у меня Фв20 11 м.г. (или выпуск 12.2010г. первая партия новых движков) - шьется?
Прошивка имени Саши А80
- Автор темы afanas
- Дата начала
у меня Фв20 11 м.г. (или выпуск 12.2010г. первая партия новых движков) - шьется?
Определенно да. Тут к двигателю, а не к году надо привязываться. Значит с 2011 (модельный год) пошли FB20, поправлю предыдущее сообщение.
Urri,
приход есть.
но надо понимать, что количество лошадей в движке не изменяется.
возрастает динамика, пропадают провалы на 2-2.5 тысячах,
нет резкого срыва в кикдаун, становится чувствительной педалька газа.
ежели хочется совсем чудес то это только турба.
приход есть.
но надо понимать, что количество лошадей в движке не изменяется.
возрастает динамика, пропадают провалы на 2-2.5 тысячах,
нет резкого срыва в кикдаун, становится чувствительной педалька газа.
ежели хочется совсем чудес то это только турба.
Прям по льстил!!!!))))спасибо.):idea:itil, Вот я и удивился. Кроме Саши атмоСГ не шьет никто до Урала, насколько мне известно. А уLeone как раз атмосферник на палке(что не мешает ему, надо сказать, ездить на нем как на СТИ)) )
Меня прям мучают мысли о Прошивке... С моим то коллектором и другим выхлопом...(здесь все атмо вроде как со штатной выпускниц системой шьются), и потом у многих провалы и тд .., а у меня то вроде как все ровно..):M5:
Короче ищу прошитый форь атмо на палке!!!!:?:
Leone, А че польстил, я так ездил когда у меня была ГЦ на палке атмосферная. Очевидно же, что атмо2л на палке в принципе может по меньшей мере поехать как 2литра турбо на автомате. Я бы полюбому шился на твоем месте, учитывая, что уже много что сделано с железом.
Плюсую. Много слышал о том, что мой 2,5 FB можно прошить так, что по ощущениям чуть ли не 230 сил получается. Но сомнения есть все равно. Хочется конкретики, что получаем на выходе. Кстати, по поводу прибавления в разгонной динамике, интересует больше прирост на отрезке 100+ ....мах., чем 0-100 км/ч. Если это действительно так, и мы получим машину, едущую как при 230лс, то "хуле тут думать - нада брать".
)))))) И при этом когда была возможность прокатиться даже не попросил ? )))))))))))
Ну, чай не последний раз-то встретились. Да и, честно говоря, для чистоты эксперимента хотелось бы на ручке проехать. Ну или сравнить, проехав на автомате шитом и не шитом. Как я понимаю, никаких изменений, кроме замены прошивки в авто не вносится? То есть есть возможность откатить прошивку в любой момент? Для этого только прогу и кабель надо купить, ну и бэкап оригинальной прошивки сделать.
Задачи сравниться или превзойти турбу не стоит. Стоит задача раскрыть потенциал двигателя, да и целом авто.
Это шутка такая что ли, зачем зря говорить, разница палка, автомат, на турбофоре незначительная, чуть злее на палке, атмосферные рядом не стояли. Просто механику прошить проще, к саше в Саратов мозги отправлять ненадо.
Тогда может ли кто-нибудь просвятить меня как проходит процедура. У меня атмо на палке. Двигатель FB, то есть ничего паять не надо. Мне надо отправить деньги, а в ответ получить прогу, прошивки и шнур?
Реклама
