последствия удаления катализатора

[whitebear]

Re: Товарищи, нужна помощь!!!(в не понятной истории)

это похоже на детонацию, так что лучшетак неделай.
Меряй давление топлива. И скинь мне еще лог каких нибудь режимов, но без пьезы)

сегодня насос сменю и сделаю лог, еще почистил заслонку. Грязь была но не сказать чтобы Много... Что за датчик стоит на ней сверху?

 

[aleks73]

Re: Товарищи, нужна помощь!!!(в не понятной истории)

сегодня насос сменю и сделаю лог, еще почистил заслонку.

Зачем менять насос? Померять давление топлива не кошерно?

Что за датчик стоит на ней сверху?

датчик абсолютного давления топлива

 

[Антон Т]

при удалении катов таких траблов не бывает.

 

[Alex Wayne]

провода на катушки не мог перепутать ?

 

[SubaruTank]

Re: Товарищи, нужна помощь!!!(в не понятной истории)

Зачем менять насос? Померять давление топлива не кошерно?

насос был уже приобретен заранее, как элемент подготовки к чип тюнингу.

 

[aleks73]

Re: Товарищи, нужна помощь!!!(в не понятной истории)

насос был уже приобретен заранее, как элемент подготовки к чип тюнингу.

Ну давление все равно померять полезно: при криво работающем регуляторе давления насосы можно менять до посинения.
Да и вообще я ни чО не понимаю - у ТС 4 ошибки по замыканию проводов, и все остальные тоже возможно взаимосвязаны с этими проводами. Надо в руки брать вольтметр, а не насосы менять.

Это примерно как в квартире вышибает пробки, а вы меняете фитинги на системе отопления.

 

[whitebear]

Зачем менять насос? Померять давление топлива не кошерно?

Как уже сказал Стас, для дальнейшего тюнинга...

при удалении катов таких траблов не бывает.

Про это мы в курсе... трабл бывает если в соединении выхлопа сифонит, вот тут буду принимать дополнительные меры, термостойким герметиком промажу так как присутствует 2097 ошибка (заказать или купить новые прокладки нет возможности)

провода на катушки не мог перепутать ?

нет не мог, так как их не снимал с катушки, катушки в сторону аккуратно убирал...

Добавлено через 11 минут 51 секунду
про замыкание мысль тоже не покидает голову, вот собираю инфу куда тыкать тестером и какие показания должны быть, может кто что нибудь подскажет?
Замена насоса оказалась очень полезной! поясняю почему: со сменой насоса решил и фильтр менять, и каково было мое удивление от увиденного (если быть точно паника и ужас).
1. Капсула фильтра была не закрыта до конца;
2. Картридж забит наглухо в следствие чего, даже выдавило уплотнительное кольцо;
(Руки бы оторвал на хрен, тому мудаку которые не смог закрыть капсулу:dz;
3. Сетка тоже в хлам, на свет не просвечивала даже;
Результат после этого есть но симптомы остались:-(

 

[aleks73]

про замыкание мысль тоже не покидает голову, вот собираю инфу куда тыкать тестером и какие показания должны быть, может кто что нибудь подскажет?

Замыкание кажется отменяется... )))
Ошибки в моем мануале читаются несколько по другому:

Р0137 низкое напряжение в цепи датчика кислорода (банк1 , датчик2)
Р0138 высокое напряжение в цепи датчика кислорода (банк1 , датчик2)

Ошибок 0545 и 0546 в моем мануале нет вообще. И есть еще несуразицы.

Это пример как в мануале описана процедура поиска причины оибки Р0140

 

[whitebear]

Замыкание кажется отменяется... )))
Ошибки в моем мануале читаются несколько по другому:

Р0137 низкое напряжение в цепи датчика кислорода (банк1 , датчик2)
Р0138 высокое напряжение в цепи датчика кислорода (банк1 , датчик2)

Ошибок 0545 и 0546 в моем мануале нет вообще. И есть еще несуразицы.

