Если мне не изменяет память, интервал проверки (не регулировки) около 100 ткм. Примерно как замена свечей.
Субару или немцы
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
если так хорошо с:
"и новый 2.0 (249 лс) вообще беспроблемный.", то почему вы его не сравниваете с ФА20, 241л.с. с отсутствием проблем с тем же масложером? подбираете для сравнения то, что подтверждает ваши доводы? и на ФБ рестайл уже вроде нет проблемы масложера, так ведь? но для раздувания пойдет?
Я вообще не сравниваю)) я про моторы ваговские рассказываю)
Но, специально для тебя могу сравнить:
Первые версии двухлитровых ваговских моторов были сырые и отличались повышенным аппетитом масла (и кучей другого говна), как и первые моторы серии ФБ у Субару.
Но, инженеры обоих концернов проделали незаурядную работу и новые генерации двигателей масло не жрут, прут и вообще)
Последнее редактирование:
не упуская, однако, возможности пнуть ФБ за масложер
как? ну как так! НЕМЦЫ и так облажаться
хотя это и не смешно. такое впечатление, что по принципу "а, и так сойдет". не смотрели ли конструкторы этот древний мультик?
причем ни те, ни другие проблему не признали. субару молча меняли шорт-блоки (как мне), тем, у кого это проявилось, а вот немцы сначала выпустили бюллетени, как минимизировать масложер, ничего не делая, а там или гарантия кончится (а она 2 года была) или владелец продаст его. ну и особо упертым движки все же меняли
Снова мимо) вообще никого не пинал) AlexLamp заявил, что ваг дорабатывал движки за счёт потребителей, я указал что ФХИ делало то же самое)не упуская, однако, возможности пнуть ФБ за масложер
как? ну как так! НЕМЦЫ и так облажаться
хотя это и не смешно. такое впечатление, что по принципу "а, и так сойдет". не смотрели ли конструкторы этот древний мультик?
причем ни те, ни другие проблему не признали. субару молча меняли шорт-блоки (как мне), тем, у кого это проявилось, а вот немцы сначала выпустили бюллетени, как минимизировать масложер, ничего не делая, а там или гарантия кончится (а она 2 года была) или владелец продаст его. ну и особо упертым движки все же меняли
Сложно сказать что это- просчёт или сознательная диверсия для последующего сервиса. Учитывая масштаб проблемы, скорее всего просчёт.
ай, подбил, тону
так по любому все расходы лежат на плечах потребителей, это ж очевидно.
это просчет в попытках уложится в нереальные эконормы.
ай, подбил, тону
так по любому все расходы лежат на плечах потребителей, это ж очевидно.
это просчет в попытках уложится в нереальные эконормы.
А я давно говорю, что все эти "зеленые"- конченые гомосеки, которые лоббируют интересы американских корпораций.
Почему американских? Сами они ездят в большинстве на большеобъемных машинах, в киотских протоколах не участвуют.
Нет, я не предлагаю срать в доме, где живем, но пусть уж хоть худо-бедная конкуренция решает, какая машина меньше потребляет и меньше выбрасывает, чем это заставляние конструкторов делать нежные машинки, которые мало живут и которые часто обновлять нужно.
Ну там не совсем американских даже, а этих, наднациональных. Короче, с которыми Владимир Владимирович ведёт решительную и непримиримую борьбу. Соросы, Маски и прочие Цукерберги)))
Если уж вы в нормы полезли, может вам про дизельгейт напомнить?)) немецкая компания которая таким оьразом относится к закону, на потребителей вообще плюет с большой колокольни.... а то у меня в окружении не меняют моторы... я вот два кайена знаю где меняли) новые с проьегом до 40 т км... и вот тут у меня вопрос ладно там помойки какие то 2000 лохматых годов, но менять моторы с пробегом до 50 т км на премиум авто, ладно фиг с ним на шкоде 2 дсг поменять это ж премиум для нищебродов))) скажу словами своего механега Миши : « купишь бмв или ваг прокляну»)))
Ключевое слово Мой механик) я ему не плачу ни копейки за ремонты) он периодически в фольксвагене ( с особо сложными случаями) зовут его))) так вот сейча. Только сейчас с ним эту тему оьсуждали он говорит скажи там на своем форуме что машины , не важно пасаат, джетта, туарег, через 2 мес приезжают у них по 20-30 ошибок висит , механики просто сирают и говорят у вас все норм....ахаха хорошо вообщем у вас в ваге все)) да еще про 6hp 19 откровенно посмеялся... для умников задал он такой вопрос почему авенсисы и камри на которых он после 600 т км кольца только иеняет с целыми коробками , а это говно бывает до 100 не доезжает))))
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
За сим вообщем со своей стороны прекращаю в суе обсуждать ваше божество ВАГ, так как умный после мильон сообщений в этой теме уже все понял, а как грица дурака и сто мудрецов не убедят))
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
За сим вообщем со своей стороны прекращаю в суе обсуждать ваше божество ВАГ, так как умный после мильон сообщений в этой теме уже все понял, а как грица дурака и сто мудрецов не убедят))
Вот вот. После таких особо сложных стиральщиков и говорят что немецкий автопром говно)) На Ауди клубе даже термин такой есть "машина из регионов") очень много увлекательных историй можно прочитать как специалисты по тоётам со своим багажом знаний в нормальный автомобиль лезут и что из этого выходит...
