Это модный тренд.
Вопрос риторический, ответа не подразумевает
.Добавлено через 22 минуты 1 секунду
Я видимо не умею пользоваться поиском вообще. Кто-нибудь видел этот документ о запрете въезда, движения и т.д.? Кинтесь ссылкой плиззз.
План борьбы со столичными пробками
- Автор темы sirnon
- Дата начала
.Добавлено через 22 минуты 1 секунду
Я видимо не умею пользоваться поиском вообще. Кто-нибудь видел этот документ о запрете въезда, движения и т.д.? Кинтесь ссылкой плиззз.
Ндяя, 1000 едениц автобусов.. ну пипец как переломят проблему с пробками.
А вот куда денут вещевые рынки с территории москвы? опять за мкад? дык тогда и общественный транспорт нада будет тудаже добавочно пускать.
И это явно больше 1000 автобусов.
Короче, такое впечатление, что сами хернёй страдают не ориентируясь в этой области. За место того чтобы нанять команду грамотных аналитиков и чтоб они за месячишко выдали более менее дельный план.
А вот куда денут вещевые рынки с территории москвы? опять за мкад? дык тогда и общественный транспорт нада будет тудаже добавочно пускать.
И это явно больше 1000 автобусов.
Короче, такое впечатление, что сами хернёй страдают не ориентируясь в этой области. За место того чтобы нанять команду грамотных аналитиков и чтоб они за месячишко выдали более менее дельный план.
На самом деле 1000 автобусов это не так уж и мало, особенно если учитывать их умение раскорячиться в самых неподходящих местах.
А надо ли? Просто многие рынки сейчас выполняют роль оптово-розничных складов, куда народ иногородний приезжает, закупается и едет перепродавать. Но это по моим наблюдениям, или я неправ?
А что эти аналитики должны выдать? Есть общемировая статистика (опыт, результаты исследования и т.д..), согласно которой для обеспечения нормального движения площадь дорог должна составлять порядка 20% територии города, и есть реальность, согласно которой в Москве это 7 или 8%.
Есть здравый смысл, согласно которому перегорождение например одного или двух рядов не может не вызывать затруднения движения. И есть посты ГАИ на выездах из города, оборудованые "заборчиками". О влиянии этих заборчиков на поток тоже аналитики должны рассказать?
Или то, что развязки "бабочки" на МКАДе крайне неэффективны и создают дополнительные затруднения это тоже без аналитиков не понять?
А то, что перекрытие выездной магистрали в час пик для провоза очередного "важного тела" крайне негативно влияет на дорожную ситуацию, это тоже без аналитиков не ясно?
Такое впечатление, что все происходит как в анекдоте :
- А у меня куры дохнут.
- Покрасьте курятник в красный цвет.
- Куры продолжают дохнуть.
- Покрасьте курятник в синий цвет.
- Куры совсем передохли.
- Как жаль, а то столько интересных идей еще было...
Так "интересные идеи" значительно "интереснее" реализовывать.
Во-первых, любой результат будет считаться положительным, ибо поскольку идея новая и интересная, то значит никто правильного результата гарантировать не может.
Во-вторых, количество денег тоже более "интересное", ибо аналогов то нет.
Вы всерьез считаете, что за первой стадии будет вторая? А то пока я только первую наблюдаю, у предыдущего мэра она 18 лет длилась
Власти Москвы пока не рассматривают возможность ограничения въезда грузовиков в город. Об этом РБК сообщила руководитель пресс-службы мэра и правительства Москвы Гульнара Пенькова.
По ее словам, пока не обсуждается вопрос об ограничении въезда грузового транспорта. "Это решение в любом случае не может быть спонтанным. Вопрос будет изучен с учетом всех мнений специалистов", - отметила она.
Напомним, что в конце октября с.г. президент РФ Дмитрий Медведев провел совещание по вопросам организации дорожного движения в Москве. В ходе него поступали предложения ввести ряд запретов на въезд в столицу автотранспорта. В частности, предлагалось полностью запретить в выходные дни въезд в Москву и Подмосковье грузовиков, а по рабочим дням ограничить их движение с 7:00 до 22:00 мск.
