мне кстати сегодня сказали, что на новых форях тоже такая ботва с втулками стабилизатора, как на СШ, хватает их очень ненадолго (на СШ так вобще на 10-15 тыс)
Первые впечатления о Forester SJ 2013 2.5 CVT
- Автор темы t-e-u
- Дата начала
мне кстати сегодня сказали, что на новых форях тоже такая ботва с втулками стабилизатора, как на СШ, хватает их очень ненадолго (на СШ так вобще на 10-15 тыс)
с моими пробегами вообще не проблема, а учитывая, что их вобщем-то можно поменять самому и стоят они "копье"...
Их вообще можно не менять, ничего не изменится. Стабилизатор такая железяка......при работе болтаться никогда не будет. А небольшие люфты не на что не влияют. Только на эмоции владельца при визуальном воспиятии их "износа".
машина становится расхлябанной, все таки это чувствуется (или у меня такое богатое воображение=))
кроме этого, есть сам стук, что неприятно, плюс в такую раздолбанную втулку набивается песок, и он начинает стачивать уже сам стабилизатор
Именно всё так и есть. И чем больше износ, тем хуже!
А вообще, их по гарантии меняют.
так а на поведении машины это все таки чуствуется?
есть ощущение при переезде неровностей, что машина как кисель себя ведет, влево вправо его качает, проверили амморты на сервисе - визуально и так покачали - все в порядке сказали, а втулки поменяли
Информационный-дисплей/бортовой компьютер в середине торпедо под козырьком оказался очень удобным в эксплуатации, отлично читается, глаза не режет и информация полезная. Хотя сам пластиковый козырек сверху на ухабах-кочках поскрипывает :-(
И еще часы, часы в 24-часовом формате, о счастье! :sunny: Сцуко, гори в аду тавота, почему такую простую вещь они упрямо игнорируют?!! А тут - хочешь в 12ч, хочешь в 24ч, а для эстетов вообще аналог-стайл :appl:
И еще часы, часы в 24-часовом формате, о счастье! :sunny: Сцуко, гори в аду тавота, почему такую простую вещь они упрямо игнорируют?!! А тут - хочешь в 12ч, хочешь в 24ч, а для эстетов вообще аналог-стайл :appl:
кнопки стеклоподъемников у пассажиров - нет подсветки...
Вообще убило, они ведь такие же как у водителя. Ну, я так думаю...
Вообще убило, они ведь такие же как у водителя. Ну, я так думаю...
Забавно, но на этот факт я обратил внимания лишь после того, как тут люди об этом написали... А я лишь смотрел на водительский блок и радовался - вот мол, хоть тут япошки не сэкономили :sarcastic:
Обратил внимание, что при езде в дождь боковые зеркала быстро покрываются водой, даже если включить "грелку", помогает слабо, т.к. область бокового стекла через которое смотришь в зеркало тоже все в воде и набегаемый поток воздуха не шибко ее оттуда сгоняет. Вобщем походу аэродинамика тут хромает
ardon:Еще удивился, что обогрев зоны дворников завязан на кнопку обогрева заднего стекла - необычное решение, скажем так. :russian:
У Форей всегда так было. Как минимум, на обоих моих в подписи - так.
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Намазываю зеркала анти-дождем (черепашка). Хватает от мойки до мойки, т.к. дворниками же там не трёт, в отличии от лобового.
У меня на SG5 2.0 XT раздельный обогрев.
скорость побольше и всё ветром сдует...проблем в этом плане с аэродинамикой у себя не заметил.
Куда уже больше 100-ки (на трехе)? Дорого может получиться...
Добавлено через 4 минуты 22 секунды
а как часто моетесь? ;-)
Слав, на СГ обогрев дворников включается с обогревом зеркал. На заднее стекло отдельная кнопка.
Реклама
