Субару или китайцы!?

[LUK]

Какой то дешёвый вариант.

Монджаро можно без вопросов сейчас взять в флэгшипе за 3,650 с нормальным утилем и прочим.

PS Но вопрос-то не в деньгах.

По качеству-то китайцы смогли, но не могут по систематизации сервиса. Более того, у них нет ни желания, ни денег в это серьезно вкладываться. Отдельные производители (Li например) это открыто признают.
И момент второй, вполне нормальное явление- это игнорирование некоторых ключевых автомобильных стандартов (пока). Как пример- обычные компьютерные негерметичные разъемы в некоторых элементах вместо автомобильных.

Это очень серьезные нюансы, и если разъемы можно переделать, то системный подход по производству и каталогизации запчастей и сервиса переделать нельзя совсем и видимо придется ждать, пока до этого допрут.

 

[AlexLamp]

Зимние проблемы некоторых китайцев

ВКонтакте | ВКонтакте

vk.com

 

[itil]

2-ух летняя atlas pro, в подмосковные новогодние морозы решила не заводится. Обслужена, аккум заряженный. Подозрение на замерзшее втягивающеее или что-там есть у них. Завелась, после тепловой пушки под пузо сразу

 

[AlexLamp]

 

[Arkadius]

У Джили ещё и двигатель забавный. 3-цилиндра.

 

[AlexLamp]

У Джили ещё и двигатель забавный. 3-цилиндра.

Уже ставят 4 цилиндра

 

[AlexLamp]

 

[Arkadius]

Затраты на уравновешивание и борьбу с вибрациями трехцилиндровой установки обходятся дороже, чем ожидаемый эко эффект.

 

[vicodessit]

Приятель в рубашке родился, каршеринг черри тиго, отказали тормоза, дорога скользкая, вынесло на встречку, метров 200 несло, уперся в отбойник, повезло, раннее утро, дорога пустая.

 

[AlexLamp]

каршеринг

Неопытный водитель!

 

[Васильевич]

Неопытный водитель!

Точно. Опытный бы дверь приоткрыл и ногой тормозил.

 

[stary kot]

Приятель в рубашке родился, каршеринг черри тиго, отказали тормоза, дорога скользкая, вынесло на встречку, метров 200 несло, уперся в отбойник, повезло, раннее утро, дорога пустая.

На китайцев и в особенности продукцию Черри (и их дочерних суббрендов) этой зимой очень много негативных отзывов появилось. В основном жалобы на глюки и отказы электроники и поломки вариаторов (как правило на пробеге всего около 15 ткм), есть немного жалоб и на запуск в морозы. В очередной раз убедился, что китайские машины, особенно напичканные электроникой не для России. Учитывая значительно возросшие цена на китайские машины люди, их купившие вскоре пожалеют, т.к. вынуждены будут часто их ремонтировать и не смогут задорого потом продать.

 

[AlexLamp]

поломки вариаторов

Как правило это первые модели, не те что сейчас продаются. Они были сырые, как и ВАГ, который свою ДСГ доводил за счёт покупателей.

 

[stary kot]

Как правило это первые модели, не те что сейчас продаются. Они были сырые, как и ВАГ, который свою ДСГ доводил за счёт покупателей.

Речь идёт о моделях 21 и 22 годов выпуска. Не сказал бы, что это уж очень ранние. Просто есть китайские машины надёжным с японским Асиновским автоматом, например Танк или ГАК. И смысла брать Черри на хлипком китайском вариаторе нет никакого, но вопреки всякой логике Черри имеют почему-то у нас огромные продажи.

 

[Васильевич]

Черри имеют почему-то у нас огромные продажи

Видимо цена у них другая.

 

[mvp78]

Как правило это первые модели, не те что сейчас продаются. Они были сырые, как и ВАГ, который свою ДСГ доводил за счёт покупателей.

Да, смотрел несколько обзоров какого-то распиаренного сервиса-блога с армянским руководителем.
По черри много претензий, и да - основная - это выход из строя коробаса на 20-60 тыщах.
Вал там снашивается.
И что характерно ремонтники заметили, что на абсолютно одинаковых моделях, одинакового года выпуска встречаются разные комплектации АКПП (разные клапана, конструктив и пр..).
То есть вишневые китайцы вместо отработки решений на своих полигонах (долго и дорого) - испытывают конструтив в реальной эксплуатации на русских дорогах.

 

[AlexLamp]

Да, смотрел несколько обзоров какого-то распиаренного сервиса-блога с армянским руководителем.
По черри много претензий, и да - основная - это выход из строя коробаса на 20-60 тыщах.
Вал там снашивается.
И что характерно ремонтники заметили, что на абсолютно одинаковых моделях, одинакового года выпуска встречаются разные комплектации АКПП (разные клапана, конструктив и пр..).
То есть вишневые китайцы вместо отработки решений на своих полигонах (долго и дорого) - испытывают конструтив в реальной эксплуатации на русских дорогах.

То что Вы смотрели-это были именно первые Чери 7

 

[AlexLamp]

Речь идёт о моделях 21 и 22 годов выпуска. Не сказал бы, что это уж очень ранние. Просто есть китайские машины надёжным с японским Асиновским автоматом, например Танк или ГАК. И смысла брать Черри на хлипком китайском вариаторе нет никакого, но вопреки всякой логике Черри имеют почему-то у нас огромные продажи.

Чери 7 и 8 ПРО мах?

 

[AlexLamp]

 

[mvp78]

То что Вы смотрели-это были именно первые Чери 7

Нет. Как отмечено было в ролике проблемы с АКПП были как у ранних черри 21-22 годов, так и у абсолютно новых.
Причем отдельно было отмечено - состояние кузова (днище) первых черри тигго (20 года кажется) в РАЗЫ лучше чем у новых. То есть новые приезжают уже со следами коррозии (!), а 2-3х летние машины вполне себе ничего на подъемнике.
Ну и как подтверждение - коллега по работе недавно из ремонта гарантийного Tiggo 7 получил (года не прошло) - какую-то кулису в коробасе поменяли.