 

[St.Mike]

70 с хреном. Учитывая что товарищ сам в авто специалист и делал у знакомых. Там цепь за собой ещё чего-то тащит и т.д.

Может путаю чего, но когда жене А3 1.2 присматривал цепь с роликами обещали где то до 30 точно. 70- ремонт дсг, сцепа и мехатроник)
Я калькулятором постучал, пару машин посмотрел и вычеркнул из списка. У Оки под капотом солиднее))

 

[WhiteEagle]

У Оки под капотом солиднее))

))))

 

[St.Mike]

Как погодка?)
Пригодился кому хвалёный клиренс в 21см?))

 

[WhiteEagle]

Погодка под названием "кваттро". )))

 

[AlexLamp]

Как погодка?)
Пригодился кому хвалёный клиренс в 21см?))

Ещё как!!!
Парковался прямо в сугроб, так как гасторбайторы засугробили все свободные парковочные места. Да и подснежников прибавилось не выездных.:sad:

 

[St.Mike]

Ещё как!!!
Парковался прямо в сугроб, так как гасторбайторы засугробили все свободные парковочные места. Да и подснежников прибавилось не выездных.:sad:

А клиренс-то тут зачем, в сугроб заезжать?)))
Гребешь снег бампером и едешь)

 

[miag67]

Опасное это дело .Я 20лет назад когда на Ниве-Тайга ездил тоже в такую погоду решил через сугроб переехать на Сереневом бульваре,чтобы парканутся-заезжаю в него,хорошо не быстро,машина упирается во что-то,я пониженную,блокировку,отЪехал на метр и ,еще раз с разгону-как в стену.Выхожу ногой снег разгреб,а там вдоль дороги фонарный столб бетонный лежит толстенный.Была бы другая машина захреначил бы бампер.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

Ещё как!!!
Парковался прямо в сугроб, так как гасторбайторы засугробили все свободные парковочные места. Да и подснежников прибавилось не выездных.:sad:

Гастеры запросто могут в таком сугробе сюрприз оставить.Врядли им это нравится.

 

[WhiteEagle]

А клиренс-то тут зачем, в сугроб заезжать?)))
Гребешь снег бампером и едешь)

Именно! Я за городом у себя 40см целину бампером утюжу на стандартной высоте подвески, хотя поднять можно еще на два положения. Снег же не плотный.
И даже легаська низкопузая вполне пробивается. Правда ей потруднее все ж.

 

[St.Mike]

У коллеги по прошлой работе врыкс был, грёб хоть кино снимай) для снега клиренс вообще дело десятое.

 

[AlexLamp]

А клиренс-то тут зачем, в сугроб заезжать?)))
Гребешь снег бампером и едешь)

Всё зависит от величины и расположения сугроба. Он находиться не на ровном месте и в плохом подходе к нему.