в автолайфе это фишка с прокладкой)))))) они ее всем менять предлогают))) а уж как радиатор моют это отдельная песня.
Перегрев
- Автор темы darkdrag
- Дата начала
В том году проходил....В этом году проходил...Уже начинает надоедать такое постоянство.
В первый раз симптомы - явные следы засохшего антифриза на стыке головы и блока, там же масло...
Во второй раз - просто уровень ОЖ внезапно стал выше максимума см так на 5, на холодную максимум, после непродолжительной поездки середина между метками...Ах да еще радиатор просто теплый. Вердикт мастера вынесли, понюхав антифриз.
Вот так.
Есть якобы выход, шлифовка привалочных и установка тостых многослойных прокладок ГБЦ. Поставили толстые. Посмотрим............
В первый раз симптомы - явные следы засохшего антифриза на стыке головы и блока, там же масло...
Во второй раз - просто уровень ОЖ внезапно стал выше максимума см так на 5, на холодную максимум, после непродолжительной поездки середина между метками...Ах да еще радиатор просто теплый. Вердикт мастера вынесли, понюхав антифриз.
Вот так.
Есть якобы выход, шлифовка привалочных и установка тостых многослойных прокладок ГБЦ. Поставили толстые. Посмотрим............
хм.. а ты сам эти прокладки видел?
мне сказали что сейчас они выпускаются только в одном виде.. типа металлические с чем то по кругу на них нанесенным.. других якобы не бывает уже.
именно такие я и видел.
показали также прокладки из какого то материала мягкого.. но это якобы только на старый 2.5 можно найти.. до 00 года..
да и толстые нельзя ставить.. надо ставить что положено ибо компрессия изменится...
ну а самое действенное это усиливать блок.. но это уже космическая цена
мне сказали что сейчас они выпускаются только в одном виде.. типа металлические с чем то по кругу на них нанесенным.. других якобы не бывает уже.
именно такие я и видел.
показали также прокладки из какого то материала мягкого.. но это якобы только на старый 2.5 можно найти.. до 00 года..
да и толстые нельзя ставить.. надо ставить что положено ибо компрессия изменится...
ну а самое действенное это усиливать блок.. но это уже космическая цена
Stassseg, читай внимательно мой пост, я не свое мнение цитирую по поводу толстых прокладок....
И на закуску http://forum.subaru-faq.ru/index.ph...0&rid=7375&S=2bba65d1bc80b449f7af7264283bb96b
Читай и не придирайся
Прокололся я похоже :gigi::girl_werewolf:Паш, значит бензин ты в него всё-таки заливаешь
Странно.:icon_eek:
Шаришь.. у меня был сивик 4D на автомате, брал с нуля, проездил полтора года, всегда крутил до отсечки - ничего кроме замены масла, незамерзайки и колодок этот авто у меня не потребовал. Грешным делом появляютя мысли взять себе опять.. Времена нынче тяжелые.. бензин, налоги..
Тут праильнее написать.
Сегодня трабл возник, ехал 80 км и температура начала расти. Остановился. Посмотрел на вент.-крутит. А сверху радиатора тосол сочится... Закрыл капот , поехал - температура опустилась до середины. С какого Х он(тосол) полез оттуда непонятно. Думаю долить тосола и посмотреть что дальше.
Если кто сталкивался - подскажите дальнейшие действия.Спасибо.
__________________
Сегодня трабл возник, ехал 80 км и температура начала расти. Остановился. Посмотрел на вент.-крутит. А сверху радиатора тосол сочится... Закрыл капот , поехал - температура опустилась до середины. С какого Х он(тосол) полез оттуда непонятно. Думаю долить тосола и посмотреть что дальше.
Если кто сталкивался - подскажите дальнейшие действия.Спасибо.
__________________
Если крутить круги и ездить боком то достаточно быстро перегревается, машина в подписи. К сожалению не подключил вывод инфы в момент когда сегодня катался, но по приборке это 3 деление шкалы, через секунд 30 уходит обратно на второе. На улице -10, печка выкручена на максимум.
Так и должно быть (отсутствие достаточного потока для охлаждения, обороты около 4х тысяч) или что-то не так? В нормальном движении все ок.
Начну с чистки радиаторов пожалуй.
Так и должно быть (отсутствие достаточного потока для охлаждения, обороты около 4х тысяч) или что-то не так? В нормальном движении все ок.
Начну с чистки радиаторов пожалуй.
Реклама
