Субару или немцы

[WhiteEagle]

Да будьте кем-угодно. Но не надо возбуждаться на чужие мнения даже если они и критические.
В теме "субару или немцы" одинаково допустимы нелестные высказывания в сторону любой из обсуждаемых марок.

 

[St.Mike]

По вашему в топе вага полноприводные машины? Да ладно?
Много вы в европе полноприводных машин видали? В той же америке по моему тойота вообще на 2 м месте по продажам после форда, субару на 9-м. А немецкое дерьмо внизу рейтинга....

Добавлено через 7 минут 6 секунд
Да и учитывайте кол во моделей субару.... и конгломерат различных марок ваг... каждая из которых вкладывает огромное бабло в маркетинг своих марок... думаете в европе кто то дрочит от зарактеристик авто? Да в европе я б се купил любую легковушку дизельную ездил бы срокойно...
Как то помню на прокатном новом мегане 1,5 диз проезал 3500 км по европе это песня)... а вроссии извините, что русскому хорошо немцу смерть

Мне на надо думать, я достаточно регулярно и много езжу по Европе на машине и достаточно точно представляю как и на чем там ездят, в зависимости от региона. И по Штатам ездил, причём, на немецком говне)
Только, причём тут это?))

 

[Valov_ufa]

Как при чем? Вы же говорите ,Что все покупают ваг и он на 1 месте...
Я вам говорю что в штатах далеко не на первом) от того что вы в штатах ездили на немце, вряд-ли американцы стали их больше покупать... и не смотря на их патриотичность и любовь к американскому на 2 месте тойота, а немцев и близко нет, одни японцы в топе... а знаете почему?! Потому что большая часть американцев, а именно из средний класс предпочитает надежность и нормальные моторы, обьемом более пакетика молока, как их сейчас в основном клепает ваг. А бензиновые моторы у вага не получаются аоследние лет 7 никак...

 

[WhiteEagle]

причём, на немецком говне)

Ты это... осторожней с ним, а то не ровён час, развалится. ))))

 

[Valov_ufa]

И если к теме субару или немцы в сша предпочитают субару, а не немцев.. хотя у субару в отличии от ваг моделей раз два и обчелся...

 

[Сема]

Да будьте кем-угодно. Но не надо возбуждаться на чужие мнения даже если они и критические.
В теме "субару или немцы" одинаково допустимы нелестные высказывания в сторону любой из обсуждаемых марок.

Дык, в том-то и дело, что здесь немцофилы и есть самые легковозбудимые.

 

[WhiteEagle]

Дык, в том-то и дело, что здесь немцофилы и есть самые легковозбудимые.

Да вот я бы сказал, что наоборот. )))
Возбуждаются то все, но немцофилы возбуждаются как-то в основном с улыбками.
А субафилы больше слюной возмущенно брызжут. )))

 

[Valov_ufa]

Я и буду брызгать когда у меня в окружении покупают контрактные моторы ваг, а в ответ на форумах пишут не ваг это круто. Когда по две коробки дсг подряд меняют а в ответ пишут не ваг это круто)))
Я честно говоря начинаю недоумевать, при чем ладно бы я одинили два случая видел и весь интернет и официалы не прищнавали проблем, но ситуация как раз обратная)))
Но ваговцы, смотрят и говорят не все норм ниче не ломаеца))) как у меня друг на кайене пневма травит че делать, только никому не новори из пацанов)))

 

[LUK]

Ок, про износ цепи сам придумали, сами опровергли.)))
Про износ шкивов что нибудь скажите?

А что там с износом шкивов, есть прецеденты? Для этого цепь должна проскальзывать, что уже само по себе критическая неисправность. А этого нет в варивторах и на больших пробегах.

И потом. Вы много видели изношенных в хлам роликов цепи, допустим, в грм?))))) Там первым делом выходит из строя натяжитель, в вариаторе его нет. Или опять же- растягивается цепь. И то, чтобы она растянулась, сколько надо наработки...ну я опять не буду же в пример Прадо приводить?

Зачем подгонять задачу под ответ и придумывать версии типа "а что, если". Вот были бы массовые отказы с задиром конусных шкивов, был бы разговор. А так, при выпуске уже нескольких десятков тысяч трансмиссий при фактически отсутствующей проблеме, какой смысл в этом?

 

[Сема]

Я и буду брызгать когда у меня в окружении покупают контрактные моторы ваг, а в ответ на форумах пишут не ваг это круто. Когда по две коробки дсг подряд меняют а в ответ пишут не ваг это круто)))
Я честно говоря начинаю недоумевать, при чем ладно бы я одинили два случая видел и весь интернет и официалы не прищнавали проблем, но ситуация как раз обратная)))
Но ваговцы, смотрят и говорят не все норм ниче не ломаеца))) как у меня друг на кайене пневма травит че делать, только никому не новори из пацанов)))

Года три-четыре-пять назад в новостях проходила такая тема: эпопея с коробками DSG достигла такого размаха (если правильно помню, самая беда была с сухой 6-ступой), когда оф дилеры в наглую отказывались их менять и головной офис ни коим образом не реагировал на это безобразие, что в Государственной думе создали инициативную группу или подкомитет, который направлял официальное письмо в штаб-квартиру Volkswagen AG с требованием эту ситуацию исправить.

Я чё-то не припомню ни одной подобной истории с участием нашей ГД и какого-либо ещё иностранного автопроизводителя.

