Близзак ВС-50 205\55 одним бортом в каше плавает, вот. Но в целом машина контроллируется... все никак не доеду до площадки, где мона похулиганить, проверить физику
Шипованная резина или "липучка"?
- Автор темы alsp
- Дата начала
Близзак это липучка? Я уже вроде решил для себя шипы, но так чтоб асфальтовые свойсва были хороши ))
липучка выигрывает тока в двух показаетлях...комфорте и неубивании дорожного покрытия....в остальном мягкая липучка проигрывает шипам везде в том числе и на асфальте....кстати прошу замететить что если мне не изменяет память в скандинавских странах где снег так же впорядке вещей как у нас испоьзование шипов с октября по март является обязательным
Продолжаем :sad:
Память изменяет. В скандинавских странах обязательным является использование зимней резины. Про шипы указания нет. Потом у скандинавов не чистят дороги, а укатывают снег + крошка на перекрестках. В таких дорожных условиях шипы конечно эффективнее, но и хорошая зимка - нормально работает.
А в Германии шипы запрещены, в Чехии тоже самое. А в Италии обязательно использование колесных цепей на отдельных участках...
Помоему это шипы выигрывают только на гладком льду)))) а в снежной каше, на асфальте и глубоком снегу работает протектор а не шипы, поправьте если не прав.
А если мне не именяет память, в западной европе использование шипов запрещено. Т.е. вывод такой, что это время скандинавы не могут поехать в европу на авто :?:
А почему нигде нет очень интересного теста, поведение шЫпов на асвальте в поворотах, когда автА "убирается".
А тут как я погляжу, все мастераспорта как минимум и 50% международного класса, что ощущают таую разницу в шЫнах. Я бы провёл тест, в которм бы проехали на разны шЫнах и сказали бы, где какая (в наушниках). Думаю мало бы кто "угадал". Это как с вином, нлить в одну бутылку разные вина и отгадать, какое где и почти никакие "профи" не отгадывают
И производителям фиолетовА, всесезонка, шЫп, учка, по сути почти фиолетово (за исключением льда, где шЫп рулит). Главное, чтоб обсуждали, покпали, пробовали.
ВСЁ ИМХО, многое из опыа.
Касаемо Суоми однозначность за три минуты проверяется по официальным каналам.
И где здесь однозначность шипов?
Для буржуев финские дорожники вообще все кратко описали:
Для однозначности рекомендую пересеч границу в Торфяновке)))))) Там финские пограничники очень наглядно пояснят достоверность подобных официальных каналов)
первый раз слышу что на асфальте работает протектор..наверное именно поэтому в той же формуле один все гоняют на голых сликах..специально чтоб не управлялась видимо машина
по теме: в каше и в глубоком снегу работает все примерно одинаково...но на льду и укатанном снегу небо и земля..по асфальту мягкая липучка ..ключевое слово МЯГКАЯ не может физически держать машину так как нормальной жесткости резина...
А если мне не именяет память, в западной европе использование шипов запрещено. Т.е. вывод такой, что это время скандинавы не могут поехать в европу на авто :?:
А почему нигде нет очень интересного теста, поведение шЫпов на асвальте в поворотах, когда автА "убирается".
А тут как я погляжу, все мастераспорта как минимум и 50% международного класса, что ощущают таую разницу в шЫнах. Я бы провёл тест, в которм бы проехали на разны шЫнах и сказали бы, где какая (в наушниках). Думаю мало бы кто "угадал". Это как с вином, нлить в одну бутылку разные вина и отгадать, какое где и почти никакие "профи" не отгадывают
И производителям фиолетовА, всесезонка, шЫп, учка, по сути почти фиолетово (за исключением льда, где шЫп рулит). Главное, чтоб обсуждали, покпали, пробовали.
ВСЁ ИМХО, многое из опыа.
ну шведам и норвежцам на своих четырех колесах в европу точно нельзя физически
ну разве что паром в помощькуда и зачем убирается авта на шипах?по моим наблюддениям как раз чаще убираются на трассе на липучке....а еще чаще виновата во всем больная голова так как впринципе зимой вообще на летней резине отъездил один год ..без аварий..но это ведь не значит что летняя резина зимой рулит
чтоб ощущать разницу шипа нешипа мастером спорта как раз быть не надо.....тот же близзак по сравнению с хакой ну просто не тормозит вообще из собственного опыта
первый раз слышу что на асфальте работает протектор..наверное именно поэтому в той же формуле один все гоняют на голых сликах..специально чтоб не управлялась видимо машина
по теме: в каше и в глубоком снегу работает все примерно одинаково...но на льду и укатанном снегу небо и земля..по асфальту мягкая липучка ..ключевое слово МЯГКАЯ не может физически держать машину так как нормальной жесткости резина...
Слики в формуле 1 запрещены - это первое, второе на шипах в формуле тоже не ездят, третье ключевое слово Коэффициент трения и уж поверте на слово у металла он гораздо ниже чем у резины, иначе все бы ездили на железных колесах )
Тема конечно хорошая и спорная, каждый доказывает свое мнение, но нельзя ли обойтись без углублённой лексики? Если нервы сдают и хочется поругаться то лучше найти другой способ сбросить стресс из себя...
Dkt ты не прав. Коофицент трения это физика 5 класс школы. В более жесткую резину входит меньше каучика. Она более живуча и ходит дольше, как правило намного дольше. Ресурс мягкой резины около 40,000 км. Жёсткая резина может ходить много за 60,000. Разница в том, что у мягкой резины трение об асфальт значительно меньше. жёсткая резина менее изнашивается.первый раз слышу что на асфальте работает протектор..наверное именно поэтому в той же формуле один все гоняют на голых сликах..специально чтоб не управлялась видимо машина
по теме: в каше и в глубоком снегу работает все примерно одинаково...но на льду и укатанном снегу небо и земля..по асфальту мягкая липучка ..ключевое слово МЯГКАЯ не может физически держать машину так как нормальной жесткости резина...
Домашнее задание: Возмите два обычных резиновых ластика, один жесткий другой эластичный и мягкий (кто занимался чертежами тот в курсе) и проведите по стеклу. Результат на лицо. Мягкий практически не скальзит но при усилии оставляет за собой крошку из резины, твёрдый ластик скользит намного лучше и практически не оставляет следа.
+мильен, ругаться не стоит те более каждый сам для себя из вызказанного выводы сделает)
Касаемо Суоми никакого требования шипов там нет. Hakka Q там была самой популярной зимней резиной.
Реклама
