Субару или немцы

[St.Mike]

http://www.mobile.de/ru/Автомобиль/...pgs:10,ms1:23500_17_/pg:vipcar/238802585.html
Вот универсал. Через года полтора, когда появятся конторы, которые будут "Эру глонасс" ставить, можно будет привезти

 

[ggermann]

Хорошо, я прокачусь и пойму, что эта американская дура не едет. Потому что с хрена ли ему ехать, 2,5л атмо при постоянном полном.
Что-то изменится в мироздании?

в мироздании добавится правдивый отзыв, основанный на личных впечатлениях и ощущениях, а не придуманный и нафантазированный
но мое мнение - не трать время зря

 

[Сема]

Прошу прощения, а чего это Аут 4й и 5й серии это универсал??
Вот определение из википедии, с которым я полностью согласен.

Универса́л (от лат. universalis — «общий») — тип закрытого двухобъёмного грузопассажирского кузова легкового автомобиля. Представляет собой вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задке[1].
Теперь обратимся к истории.
Был легась. Седан и универсал.
Сделали версии повышенной проходимости, назвали Аутбеком. Сделали седан и универсал.
Вот Аутбек 1-3го поколения это и был универсал повышенной проходимости. Потому что был изначально на базе обычного седана/универсала.
Вот у Ауди Оллроуд- универсал повышенной проходимости, на базе А6 или А4. Оллтрек у Вольксвагена и Скаут у Шкоды туда же. Вот у Вольво ХС70 на базе 60й модели.
А вот аут 4го и 5го поколения это уже не универсал. Это стероидный переросток, размерами с тоётовский Хайлендер и до безобразия на него похожий. Жертва маркетологов в угоду американскому рынку. Но никак не универсал.

С того, что это указано в его регистрационных документах.

Можете показать хотя бы один официальный документ ПТС или св-во о регистрации, содержащие понятие "кроссовер" или "стероидный переросток"?

Можете дать точное определение с указанием характерных и отличительных от других качеств автомобиля, именуемого заморским словом "кроссовер"?

Вы можете автомобиль называть хоть хреном моржовым из-за того, что он больше чем его предшественники, однако, это не превращает его в упомянутый орган.

 

[ggermann]

http://www.mobile.de/ru/Автомобиль/...pgs:10,ms1:23500_17_/pg:vipcar/238802585.html
Вот универсал. Через года полтора, когда появятся конторы, которые будут "Эру глонасс" ставить, можно будет привезти

одобрение транспортного ср-ва как получить, не подскажешь? без него никак, насколько я понимаю. леворг давно уж продают, я от него уже запчасти на свой внедрял

 

[St.Mike]

в мироздании добавится правдивый отзыв, основанный на личных впечатлениях и ощущениях, а не придуманный и нафантазированный

но мое мнение - не трать время зря

Да я и сам собираюсь, когда XV мамин на ТО погоню.
Суки драные.. ТО-2 18 тыщ... Тормозную жидкость, видите ли, менять надо...

 

[St.Mike]

С того, что это указано в его регистрационных документах.



Можете показать хотя бы один официальный документ ПТС или св-во о регистрации, содержащие понятие "кроссовер" или "стероидный переросток"?



Можете дать точное определение с указанием характерных и отличительных от других качеств автомобиля, именуемого заморским словом "кроссовер"?



Вы можете автомобиль называть хоть хреном моржовым из-за того, что он больше чем его предшественники, однако, это не превращает его в упомянутый орган.

А у меня тогда будет вам схожий контраргумент:
"На заборе тоже .... написано, а там дрова лежат"

 

[St.Mike]

одобрение транспортного ср-ва как получить, не подскажешь? без него никак, насколько я понимаю. леворг давно уж продают, я от него уже запчасти на свой внедрял

А, точно, твоя правда. Ещё ж и одобрение надо..
А какие запчасти ставил? Что взаимозаменяемо?

 

[ggermann]

Суки драные.. ТО-2 18 тыщ... Тормозную жидкость, видите ли, менять надо...