 

[ggermann]

при выпуске уже нескольких десятков тысяч трансмиссий

а если все вариаторы субару суммировать, это сколько ж миллионов получится! уж статистика б накопилась бы достаточная

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Да вот я бы сказал, что наоборот. )))
Возбуждаются то все, но немцофилы возбуждаются как-то в основном с улыбками.
А субафилы больше слюной возмущенно брызжут. )))

ну если быть уж точным, новый виток начался с поста как раз любителя немцев же

 

[St.Mike]

Как при чем? Вы же говорите ,Что все покупают ваг и он на 1 месте...
Я вам говорю что в штатах далеко не на первом) от того что вы в штатах ездили на немце, вряд-ли американцы стали их больше покупать... и не смотря на их патриотичность и любовь к американскому на 2 месте тойота, а немцев и близко нет, одни японцы в топе... а знаете почему?! Потому что большая часть американцев, а именно из средний класс предпочитает надежность и нормальные моторы, обьемом более пакетика молока, как их сейчас в основном клепает ваг. А бензиновые моторы у вага не получаются аоследние лет 7 никак...

На первом месте в общемировых продажах. И это не я утверждаю, а статья в топгир раша.
Бензинки, кстати, уже несколько лет как отлично получаются. После ужасного 2.0 бензин ген.2(211 лс) был исправленный ген.3 (225лс) без масложора и прочей фигни и новый 2.0 (249 лс) вообще беспроблемный.
Точно так же 3.0 тфси новый (333лс) проблем не имеет в отличие от предшественника (290лс) у которого были проблемы с задирами на цилиндрах.
Посмотрим что у Субару будет с их новой турбированной шестеркой трехлитровой.

 

[Забаненный]

Насчет "разумных" и "адекватов" это всего лишь субъективизм. :sarcastic:
А часто и вовсе желаемое, выдаваемое за действительность. :mrgreen:
Особенно процент повеселил. Аж 99%!:sarcastic:
Не бывает такого общества/сообщества чтобы в нем было столько адекватов. :?

Но дело даже не в этом.
В моем верхнем посте речь не о субару даже как таковой, а о "болезненном восприятии многих здесь присутствующих , которым говорят, что субару мягко говоря не свет в оконце."
Даже если субару и не так уж плоха, то болезненное восприятие критики оной многими индивидами говорит об утопичности цифры 99%.:sarcastic:

Да вот и ранее тут аналогичная мысль звучала:



Не о машинах речь. А о болезненном восприятии.:icon_mad:

Вы как обычно, читаете не то что написано а то что хотите видеть. )) Буквально сегодня видел статистику по которой каждый 4 или 5 имеет признаки душевных расстройств! Так о каких 99% всех пользователей вы говорите? Я писал о 99% от ВМЕНЯЕМЫХ пользователей.

 

[St.Mike]

ну если быть уж точным, новый виток начался с поста как раз любителя немцев же

Если быть совсем точным, то я достаточно расслабленно согласился с преимуществом субару по ряду пунктов и предложил Ауди таки самому попробовать, а не чего там "Рабинович по телефону напел". И тут началось)))
А так можно было бы попробовать и мои аргументы в пух и прах разбить)))

 

[AlexLamp]

ну если быть уж точным, новый виток начался с поста как раз любителя немцев же

Я думал: Когда уже подключитесь. А то не хватало Вас!

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

Бензинки, кстати, уже несколько лет как отлично получаются. После ужасного 2.0 бензин ген.2(211 лс) был исправленный ген.3 (225лс) без масложора и прочей фигни и новый 2.0 (249 лс) вообще беспроблемный.

И всё за счёт покупателей этого барахла.

 

[St.Mike]

И всё за счёт покупателей этого барахла.

Это вы про субаристов и масложор на FB?))

 

[WhiteEagle]

у меня в окружении покупают контрактные моторы ваг, а в ответ на форумах пишут не ваг это круто

А у меня в окружении полно ваговцев и НИКТО не покупал контрактник. И никто не дрочится с регулировкой клапанов, потому что гидрики стоят. Вот почему ФХИ так не сделало с учетом повышенного секса с регулировкой оных на оппозите....

Зато тут на форуме я только и вижу одну главную животрепещущую тему - про 4 цилиндр, про "капремонт или контрактник" купить, про шорт-блок или лонг-блок. ))) Пока я на субаровские форумы ни заходил, я и слов таких не слышал. )))

Добавлено через 5 минут 29 секунд

Вы как обычно, читаете не то что написано а то что хотите видеть. ))

Я, как обычно, вижу ровно то что написано. Если вы коряво и неоднозначно выражаете свои мысли, а порой и вообще не умеете их выражать, то что ж тут поделать...

 

[Забаненный]

Я рассчитывал именно на оставшийся процент адекватных пользователей. ))

 

[LUK]

Вот почему ФХИ так не сделало с учетом повышенного секса с регулировкой оных на оппозите...

Наверное, потому что регулировать их приходится дай бог один раз тысяч в двести пробега.

 

[WhiteEagle]

Я рассчитывал именно на оставшийся процент адекватных пользователей. ))

Да мне пофигу на что ты рассчитывал. )) Написал коряво и двусмысленно.

Добавлено через 32 секунды

Наверное, потому что регулировать их приходится дай бог один раз тысяч в двести пробега.

То есть, все вы поголовно разгильдяи? ))) А по регламенту через сколько полагается? ))