Саня, я тебе сделаю фотку своего форя сбоку.. Не знаю, правда, планируешь ли бы обвес, но визуально мне ниже уже не надо) Вот тут в принципе видно более менее)
Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
- Статус
Саня, я тебе сделаю фотку своего форя сбоку.. Не знаю, правда, планируешь ли бы обвес, но визуально мне ниже уже не надо) Вот тут в принципе видно более менее)
В общем разузнал про автомат... Резюме такое:
1. Делать усиление имеет смысл только если автомат умер\умирает, проактивно смысла нет.
2. Аналог IPT\F1 блока соленоидов делают в Москве. Вместе с усиленными фрикционами (заказывают в штатах те же, которые поставляет IPT) и работами - бюджет в районе 60к.
3. Так же рекомендуют ставить усиление центрального дифференциала (о котором писал чел с F1 на легасифоруме). Запчпасть около $200, почём установка - не спрашивал).... Ну вот как-то так... после этого 350+ кобыл и лонч контроль... пошёл откладывать в кубышку..)
1. Делать усиление имеет смысл только если автомат умер\умирает, проактивно смысла нет.
2. Аналог IPT\F1 блока соленоидов делают в Москве. Вместе с усиленными фрикционами (заказывают в штатах те же, которые поставляет IPT) и работами - бюджет в районе 60к.
3. Так же рекомендуют ставить усиление центрального дифференциала (о котором писал чел с F1 на легасифоруме). Запчпасть около $200, почём установка - не спрашивал).... Ну вот как-то так... после этого 350+ кобыл и лонч контроль... пошёл откладывать в кубышку..)
1. Зачем ждать кончины автомата?
2. Кто делает? Альпинский что-ли, или наш парень флхцу?))
3. 350+ это маловато. Скорее 400+)
Зачем ждать кончины автомата? А вдруг не умрёт?) Опять же бюджет не увеличится. Я вот думаю только заранее фрикционы и блок усиления дифа заказать
Кто делает? Альпинский что-ли, или наш парень флхцу?)) флхцу
350+ это маловато. Скорее 400+) Мотор не лопнет?))
Добавлено через 49 секунд
Тебе уже надо?)
Кто делает? Альпинский что-ли, или наш парень флхцу?)) флхцу
350+ это маловато. Скорее 400+) Мотор не лопнет?))
Добавлено через 49 секунд
Тебе уже надо?)
Vlopatin, дык мотор и турба для 400+ уже другими будут)
F1 кстати пишут, что делают больше чем IPT. А у нашего друга был только IPT образец мозга. В принципе, даже F1 вариант адекватен по деньгам...
F1 кстати пишут, что делают больше чем IPT. А у нашего друга был только IPT образец мозга. В принципе, даже F1 вариант адекватен по деньгам...
А нефига там отговаривать))) Сам хочу, ибо свет в форе- ужас ужасный.
:jaza:
Добавлено через 5 минут 55 секунд
Один момент мне непонятен. Будет ли работать штатный автокорректор?
Вопрос:
От грязи линзованные фары будут быстрее терять яркость? (т.к. выходной пучек на защитном стекле, которое покрывается грязью при езде, меньше, чем у рефлекторного света )
такая фишка более заметна на галогеновой фаре, т.к. больше нагревается внешнее стекло. с ксеноном дела обстоят намного лучше)
Спорный вопрос. Может быть на чистой фаре и в разы.
С какой машиной сравниваешь ?
С любой линзованой иномаркой на ксеноне. Хуже света чем в форе я не видел. Даже не ксеноновый хайлендер с линзой светит значительно лучше форя в СШ кузове.
ПС. Грязные фары параметр субьективный. Так можно их наглухо заляпать и сравнивать. Какой смысл?
Есть омываетль в конце концов.Вопрос по другой теме, на прошедшие выходные гонял по треку на льду, в поворотах чесалась рука дергать ручник, бил себя по руке и не делал этого. Вопрос к знающим, насколько вредно будет системе полного привода такое действие?
P.s. Все таки привод на S-ке и на обычном турбофорике небо и земля, все предсказуемо, заносы и выход из них также предсказуем и управляем, я кайфую:trava:
P.s. Все таки привод на S-ке и на обычном турбофорике небо и земля, все предсказуемо, заносы и выход из них также предсказуем и управляем, я кайфую:trava:
- Статус
Реклама
