А Вы можете перечислить все ноу-хау элементы которые будут изобретены скажем до 2030 года?
Трение это вообще лучший друг вариатора, чем выше сила трения между ремнем и шкивами, тем выше КПД. Если увеличить пятно контакта это просто приведет к увеличению габаритов вариатора. Можно кстати научные материалы глянуть насчет КПД, реально интересно почитать, как это с трансмиссией КПД которой не на высоте получается расход топлива значительно ниже чем у автомата.
Не утрируйте: роботы имеют ещё более высокий КПД, НО почему то их не любят. А всё просто: безпроблемность и выносливость классической фрикционной АКПП прощает ей очень многое, но некоторые предпочитают драйв болтовне по телефону и у этих изгоев, все тратоматы - отстой.
А Вы посмотрите за сколько ехал сотку предыдущий турбовый SH на палке притом, что он был более чем на 10 кобыл хилее. Меня бы жаба задушила
А что до проблем, то это честь и хвала владельцу - такой маньяк как я, наверняка вывернул бы матку варику или в сугробе, или в пластилине !на АКПП 7,9 секунд, на ручке наверно меньше, но я себя не представляю владельцем РКПП. Ездил пару лет на служебном Паджеро-Спорт с мешалкой, хватило чтобы наесться. И расход кстати у турбо SJ на несколько литров меньше, чем у предшественника.
как-то чипованный тигуан со мной задумал устроить гонки...
Следующее авто, следуя тенденции будет ещё меньше(пример-багажник)?
А насколько SJ больше и тяжелее SH? Это в расчёт не берёте?
?Следующее авто, следуя тенденции будет ещё меньше(пример-багажник)?
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
А насколько SJ больше и тяжелее SH? Это в расчёт не берёте?
в моем случае владелец тигуана двигатель прошил, а штаны нет. Шов разошёлся и он слил ((
Это фейковое видео. А реально: был уже заезд с такими же мечтателями..:sarcastic:
И этого никогда не было. У него только 7,1 сек. И реально (в стоке) этих цифр на палке достичь нереально.
):мне моих 7,5 за глаза хватает. Даже не представляю зачем мне быстрееЯ буду ехать до победного
Ты прошил своего?7сек- это много.Мой пенсионер едет 6,но уже кажется овощем.
Так этот корчеванный в сопли. Тогда и Форь должен быть другим. А не сток.)
А у меня он был во владении, пару лет, примерно!))
Я не утрирую, все просто, дайте ссылку где можно почитать о КПД вариатора.
Кларксон как-то сказал, Формула 1 это скрипка Страдивари, а Наскар это кастрюля по которой стучат деревянной ложкой.
Ох ты ж. Это давно КПД у вариатора не на высоте?)))))))