это они тебе с запасом назвали. и еще салонный фильтр, к примеру, можно не менять, трешник долой

 

[miag67]

Сколько здесь скидовали ссылок на тесты Аутбек-везде разные блогеры говорят:первое что она очень печально разгоняется и второе,что он нормально рулится.НОРМАЛЬНО.Я проехав на тестовой с ними согласен.
Теперь смотрел не меньше 5 тестов про Туарег,для примера,там все пишут,что этот кусок железа весом 2.2т.разгоняется и Удивительно управляется как седан бизнес класса.Каждый подчеркивает управляемость Туарега.Олроад ожидаемо управляется еще лучше.Я с ними тоже согласен.Может ВАГ им всем доплачивает?opcorn:

 

[Сема]

А у меня тогда будет вам схожий контраргумент:
"На заборе тоже .... написано, а там дрова лежат"

Конструктивно. И многое объясняет. Когда сказать нечего.

 

[St.Mike]

это они тебе с запасом назвали. и еще салонный фильтр, к примеру, можно не менять, трешник долой

Почему можно не менять? Реально отказаться можно?

 

[ggermann]

А, точно, твоя правда. Ещё ж и одобрение надо..
А какие запчасти ставил? Что взаимозаменяемо?

например, руль в сборе от леворга покупал. уж очень он мне нравится. сейчас о его приборке думаю. не совсем, конечно, запчасти, так, донорские органы

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Почему можно не менять? Реально отказаться можно?

конечно. я всегда чаще, чем т.о. его меняю и все время отказываюсь. заставить не могут, на работоспособность и гарантию не влияет

 

[St.Mike]

Конструктивно. И многое объясняет. Когда сказать нечего.

Я аргументы привёл. Изначально.
Про кроссовер давайте опять в википедию залезем:
Кроссовер (от crossover — «переход», «совмещение двух направлений») — «переходная форма» между SUV и легковым автомобилем, по сути — кузов, выполненный по типу SUV (пять дверей, высокая посадка водителя и пассажиров), на легковом шасси.
Вот про новый аут же! Не?

 

[St.Mike]

например, руль в сборе от леворга покупал. уж очень он мне нравится. сейчас о его приборке думаю. не совсем, конечно, запчасти, так, донорские органы

Добавлено через 1 минуту 52 секунды


конечно. я всегда чаще, чем т.о. его меняю и все время отказываюсь. заставить не могут, на работоспособность и гарантию не влияет

Понял, спасибо. А то совсем озверели..

 

[LUK]

Ну тада даже Киа Соул ниче себе рулится)) насколько позволяет высокий ватный монопривод)))
А в потоке как себя аут ведёт при активном педалировании?

Все Киа ужасно рулятся. Очень легкий руль, вообще не чувствуешь машину. Сид второй еще был ничего.

 

[St.Mike]

Все Киа ужасно рулятся. Очень легкий руль, вообще не чувствуешь машину. Сид второй еще был ничего.

Омерзительно он рулится, это сарказм был)))
Рулём можно градусов на 15-20 туда сюда вертеть. Как ехал, так и едет.

 

[LUK]

Речь как раз не про идельные трассы,а когда ты влетаешь в скоростной поворот,а там бугры на асфальте,да еще часто с одной стороны.Субару со своей примитивной подвеской будет либо качаться,либо подскакивать.Ваговские машины от пассата и выше гораздо безопасней в таких ситуациях,а на пневме можно и руль одной рукой придерживать.
Что касается XV,тоже думал не раз,что если бы вломить туда турбо движок,то была бы хорошая замена СГ9-у нее есть харизма и яркая внешность,но со своим хилым движком,она не интересна.Спасибо заводу.Прули наверно есть такие.:drunk:

Где она подскакивает?))))))) Там ходы подвесок дай бог)) Подскакивать она начнет, если будет конфиг типа моей гц- слишком жесткие пружины и короткоходная подвеска, не успевающая неровности отрабатывать.

