Стоит ли покупать Форестер?

[vicodessit]

Естественно )) поэтому если кто внимательно читал, то рекомендовал к приобретению ТС и Сексэдишн ))

170 не маловато ли, тогда логичнее обычный седан типа Камри,
приятель Тигой доволен, единственное - великоват расход бензина, на круг в 15 тык. получилось 11.5 литров, в городе 13, трасса 9.5 (но масло не ест и гоняет с удовольствием :lol

 

[ahsim]

Мазду бери говорю, пока не совершил роковую ошибку!

 

[Зяблик]

вот к примеру фрилендер обладает вполне неплохими внедорожными показателями но 4 й халдекс на нем по отзывам на клубе просто дрянь и достал уже всех. Чуть чего грязь и все. Лично сам наблюдал как фрил в москве застрял передними колесами на газоне а задние стояли на асфальте. Я ждал чела у дома и наблюдал так вот он выехать не мог минут 25 пока его не толкнули причем я не видел ни намека на помощь со стороны задних колес. Спокойно так стояли и не рыпались никуда. Причем когда я пришел он уже буксовал то есть резонно предположить что насос халдекса он уже перегрел до того)))

Может чел не знал, что надо вручную режимы менять? Может он только что с обычного Скаута слез или Йети...

 

[Yanus]

170 не маловато ли, тогда логичнее обычный седан типа Камри,
приятель Тигой доволен, единственное - великоват расход бензина, на круг в 15 тык. получилось 11.5 литров, в городе 13, трасса 9.5 (но масло не ест и гоняет с удовольствием :lol

Нормально, под порогами гораздо больше )) Просто нужно понимать, в насколько глубокую колею можно соваться ))

У мя по городу 16 выходит.... По трассе меньше 11 и не было )

 

[Зяблик]

Мазду бери говорю, пока не совершил роковую ошибку!

Ну чем Мазда лучше атмосферного Форика? Только что разгоняется шустрее?
Я не знаю причин, по которым можно выбрать Мазду и отказаться от Субару.

 

[Алексей Витальевич]

ну вот то что на СГ я реально ехал куда хотел и как хотел это факт. У меня правда он был на палке. Там вообще безкомпромиссно.

СШ на палке, турбо - вообще без вопросов везде едет; и как надо!))
З.Ы. были разные: и СГ, и СШ.

 

[ahsim]

Ну чем Мазда лучше атмосферного Форика? Только что разгоняется шустрее?
Я не знаю причин, по которым можно выбрать Мазду и отказаться от Субару.

двиг не фб, разгоняется шустрее!
моло?

 

[Bone]

Хотите говнолаз - берите паджеро спорт, и митсубишевская супер селект очень даже трансмиссия, и подключения понятные и правильные.

 

[партизан]

))) Фрил по всем тестам признавался машиной только для асфальта и твердого грунта )
Сам его не раз дергал, когда на СГ еще ездил )

так какая ж разница если там 4й халдекс?

 

[Yanus]

так какая ж разница если там 4й халдекс?

Принцип управления.
Муфта может и та же, а вот конструкция и управление отличаются.

 

[партизан]

У мя по городу 16 выходит.... По трассе меньше 11 и не было )

форь то меньше жрал поди по пробке даже.

 

[Yanus]

форь то меньше жрал поди по пробке даже.

??? те же 16 и жрал.....

 

[партизан]

Принцип управления.
Муфта может и та же, а вот конструкция и управление отличаются.

http://gl2.ru/articles/transmissiya-freelander-2 да все тоже самое))) что коробка айсиновская что муфта такая же) однооо и тоже) Просто на фрилах суются туда куда на тигах стремно вот и вся песня. А там уж халдекс и дает о себе знать.

Добавлено через 49 секунд

??? те же 16 и жрал.....

как так у меня выше 15 на еже ни разу не подымался расход! Так то еж а не фобег.

 

[Алексей Витальевич]

Лично сам наблюдал как фрил в москве застрял передними колесами на газоне а задние стояли на асфальте. Я ждал чела у дома и наблюдал так вот он выехать не мог минут 25 пока его не толкнули причем я не видел ни намека на помощь со стороны задних колес. Спокойно так стояли и не рыпались никуда.

Тоже самое наблюдал у Х-трейла. Офигел от увиденного!

Последнюю Субару брал в Мэйджоре на Новой Риге.

А скидки по усовским картам дают?

 

[партизан]

Тоже самое наблюдал у Х-трейла. Офигел от увиденного!

халдекс он и в африке муфто:sarcastic:

 

[Takltape]

Из всего что было перечислено, субару - лучший привод! Нива вроде как диагональное вывешивание не пройдет.
Поправьте, если неправ

 

[Angler]

Из всего что было перечислено, субару - лучший привод! Нива вроде как диагональное вывешивание не пройдет.
Поправьте, если неправ

Ну это если на двух хайджеках поднять Для реальной жизни вполне достаточно.

 

[Алексей Витальевич]

Нива вроде как диагональное вывешивание не пройдет.
Поправьте, если неправ

Требуется установка самоблокирующихся межколёсных диффов. СтОят, кстати, копейки.

 

[Сергей 70]

Парни, Вы чо Ниву обижаете ? Там полноценный ППП, причём сконстуирован от бедности: у ВАЗа не было редуктора обеспечивающего передачу нужного момента, вот и поставили два от 2101, но в постоянном зацеплении, плюс раздатка с дифом и понижайкой - всё как у взрослых. Диагоналок боится, но в первые года делали двойной разделённый ручник, а потом появились самоблоки и дифы повышенного трения. Учитывая вес и базу, вездеход получился что надо: после соответствующей подготовки Прадо с МПСом уроет шутейно !

 

[Angler]

Парни, Вы чо Ниву обижаете ? Там полноценный ППП, причём сконстуирован от бедности: у ВАЗа не было редуктора обеспечивающего передачу нужного момента, вот и поставили два от 2101, но в постоянном зацеплении, плюс раздатка с дифом и понижайкой - всё как у взрослых. Диагоналок боится, но в первые года делали двойной разделённый ручник, а потом появились самоблоки и дифы повышенного трения. Учитывая вес и базу, вездеход получился что надо: после соответствующей подготовки Прадо с МПСом уроет шутейно !

Да в Ниве ИМХО другое главное - на ней можно не думать, куда едешь - худшее, что может случиться, это правка кувалдой бампера. На Форестере такая фигня не проходит - так что Нива тут впереди навсегда.