Помогите с выбором зимней резины
- Автор темы RussCromson
- Дата начала
Может, не увидел.
Форь достался на Хаккапелите 5-й 2007-го года. Купил Форь в 2013 году. Шипы были почти все на месте. Прокатал 2 зимы, остаток приближался к 4мм.
Купил Continental IceContact 4x4, еле нашел. Сняты с производства.
Что могу сказать.
По трассе с кашей старая Хакка ехала лучше, прямее. Конти постоянно удерживать нужно, подруливать.
По шуму примерно одинаково, но у Хакки хоть и на месте почти все шипы были, они стертые под корень почти.
Конти на льду (Горелый) вытягивают хорошо, но шипы еще сильно выступают. Поэтому сравнение не совсем корректное.
Следующую резину буду брать именно с ёлкой. У Конти типа для снижения шума асимметричный рисунок. Ммм... шумит так же
Форь достался на Хаккапелите 5-й 2007-го года. Купил Форь в 2013 году. Шипы были почти все на месте. Прокатал 2 зимы, остаток приближался к 4мм.
Купил Continental IceContact 4x4, еле нашел. Сняты с производства.
Что могу сказать.
По трассе с кашей старая Хакка ехала лучше, прямее. Конти постоянно удерживать нужно, подруливать.
По шуму примерно одинаково, но у Хакки хоть и на месте почти все шипы были, они стертые под корень почти.
Конти на льду (Горелый) вытягивают хорошо, но шипы еще сильно выступают. Поэтому сравнение не совсем корректное.
Следующую резину буду брать именно с ёлкой. У Конти типа для снижения шума асимметричный рисунок. Ммм... шумит так же
Ну вот я этого не знал, пока сам не попробовал
Лично мне нужно что-то, что и там, и там хорошо. По трассе на родину всего в избытке бывает...
Откатал Мишку Х-1,2 (215/50/17), Хакку 2 ( 205 / 55 / 15 ), 5 ( 215 / 50 / 17 ), 7 ( 205 / 55 / 15 ), 4 ( 205 / 55 / 15 ). Вся Хакка кроме 7 были финки. 7 - рус. Отличия есть не в пользу рус. В Ленобл знакомый работает на Хакку. Рассказывал про нюансы. К сожалению, финская резина лучше, но ее в России и Белоруссии не купить. В принципе, Хаккой доволен. При выборе резины, опирался на тесты Авторевю, но основываясь на свои особенности, не всегда выбирал лидера теста. Кстати, в следующем номере Ар будет тест зимней резины.
Никому не навязываю, не рекламирую - делюсь опытом.ardon:
P.S. думаю правильнее указывать не только марку и модель, но и размерность рекомендуемой резины, т.к. , к примеру, булки с высотой от 65 и выше, врядли будут устраивать в скоростном управлении, но плавность хода у них будет выше, чем на профиле 50 и ниже и т.д.
:forester_forever:
Никому не навязываю, не рекламирую - делюсь опытом.
ardon:P.S. думаю правильнее указывать не только марку и модель, но и размерность рекомендуемой резины, т.к. , к примеру, булки с высотой от 65 и выше, врядли будут устраивать в скоростном управлении, но плавность хода у них будет выше, чем на профиле 50 и ниже и т.д.
:forester_forever:
пожалуй запишу себе в блокнотикОратор не может писать
Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk
А что лучше купить? Новый Китай или б/у хокку, кумир, континенталь? Б/у резина 12-20 тыс за 4 штуки. Китай околоь20 тыс. Если Китай, то какую резину посоветуете.? Ранее ездил на Рено флюенс, резина кухонь. За 4 года более половины Шипов выпали
Да уж лучше новый Китай,чем неведомое б/у,если с финансами напряг.
С износом эксплуатационные качества имеют тенденцию к ухудшению,да и резина - продукт скоропортящийся.
ну хз.
дело вкуса конечно, но я противоположного мнения.
скажем, свежая нокиан с шипами и большой глубиной протектора для меня предпочтительнее неизвестной новой китайской резины.
Всё верно: каждому своё... И опять же соглашусь, коли есть претензии к ШВИ и непременно хочется с этим что-то сделать, то лучше уж пойти к профильным мастерам, а не к дилеру. Там и качественные материалы проще найти, да и по цене даже премиум стп выйдет дешевле, чем у дилера непонятно какой материал. Не говоря уже о том, если самому клеить всё.
И что ? ))
Даже резина одной марки в разном типоразмере ведет себя по разному ))))
Тише, тише))) Я на последних машинах (около 12 лет) ездил на липучке Бриджстоун. Сначала была WS-50, потом WS-60, теперь стоит DM-V2. Все зависит от запросов). В Москве, где гололед бывает один день в году, шипы абсолютно бессмысленная вещь. Отъедешь километров 500- да, там без шипов трудновато. Так что выбирайте то ,что больше подходит лично вам. Меня моя резина вполне устраивает и никогда не подводила, а вступать в полемику- что лучше- шипы или липучка?- только время зря терять, это такой же извечный спор как надо прогревать машину зимой или нет)))
Хорошо, тогда конкретно, 225/60 r17.
В этом размере кто какую пользует?
Так мой вопрос понятен.
Реклама