Механику привет большой)
Про стиральщиков это подход официалов к работе.... там норм лбди у официалов не работали и работать не будут. И не надо путать механиков с мегадиагностами электриками официалов...вы как всегда не увидели ключевое в посте про 20 ошибок , а попытались заняться подменой понятий, вместо того чтобы аргументировать технически. Впрочем такая де позиция и у клмпании ваг ну и что что ломается и жрет как танк, за то тут вот такие крутилочки, тут светодиоды и есть массаж сидений, а про то что люди ездят на подменках без оного , умалчивают))
Добавлено через 5 минут 39 секунд
А про субару же обсуждаем. Купил 28 апреля 2017 , читали на прошлой неделе, ошибок нет. Ездил в тяжелое бездорожье в диагоналке по глине мокрой, возил прицепы, дергал застрявших, доставал катера, даже музыку полностью переделал вкл колонки и установку усилителя. Ошибок НЕТ.... Масло не ест. Нет подогрева стекла, не нравится:sad::roll:
Добавлено через 5 минут 39 секунд
А про субару же обсуждаем. Купил 28 апреля 2017 , читали на прошлой неделе, ошибок нет. Ездил в тяжелое бездорожье в диагоналке по глине мокрой, возил прицепы, дергал застрявших, доставал катера, даже музыку полностью переделал вкл колонки и установку усилителя. Ошибок НЕТ.... Масло не ест. Нет подогрева стекла, не нравится:sad::roll:
Valov_ufa, я не собираюсь обсуждать 20 ошибок, которые не видел.
Знаю только то, что технически сложный автомобиль имеет очень большие возможности для самодиагностики, что помогает грамотному специалисту. И в ошибках выскакивает, в том числе, и "перегорел передний правый габарит"
Ну и "жрет как танк" это к Субару. Ваги не жрут. А если и жрут, то едут так, что японцам и не снилось, опуская несколько выдающихся моделей)
Добавлено через 2 минуты 54 секунды
То, что машина, которой меньше года пока не сломалась- это удивительно должно быть?))
Почитайте форум) про разваливающиеся ступицы на кроссовере и про все остальное))
Знаю только то, что технически сложный автомобиль имеет очень большие возможности для самодиагностики, что помогает грамотному специалисту. И в ошибках выскакивает, в том числе, и "перегорел передний правый габарит"
Ну и "жрет как танк" это к Субару. Ваги не жрут. А если и жрут, то едут так, что японцам и не снилось, опуская несколько выдающихся моделей)
Добавлено через 2 минуты 54 секунды
То, что машина, которой меньше года пока не сломалась- это удивительно должно быть?))
Почитайте форум) про разваливающиеся ступицы на кроссовере и про все остальное))
Если читать внимательно, то я написал, что: "за исключением нескольких моделей" остальные едут как ваш аут- 15 до сотни.
Врыкс и брз едут на общем японском фоне хорошо) в остальном обычные моторы с обычными показателями. Немцы такие моторы ставят на машины без особых скоростных запросов))
Вот, к примеру, то что делают немцы для скорости. На конвейере, причём, а не в ателье)
https://www.audi.ru/ru/web/ru/models/a3/rs-3-sportback.html
Реклама
