дорлжна гаснуть с первым оборотом колена еще до пуска , тем более на холодном двигле. Еще один тест - заглушите двиг и тут же включите зажигание . Лампочка не должна гореть . Загорается через 1-5 сек, зависит от Т и состояния двигла.
Стучок в двигателе EJ255 Forester SG9 2.5XT 2006г.в.
- Автор темы kravchuk_
- Дата начала
Нет, лампа точно не гаснет во время прокрутки, если только мигает, да и стартер как то не шибко крутит двиг, хотя акум вроде живенький.
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Почему не купили? )))
можно, хуже не будет. Только это не так просто )))
Вряд ли насос. Смотри давку. Только после этого думать . Не поленился и пошел посмотрел у себя : Лампочка гаснет с первым оборотом КВ . После того, как завел , заглушил и включил зажигание лампочка не горела 24сек. Двиг холодный.
могу на горячем как-нибудь посмотреть. На холодном на манометре 6 , на прогретом 2 с небольшим. Что-то подсказывает мне.......
Добавлено через 52 секунды
Добавлено через 7 минут 5 секунд
Добавлено через 52 секунды
подпись видел мою ? :sarcastic:
Добавлено через 7 минут 5 секунд
стартер гумно. Ставь правильный.
Да, походу мне суждено познать все истинны )))
Сейчас ходил снова во двор, у меня ещё есть приора, покупалась с нуля, пробег 80 тысяч, сука ещё не подводила ни разу. Так вот на ней при пуске тоже маслёнка гаснет только после подхвата движка, на ней мотор точно холодный, масло liqui moly synthoil high tech 5w40. И если запустить и тут же заглушить приору и потом сразу же снова включить зажигание, маслёнка не горит максимум секунду, не больше. Потом снова на форе проделал то же самое, маслёнка так же загорается не позднее секунды, но там мотор не полностью остыл, после пуска на 1000 оборотах стоял.
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Сначало надо разобраться чё с движком )) Стартер к делу не относится )
Хотя на многих видео вроде так же неспеша мотор у многих прокручивается, я думал это норма
Мне показалось подозрительным, что чел отказывается от диагностики. На тот момент я уже три машинки в Плеяде откатал. У двух из них нашли СО в антифризе. В результате пригнал машину из Н.Новгорода, где взял ее безо всякой диагностики:sarcastic: . Весной буду двигатель делать :idea:. Четвертый цилиндр постукивает, но знал что беру. А расстраиваться не стоит. Мотор сделаешь, будешь ездить, получать удовольствие.)) Это моя первая Субару, думаю что она стоит каждого рубля, который я вложил или еще вложу в нее
.там лампочка может быть хитрой . Она не на прямую к датчику подключена . На 2109 или 2114 попробуй. Точно помню, у меня гасла зимой с утра когда только до ключа дотронулся )))
Знал что он стучит или будет стучат до момента покупки? или знал что кот в мешке? или что знал? Почём взял?
это у большей части суб стучит, можно долго ездить. Не цокают только новые. Лишь бы давка была и масло не жрал.
На приоре я могу замерить давление манометром в момент когда движок ещё не схватил и будет ясно хитрая там лампочка или нет. А ещё могу у парня на работе посмотреть, у него как раз девятос.
А в чём там проблема поддон вынуть? я когда под машиной был конечно на этом внимание не акцентировал, но вроде бы там ничего не мешает.
во.... там все честно, как на субе, там и посмотри. А лучше померь давку на субадвигле - все сразу проясниться.
Что стучит знал. Взял за 450. Пока ездит, и ездит неплохо. :lol: Но весной займусь ремонтом, если доживет, конечно. А пока потихоньку тормозами займусь, рейкой.
Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Масло поджирает, кстати. Если скорость выше 150. Если медленнее ехать или в городе, то расхода незаметно. Залито 5W40, может жидковато при пробеге 150 т.км.?
Проблем нет, кроме того, что надо двигло вывесить , т.е. открутить опоры и поднять на 7 см примерно .
Как только переходник придумаю ) может у токаря закажу
Интересно чей стук страшнее )
Добавлено через 51 секунду
Блин как на жиге прям
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Я так редко без надобности летаю, шумновато становится
У меня не стук даже, а скорее, цоканье. И компрессия ниже, чем в остальных.
Реклама