И раскачка опять же откуда? На тестах на автополигоне в Дмитрове ХС70, в отличие от аута, плавала и продольная раскачка с клевками присутствовали только в путь))) это при ходах за сотку кмч по волнам и 4х седоках внутри. На хс на верх подъема выскакиваешь- руль можно крутить как хочешь, машина контроль над дорогой теряет. При этом Аут вообще отлично себя в этой ситуации показал)

Вон Растегаев на 2,5 цвт едет 200. Есть отличие от немцев? Машина плавает или дорогу не держит?)))
https://www.youtube.com/watch?v=FqArTNBrIgM
Попробуйте на старых кузовах так на этой скорости катнуть)

Я предлагаю разок газнуть на ВАГе по средней руки грунтовке и посмотреть, как машина и водитель будут себя чувствовать. Скорость должна быть ну хотя бы 80-100. У последнего вырика стандартная подвеска позволяла ехать без особых проблем по такой дороге 120 (можно было немного больше, но я ездить не умею). Это ни разу не стишная подвеска, при этом.

ВАГовские подвески (и вообще немецкие)- не рассчитаны на нормальную работу в условиях таких дорог. Так сложилось. Асфальт- для многорычажки нормально.

 

[Сема]

Я аргументы привёл. Изначально.
Про кроссовер давайте опять в википедию залезем:
Кроссовер (от crossover — «переход», «совмещение двух направлений») — «переходная форма» между SUV и легковым автомобилем, по сути — кузов, выполненный по типу SUV (пять дверей, высокая посадка водителя и пассажиров), на легковом шасси.
Вот про новый аут же! Не?

Не, аргументов вы не привели. Ссыль на википедию - "веско и познавательно". А ваше субъективное восприятие Аута, понятия "кроссовер" и их соответствия друг другу не являются объективной реальностью. Объективная реальность в том, что Аут - универсал. Это указано в документах.

Ещё три вопроса: вы понятие "кроссовер" относите к типу кузова? Или иному критерию классификации автомобилей?
Далее: под ваше описание подпадают и Финик Q80 и Пежо 3008. Они оба относятся к одному и тому же "классу" автомобилей - кроссоверам?
Есть четкие объективные и официальные критерии высоты посадки, согласно которым Аут 3 ещё универсал, а 5-й уже кроссовер?
РР Эвок универсал или кроссовер? А РР Воуг? Кто из них кто при их разнице в высоте посадки?

 

[St.Mike]

Вон Растегаев на 2,5 цвт едет 200. Есть отличие от немцев? Машина плавает или дорогу не держит?)))
https://www.youtube.com/watch?v=FqArTNBrIgM
Попробуйте на старых кузовах так на этой скорости катнуть)

Я предлагаю разок газнуть на ВАГе по средней руки грунтовке и посмотреть, как машина и водитель будут себя чувствовать. Скорость должна быть ну хотя бы 80-100. У последнего вырика стандартная подвеска позволяла ехать без особых проблем по такой дороге 120 (можно было немного больше, но я ездить не умею). Это ни разу не стишная подвеска, при этом.

ВАГовские подвески (и вообще немецкие)- не рассчитаны на нормальную работу в условиях таких дорог. Так сложилось. Асфальт- для многорычажки нормально.

Я бы не стал на старых кузовах 200 ехать. Да и на новом не стал бы. Я так быстро ездить не умею.
А зачем на ВАГе 120 по грунтовке газовать?? Это ж не Субару, тут парой тысяч в Плеяде не отделаешься))

 

[St.Mike]

Не, аргументов вы не привели. Ссыль на википедию - "веско и познавательно". А ваше субъективное восприятие Аута, понятия "кроссовер" и их соответствия друг другу не являются объективной реальностью. Объективная реальность в том, что Аут - универсал. Это указано в документах.



Ещё три вопроса: вы понятие "кроссовер" относите к типу кузова? Или иному критерию классификации автомобилей?

Далее: под ваше описание подпадают и Финик Q80 и Пежо 3008. Они оба относятся к одному и тому же "классу" автомобилей - кроссоверам?

Есть четкие объективные и официальные критерии высоты посадки, согласно которым Аут 3 ещё универсал, а 5-й уже кроссовер?

РР Эвок универсал или кроссовер? А РР Воуг? Кто из них кто при их разнице в высоте посадки?

Ещё раз:
Универса́л (от лат. universalis — «общий») — тип закрытого двухобъёмного грузопассажирского кузова легкового автомобиля. Представляет собой вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задке.
Перечисленные вами варианты седана? Нет! Чтд.