100% подвох где-то есть, типа кредит+трейд ин+КАСКО+22 или 21 г.в. и без учёта допов, а может и вообще обман. Цен таких сейчас нет, даже ВАЗ дороже стоит. Реальная цена скороее всего будет раза в 2,5-3 больше.
Субару или китайцы!?
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Мошенники. Сколько написано, сюжетов по ТВ показано, а народ продолжает покупаться. Это подсознательное, из детства, так хочется поверить в добрую сказку. Печально что никаких мер против них не принимают, вероятно потому, что они хитро защищены юристами, а может и откатывают.
"Дилеры", раньше продававшие по таким схемам Рено, Шевроле и прочие бюджетные машинки перешли на китайцев( Жаль, если люди продолжат клевать на такую наживку
по второй ссылке, дата поставки январь 2022 года, залежалый хавэйл)))
Естественно, на сайте импортера, нет никаких следов такого дилера
Смотрел вчера Jolion, Omoda, Changan, ничетак внутри, особенно haval. Но мелкие - слишком мелкие для семьи, и цены конечно. Классно что разница между комплектациями пустыми и полными всего 100-150к. Смущают их цены в Китае...Разделить на 2.5...Надо катать и конечно, смотреть на класс выше. Но и там габажник меньше Форя. Реальные цены 2.3 -2.45 за Jolion с кредитами или рассрочкой. Omoda также почти. Changan около двух 35й.
Но маме брали Киа Соул новый пару лет назад, подвеска в сравнении с любой старой субой - просто г. Нет вообще других слов. Руля там нет. Даже хуже, чем с электроусилком у форика. Может эти китайцы и нормал, можно в каршерингах погонять без менеджеров
Но маме брали Киа Соул новый пару лет назад, подвеска в сравнении с любой старой субой - просто г. Нет вообще других слов. Руля там нет. Даже хуже, чем с электроусилком у форика. Может эти китайцы и нормал, можно в каршерингах погонять без менеджеров
Цены на китайцев сильно задраны. За такие деньги можно взять б.у. японскую 3-5 летнюю машину, с которой 5 или даже 10 лет проблем не будет.
Из новых автомобилий только отечественные и корейские (и то не все). Но по моему скромному мнению подержанный японец будет получше нового китайца.
3.2 Outlander 2.0 CVT 2wd Intense+ c учётом кредита, Мазда сх4 - 3.05 (маленькая), Karoq Skoda 1.6акп тоже от 3.2 вроде. Корейцы тоже дефицит как я понял, в Автомире дешевле, чем Туссан не смогли ничено предложить...Ни рапилов, ни крет, может у других дилеров и есть чё.
До 2,5 ляма есть некоторый выбор среди новых корейчегов: Сид, Церато, К3, Пиканто, Сельтос, Соул, Баён, Крета, Солярис.
Корейцы не дефицит. На складах их дофигище простаивает. Около моей дачи есть огромная парковка-склад новых машин. Так там только на ней сотни новеньких корейских машин, также сотни китайских машин и ВАЗ-ов. Сейчас ещё и по параллельному импорту дилеры тоже таскают практически любые марки и модели машин. Дефицит есть только на европейские и некоторые японские машины А на корейцев, китайцев и некоторые японские машины (например Тойоты) дефицита нет, это сказка для обывателя, чтобы "оправдывать" конские цены. На самом деле налицо картельный сговор автодилеров - новая схема работы (продавать всем одинаково мало, но по завышенной цене), куда только ФАС смотрит.
Подобное уже делали разные автоблогеры и журналы. Статей и видео на эту тему достаточно в инете. Даже где-то видел скан чьего-то обращения в ФАС. Есть и множество заявлений в суды от граждан, которых автосалоны разводят на завышенную стоимость. Но результатов что-то не видно, цены как были конские, так и остались, лишь немного колеблясь в пределах 10% в обе стороны. Видимо законы наши таковы, что штраф автосалону заплатить намного дешевле, чем отказаться от завышенной цены.
Реклама