Это пример как в мануале описана процедура поиска причины оибки Р0140

У меня не открывает изображения с этого файлообменника((((

Добавлено через 1 час 8 минут 36 секунд
Блин а это не может быть датчик детонации? где встречалось про него и там симптомы схожие были троение, вибрация, провалы

 

[SubaruTank]

Ты так и не ответил, пробывал ли ты отключать фишку первой лямбды и завестись без нее, даже проехаться? Это там лямбда что снизу возле лонжерона, и на верх выходит синим проводом? Судя по всему лямбда начинает врать, говорить, что бедно, и заливает все бензином, из за этого машина работает не стабильно.
Те же свечи ты выкрутил - они были черные или белые? Мало подсказок нам даешь. По машине ведь сразу видно беднит или богатит.

 

[whitebear]

Ты так и не ответил, пробывал ли ты отключать фишку первой лямбды и завестись без нее, даже проехаться? Это там лямбда что снизу возле лонжерона, и на верх выходит синим проводом? Судя по всему лямбда начинает врать, говорить, что бедно, и заливает все бензином, из за этого машина работает не стабильно.
Те же свечи ты выкрутил - они были черные или белые? Мало подсказок нам даешь. По машине ведь сразу видно беднит или богатит.

Пробовал, чуть лучше заводится но обороты так же плавают и проваливаются при педали в пол, только проехаться не пробовал.... свечи были черные с коричневатым налетом (это вроде богатая смесь)... причем свеча 3 цилиндра самая закопченная

Добавлено через 4 минуты 18 секунд
Походу очень сильно заливает бензином, так как выхлоп через чур уж ядовитый и как будто влажный (если руку к глушаку поднести + очень горячий)... с первой попытки завестись не схватывает двигло, со второй или третьей идеально заводится и завышает обороты, потом потихоньку падают и при нажатие педали в пол начинает захлебываться и глохнуть, при плавном нажатие раскручивается двигло до 4000об и потом скидывает

 

[SubaruTank]

whitebear,ну если богато, то все ТАКИ проблема в 1й лямбде, тк она показывает что все БЕДНО. Поэтому давай еще раз отключи разъем лямбды, СИНИЙ провод!

 

[whitebear]

whitebear,ну если богато, то все ТАКИ проблема в 1й лямбде, тк она показывает что все БЕДНО. Поэтому давай еще раз отключи разъем лямбды, СИНИЙ провод!

пойду попробую еще и проехаться чуток без лямбды

Добавлено через 19 минут 50 секунд
Ни какой разницы нет.... все так же... с начало вроде едет, потом после метров 100 педаль газа проваливается, обороты падают и троит, после того как выжму педаль тормаза либо заглохнет либо очухается... на днях сочленение дайнпайпа и турбины посажу на герметик, и попробую добраться до датчика детонации его глянуть

 

[FLHTCU]

попробуй ка отсоединить шланг на ваккумник с коллектора,дырку в коллекторе заткни чем нибудь....

 

[whitebear]

попробуй ка отсоединить шланг на ваккумник с коллектора,дырку в коллекторе заткни чем нибудь....

Щас дойду попробую

Добавлено через 15 минут 22 секунды

попробуй ка отсоединить шланг на ваккумник с коллектора,дырку в коллекторе заткни чем нибудь....

без разницы, что с ним, что без него... мне все интересно что это за треск в районе дроссельной заслонки если тапку в пол нажать и двигатель начинает захлебываться и чихать

 

[FLHTCU]

мне все интересно что это за треск в районе дроссельной заслонки если тапку в пол нажать и двигатель начинает захлебываться и чихать

оппопо))))) а че молчишь то?
снимай куль,зырь в заслонку, мож не работает оно...

 

[whitebear]

оппопо))))) а че молчишь то?
снимай куль,зырь в заслонку, мож не работает оно...

Ну я не молчал уже говорил об этом))))несколько раз аж)))) не работает заслонка?

 

[FLHTCU]

хз,сложно по фото лечить)
завтра напиши как к машине пойдешь,наберу тебя,попробуем разобраться)
мультиметр есть?

 

[whitebear]

хз,сложно по фото лечить)
завтра напиши как к машине пойдешь,наберу тебя,попробуем разобраться)
мультиметр есть?

мультиметр есть, вот только созвониться не вариант у меня связи сотовой нет)))))где я живу)))так что я только по инструкция рукописным чинюсь)

 

[FLHTCU]

ну пиши тогда)