VALTRON, Нет чтоб поблагодарить.Всё для тебя. А ты не ценишь.
Спасибо, Саш, где бы ещё люди узнали о такой замечательно машинке - Суперб Комбидизель
Субару или немцы
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Спасибо, Саш, где бы ещё люди узнали о такой замечательно машинке - Суперб Комбидизель
такая истина, как каждому свое, не известна? я ж не призываю тебя ездить на механике. я б на ней и дальше б ездил, мне не влом передачи переключать. зато при этом я ей управляю, а не электроника какая-то
Определенно известна, но если обратить внимание на мой пост , где речь о новых авто со стоимостью 2+ млн, ваша "истина" скорее исключение. когда платятся ТАКИЕ деньги, то уже хочется , чтоб авто делало за тебя что-нибудь...не согласны? Если речь о б/у и исключительно не городской эксплуатации с пробками - то да. Либо вариант авто на ручке для валилова, но опять же с учётом камер и движения в городе...хзззззз... ночью можно с кем то сцепиться ещё, а днём только руку да ноги качать.
Один холивар закончили, следующий начался)
Так электроника управляет зажиганием, АБС, ЕСП, момент между осями!! перекидывает... На этом фоне переключение передач не выглядит незначительным?
Сразу оговорюсь, что механику водил только в автошколе и потом пару раз) поэтому не в теме)
И чтоб 2 раза не вставать, а вот у ВАГа на типтронике и на с-тронике хочешь все электронике отдай, хочешь сам ручку дергай, разве что выжать сцепление и так катиться не получится)
Последнее редактирование:
Это уже небольшая цена. Тигуан в нормальной комплектации от 2,2ляма. Чему удивляться. Не цены большие, а заработки маленькие.
Вот именно, что это дорого! С учётом того , что зп не изменилась.
Добавлено через 5 минут 7 секунд
И "за дорого" брать не практичную , не ликвидную трансмиссию ...увольте
про механику были мои посты, а про 2млн ты добавил. к чему? не знаю, я про цену вообще ничего и не писал и не сравнивал по цене ничего
ты можешь рассматривать авто как средство доставки из пункта а в пункт б , никто ж не мешает. а можно я буду при этом получать удовольствие от езды?
ну зачем сразу в крайности-то впадать
тоесть, ты хочешь сказать, что все водители механики ходят с одной накачанной ногой, а второй нет? тогда их легко отличить от толстых и упитанных владельцев автоматов
Добавлено через 7 минут 44 секунды
нет. поскольку смесеобразование она сделает лучше карбюратора, а остальные, по крайней мере в субару, нормально настроены и не мешают
а вот у субару это же реализовано в вариаторе с лепестками
бывало и этим пользовался
Я хочу сказать, что это похоже на упрямство, которое я неоднократно встречал в т ч у своего отца, имхо. Долгое время он ездил на ручке, и в один прекрасный момент, году в 12 купил спортаж на автомате ....на этом история заканчивается))))
Если в радость месить в городе и в удовольствие ...ну что сказать, каждый извращенец по своему))
То что ваша "ручка" едет , как турба-тут скорее всего дело в прокладке, действительно. И возвращаясь к тому, что я добавил цену во все это, мех все равно останется позади с точки зрения ликвидности.
Если в радость месить в городе и в удовольствие ...ну что сказать, каждый извращенец по своему))
То что ваша "ручка" едет , как турба-тут скорее всего дело в прокладке, действительно. И возвращаясь к тому, что я добавил цену во все это, мех все равно останется позади с точки зрения ликвидности.
мне странно читать про ликвидность моих (если про ручку про мои машины), они все проданы были влет. жизнь за МКАД-ом не кончается. вот когда свою сможешь продать так, тогда будет смысл общаться на эту тему.
Вы её не эксплуатировали как следует, поэтому так думаете. Она вполне адекватная. Срок эксплуатации 5 лет.
Я думаю в городе механика это только для таксистов и коммерческого транспорта .
Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Я не говорю, что она неадекватная или что она плохая
Не все любят гонять и не всем нужна взрывная динамика. А вот приемлемое ускорение как раз на таких скоростях - другое дело. По большей части эксплуатация ведь в городе, а больше 120 особо и не разгонишься нигде (дороги, штрафы).
В городе хватает и гораздо меньше. Может меньше даже лучше- меньше амбиций, а с ними и нервов. 120 по городу ездить- преступление. А вот на трассе это прям пипец как нужно и важно иметь запас под педалью.
Лично мое мнение, никого убеждать не собираюсь. Хватает меньше- ну и славно.
Вот эта тема "по городу столько не надо" это логика тех, кто на валилове никогда не ездил (в смысле сам за рулем и долго). И не обязательно это связано с нарушением ПДД. И по городу иногда есть где ускориться, и тем более за городом на трассе +100 к комфорту при обгонах и т.п.
Реклама
