А что тут думать? На заводской прошивке мотор стуканет полюбому при активной езде.
Прошивка имени Саши А80
- Автор темы afanas
- Дата начала
А что тут думать? На заводской прошивке мотор стуканет полюбому при активной езде.
А что Вы подразумеваете под спортивной ездой? крутить до 7 тыс оборотов со светофора?
А тот факт, что пробег уже за 180 т. км не может говорить, что с камерой сгорания все ок? На каких пробегах Вами описанный "косяк" вылезает в заклинивание?
там опасная зона с 2800 до 3200 оборотов, поэтому возможны проблемы не при активной езде, а плавное ускорение на автомате когда обороты зависают на 2800-3200 диапазоне, на 3-4 передаче. Летом может тупить там.
А где можно установить ту прошивку, что делали по этому признанию FHI? Или есть единственная прошивка Саши?
+1 пробег за 200 и как бэ ниче не заклинило
а уж как я старался. не, конечно обычно на 98 катаюсь, но иногда по трассе такое говно заливалось, что машина не хотела вообще ехать, турбино дуло куда-то непонятно куда, вернее не дуло а сбрасывало все на 0,3. а куда денешься, бак то полный и как его слить то на трассе. вот так и тошнишь, но хочется же ехать и иногда давишь а оно не едет.(( так что кому как повезет.
В Японии) Можно еще прошиться не переделовая мозги с помощью Экутека, но это дорого)
Господа! Только что разговаривал с Сашей А80. Он НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОСИЛ не выкладывать в открытый доступ его контакты. Если кому-то нужно с ним связаться - просите у тех, кто у него прошивался.
И не только на АКПП. 2008мод.год,2,5i МКПП --на 326тык.вырвало направл.клапана 3-го цил.и ещё 2шт.были на подходе.Причина--дэтон,летом просто капец когда >+28гр.
можете поверить ,проверял . У меня тоже прошивка от Александра. Шился год назад .
Последнее редактирование:
Убрали затупы с 2500 об, отключили вторичку,клапан егр, вторую лямбду, топливные карты поправили, исправили глюк с AVCS ,с низов лучше поехала.
Реклама
