Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина! - Часть 2
- Автор темы Vlopatin
- Дата начала
Кстати да, очень похоже! Кароче воткнул приборку, ну расход и температура понятно вырубились. Покрутил до 6к - шифт лампа работает)))) Только вот давление мигает...кстати действительно шины подспущены малеха. Чек тоже вылез после того как покрутил до 6000)))) Щас перепаяю мили в км, потом посмотрим.
Re: Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
У кого-нибудь мотор цыкает когда холодный или звук после прогревания такой же? За ковку не спрашиваю, звук напоминает как пальцы в жигулях когда зазоры не отрегулированы.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У кого-нибудь мотор цыкает когда холодный или звук после прогревания такой же? За ковку не спрашиваю, звук напоминает как пальцы в жигулях когда зазоры не отрегулированы.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Чё за х, цикочение всегда было на холодную но сейчас кажется чуть сильнее с утра было.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
По циферкам - согласен. Олег с лихобоки категорически утверждает, что 5ATF - синтетика, а просто ATF в железе - минералка. Подтверждения этому я не нашёл, данных очень мало... по поводу 100 и 700 - я то же читал... Я смотрел ещё на Кастрол, но там вязкость 7.0. Как надёжный вариант - Mobil ATF™ SHC (7,4) но допуска Субару, в отличие от Кастрола, он не имеет... Короче я хочу узнать что у меня сейчас залито и после этого решать окончательно.. пока склоняють к 2-м частичным заменам с промежутком в 10к 5ATF....
PS У тебя машина сильно не сток?)
Добавлено через 2 минуты 41 секунду
маслоприёмник от Spec C (аналог того, что продаёт Killer B, но до кризиса стоил 1,5 руб). Самка от Кости - просто Перриновская БУ самка) Костя же себе кастом самку сварил под Борг, вот мне и досталась)
Добавлено через 57 секунд
"Доктор, у меня ЭТО!)"
Vlopatin,
Машина практически сток, 3 дюйма даунпайп плюс чип от Стаса. Планов тюнинга много, сомнений в правильности того или иного еще больше. Вроде как теперь нужен равнодлинный коллектор, а какой, от легася или импрезы, или сварить у Васи? А может лучше сначала четкий топ от PW или Perrin, а может сразу фронт? Менять ли турбу? Метанол? А не придется ли лезть в мотор? ... Короче - жесть! Нормально посоветоваться не с кем, а денег на ошибки нет.
А жижу в ватомате решил поменять превентивно ибо попинывается иногда.
Машина практически сток, 3 дюйма даунпайп плюс чип от Стаса. Планов тюнинга много, сомнений в правильности того или иного еще больше. Вроде как теперь нужен равнодлинный коллектор, а какой, от легася или импрезы, или сварить у Васи? А может лучше сначала четкий топ от PW или Perrin, а может сразу фронт? Менять ли турбу? Метанол? А не придется ли лезть в мотор? ... Короче - жесть! Нормально посоветоваться не с кем, а денег на ошибки нет.
А жижу в ватомате решил поменять превентивно ибо попинывается иногда.
Если Это звенит, то это или мелочь или замерзло сильно!
Добавлено через 6 минут 57 секунд
Для начала лучше определиться какую машину ты хочешь получить. Фронт, турбина как ведро, поздний спул, все на пределе даже если не в сопли прошито или все в пределах разумного, с ранним спулом и не шокирующим количеством лошадей? У Володи есть оба варианта, поговори с человеком и реши. От этого и плясать и деньги тратить.
Re: Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
Наверное замёрзла))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Наверное замёрзла))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Если не нужны цифры поражающие воображение, я бы повторил Володин конфиг с 2-х литрового форя. Вменяемые деньги, быстро и тихо. Фронт там не нужен, метанол не нужен, никакого колхоза, все на готовых запчастях. Путь обкатан, результат понятен, деньги прикинуть можно. Но это только мое мнение, тут много народа с более богатым опытом. Проснутся и может чего другого присоветуют.
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
И сток С-эдишены будешь объезжать.
Вот это надо в какой-нибудь цитатник) Сейчас на сайте http://www.subarists.ru/ я пишу как раз про тюнинг 2-х литрового форя, там же напишу чтобы я делал если бы..., так посмотри, а там подскажу что смогу)
Сайт появился, позвали, вот и пишу по-тихоньку)Володя, неужели ты разродился? Наконец
samkostik, Vlopatin,
Спасибо за информацию!
Первую часть букваря на http://www.subarists.ru прочитал, но это скорее про обычный SH. А интересует именно потенциал S-Edition.
Неужели VF52 полный отстой и надо срочно менять?
Правда ли что равнодлинный коллектор продлит жизнь мотору и улучшит низы?
Сколько сил и момента ресурсно выдержат наши мотор и коробка без конских переделок типа ковки или комплектов усиления от IPT?
Спасибо за информацию!
Первую часть букваря на http://www.subarists.ru прочитал, но это скорее про обычный SH. А интересует именно потенциал S-Edition.
Неужели VF52 полный отстой и надо срочно менять?
Правда ли что равнодлинный коллектор продлит жизнь мотору и улучшит низы?
Сколько сил и момента ресурсно выдержат наши мотор и коробка без конских переделок типа ковки или комплектов усиления от IPT?
Вот такой что-ли?
15049AA110
Предпосылки? А чем он от штатного от 205-го мотора отличается? По внешнему виду вроде такой же? Болт-он?
Мне тоже менять что-ли...
А пластины противоотливные ставил? Какая давка масла на холостых на одиннадцатом насосе при температуре 90? У меня 1,5-1,6, но насос 10-й, стоковый.
Добавлено через 3 минуты 19 секунд
1. Неправда;
2. Мотору жизнь точно продлит, а 1,5 скролл подтянет низы;
3. Без понятия, но думаю сил 350 выдержит гарантированно акп (это ж ниссановская коробка в основе). Мотор - слабое звено.
Многое зависит от стиля вождения. Ресурс это не только железо. У меня 390 сил и 490 момента, но я тошню по стариковски и пока все тьфу-тьфу живо. А так берешь новый автомат, фиксируешь первую передачу и держишь около красной зоны минут 15-20. После этого автомат можно выкинуть. Да и движку загасить можно в очень короткий срок) ну прям в считанные минуты.
Про него тоже будет, но чуть позже) Есть лишние деньги, хочется быстро потратить?) И вообще о какой езде речь? Имхо большой вопрос - динамично газ-тормоз в потоке или спокойно выехал на прямки и аааааааа!!!!!!...))))
Добавлено через 1 минуту 44 секунды
У тебя vf52, даун и прошивка. Очень интересно, давай попробуем заехать - как раз посмотрим что даём твин на 38 против 52 - у меня там тоже только дайн 3 дюйма кроме кишков от Легаси
Номер не скажу, могу на следующей неделе уточнить. Меняется болт он. Визуально я их не сравнивал, мне меняли при капиталке на 2,5 евро, на этом тоже поменял для самоуспокоения)
Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Отлично) Пока не скажу, мне надо машинку подшить после установки соленоида, потом договоримся) Ещё маньяка Костика позовём - интересно будет)
Реклама