Более того, появлялись сообщения о том, что ограничения планируется вводить уже 15 января, запретив въезд грузовикам в центр города (в пределах Третьего транспортного кольца) и движение по ТТК грузовых транспортных средств, по экологическим характеристикам ниже экологического класса "2"
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/09/12/2010/512147.shtml
По ее словам, пока не обсуждается вопрос об ограничении въезда грузового транспорта. "Это решение в любом случае не может быть спонтанным. Вопрос будет изучен с учетом всех мнений специалистов", - отметила она.
Напомним, что в конце октября с.г. президент РФ Дмитрий Медведев провел совещание по вопросам организации дорожного движения в Москве. В ходе него поступали предложения ввести ряд запретов на въезд в столицу автотранспорта. В частности, предлагалось полностью запретить в выходные дни въезд в Москву и Подмосковье грузовиков, а по рабочим дням ограничить их движение с 7:00 до 22:00 мск.
Более того, появлялись сообщения о том, что ограничения планируется вводить уже 15 января, запретив въезд грузовикам в центр города (в пределах Третьего транспортного кольца) и движение по ТТК грузовых транспортных средств, по экологическим характеристикам ниже экологического класса "2"
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/09/12/2010/512147.shtml
Все проще, видать бабла занесли куда надо
И вообще, хватит критиковать, пора и конструктивно высказываться. Я, например, предлагаю :
1) Нанять команду аналитиков, которые изучат негативное влияние снега на дорожное движение в Москве.
2) Выпустить указ, запрещающий снег.
Преимуществ вижу много :
1) Будут освоены деньги (на оплату работы аналитиков).
2) Будет результат (указ).
3) Ответственным за исполнение данного указа можно назначить любого неугодного чиновника и как следствие, уволить его за то, что не справляется с обязанностями.
После указа о запрете снега, можно перейти к разработке указа о запрете дождя, который тоже негативно влияет на дорожную обстановку в Москве.
Последнее редактирование:
Ага... И можно вернуться к подзабытой теме разгона облаков:
То есть опять преимущества по пунткам 1-2-3...
:idea:
А в целом - не стоит новый мэр на месте:
А потом последовательно от инвалидов, безработных, голубых, кавказцев, азиатов, цыган, евреев, низкорослых, неголубоглазых, несветловолосых. А местам их нового проживания сразу предлагаю давать красивые немецкие названия... и обязательно на воротах короткую, но емкую фразу типа Jedem das Seine...
Я когда впервые об этом услышал, думал утка... просто даже в голове не укладывалось...
А в этом что-то есть
Кстати, а что плохого в зачистке Москвы от, например, кавказцев или голубых?а голубые не люди что ли?А в этом что-то есть
С кавказцами возражений не вызвало
)))))Люди конечно. И те, кто в "местах не столь отдаленных" сидят, тоже люди. И те, кто грабят, убивают, насилуют, тоже люди. Ну да ладно, я ведь вопрос то несколько другой задал, а именно что плохого будет в том, что Москву очистят от голубых например. То, что это может быть плохо самим голубым например, допускаю, а остальным то что?
Вот спасибо людям:idea:
По остальным пунктам возражений нет?
Похоже, что они подобными вбросами обЧественное мнение изучают. Эффективные менеджеры, бля.
Добавлено через 3 минуты 20 секунд
Плохо или нет - х.з. Это будет зависить от способа зачистки и места концентрации зачищеных после зачистки. Весьма возможно, что оставшиеся будут им завидовать
«Когда пришли за коммунистами, я промолчал,
потому что не был коммунистом.
Когда пришли за евреями, я промолчал,
потому что не был евреем.
Когда пришли за католиками, я промолчал,
потому что был протестантом.
А когда пришли за мной, к этому времени не осталось никого,
кто мог бы вступиться за меня»
Мартин Нимеллер
Это расхожая байка, которую цитируют все, кому не лень. Тем более, что даже по логике, нельзя "приходить" абсолютно за всеми, это просто смысла не имеет.
Реклама
