Радиостанция в машину?
- Автор темы Avik...
- Дата начала
На прошлой неделе мотался в Беларусь. Детектор стал бесполезен как шаманский бубен. Замеры производят только в "хвост", когда тормозить уже поздно. В лоб гаишники на трассе уже не снимают. Но о наличии радаров, я был информирован каждый раз ещё километров за 10. Знал точно на каком километре стоят. Правда на обратном пути какие то все отмороженные ехали, почти не говорили в эфире. Так, редкие разговоры. Чуть пару раз не нарвался. Но в любом случае, эффективность действительно намного выше.
Вот только если в машине маленький ребёнок как то не очень, язык на котором разговаривают Российские дальнобойщики далёк от языка Пушкина и Тургеньева! Странно, но этим не болеют Литовские и Польские перевозчики. Я уж не говорю о дальнем закордонье
:suba:
Вот только если в машине маленький ребёнок как то не очень, язык на котором разговаривают Российские дальнобойщики далёк от языка Пушкина и Тургеньева! Странно, но этим не болеют Литовские и Польские перевозчики. Я уж не говорю о дальнем закордонье
:suba:Дай Бог здоровья, добр человек! :lol:
С братьями бульбашами-понятно, а вот как дела обстоят с поездками в Крым? Правда ли, что в ридной Украини нужно спец. разрешение? Али на границе отключать всё и демонтировать антенну?
А что за детектор? Мой (Кранч 2130) вполне себе уверенно начинает голосить даже когда еще не доехал до радара, направленного в хвост.
ЗЫ: из моего опыта езды с РД: меня со 100% вероятностью ловили, только когда я ехал по дороге в одиночестве и измеряли за 100-150 м методом как на дуэли: поднял и стрельнул.
ЗЫ2: СиБи форевер! :lol:
Добавлено через 3 минуты 42 секунды
А вот вопрос вскочил: никто не пробовал установить стационарку, врезав ее в рейлинг на крыше? (на рестайле) Просто я категорически не хочу дырявить крышу, а вот в рейлинге резьбу накручу легко. Как считаете, такой метод установки обеспечит приемлемые параметры связи?
А на рестайле и дорестайле рейлинги одинаковые?
ИМХО, в той части рейлинга, где нет желобка для крепления багажника (красные стрелки на рисунке), вполне себе достаточно "мяса" для прикручивания.
Хотя там все прикрыто плассмасками; надо посмотреть, что под ними.
Последнее редактирование:
на дорестайле там пластиковое "мясо" которое держится за крышу всего одним болтом.
всякие там динамические нагрузки, удары(нависающие ветки) и проч., вырвут там всё нафик
красным - слабое место
Спасибо, будет время постараюсь выложить в "своими руками".
Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Станция как было правильно замечено товарищем, YOSAN STEALTH 5 с доработками. В частности была пересвечена передняя панель на зеленый цвет, ну плюс стандартный набор мероприятий по улучшению модуляции.
Добавлено через 29 минут 6 секунд
Спасибо за теплые слова:lol:только что вернулся из дальней поездки, как показывает практика очень удобное расположение, ничего не отсвечивает. Я больше волновался при выборе угла расположения передней панели, так как ниже перпендикуляра ЖК-дисплей не читается, но слава всевышнему угол рассчитал правильно..;-)
По поводу антенн.., я пропагандирую мнение что не бывает ничего универсального на любой случай, потому использую набор из 2-х антенн устанавливаемых на стандартное врезное основание от SIRIO, крепление "барашком". Для трассы использую Т3-27 полностью доволен результатами, кстати на границе с украиной даже не снимал..;-). Для стационарного использования вдали от цивилизации и для работы в проходах - полноразмерная четверть. Планировал еще третью антенну для дальней связи на трассе длиной 1,8 м. Но поездив с Т3-27 отказался от этой идеи, так как последняя перекрывает все мои потребности для безопасного (без-попандосного) движения;-) КСВ 1.0
Задняя часть станции крепится к переднему усилителю (кронштейну) крыши , это тот что над очешником, на скользящем хомуте вместо штатного П-образного крепления. Там пространство ровно 4см (тощина большинства компактных станций) поэтому жесткое крепление на мой взгляд не обязательно. Особое внимание владельцам темных форей следут уделить теплоизоляции в районе расположения станции, так как крыша в жару ощутимо нагревается. По поводу расчленения.., остос+паяльник с острым тонким жалом и 20 мин свободного времени.
Последнее редактирование:
Ключевое слово.
Ладно, со временем придумаю чо-нить.
Надо сначала с диссером разобраться....
Часто мотаюсь за Кашин в деревню. Увы там дальнобойщиков очень мало и на этой трассе всего за месяц мне пришлось отдать 2т.р. =( квитанцию на 1т.р. вручили на месте, а другую 1т.р. прислали домой.
В следующий раз планирую вооружиться еще и антирадаром =)
Последнее редактирование:
ручку SQ наверно ослабили. Порог шумопадавления уменьшили и теперь прорываются шумы вместо полезного сигнала. Если эту ручку крутануть до пропадания шумов, то будет вам счастье =)
Реклама
