Его недавно по Цветному Телевизеру показывали, откатывают на водителях междугородниках, только там еще браслет к нему шел.
Осторожно - дорога!
- Автор темы DEARY
- Дата начала
Его недавно по Цветному Телевизеру показывали, откатывают на водителях междугородниках, только там еще браслет к нему шел.
Как промышленные альпинисты разбивают машины, фото из блога одного из них
Один из питерских промышленных альпинистов Андрей Новожилов решил выкладывать в своем блоге
фотографии машин, разбитых им или его товарищами при сброске наледи с крыш.
Интернет-пользователь уверен, что «это ведь так забавно угробить
кому-нибудь тачку и знать, что тебе за это ничего не будет».
Блогер считает, что бомбежка машин, припаркованных возле домов, одна из составляющих его работы. «Мы просто вольнонаемные рабочие.
Управдом сказал кидать, значит кидаем. Я просто деньги зарабатываю», — пояснил господин Новожилов. В своем «Живом журнале» промальпинист
использует фотографии разных обстрелов. Пост «Сегодняшний свежак», например, посвящен ледовой атаке на иномарки,
оставленные на Австрийской площади (они, напомним, были изуродованы вечером 1 марта, при этом, несмотря на заголовок,
у блогера происшествие датировано 13-м числом).
Как рассказал корреспонденту «Карповки» Андрей Новожилов, промышленным альпинизмом он занимается с 2004 года,
и сейчас преимущественно обслуживает крыши в центре, на Васильевском острове, на Петроградской стороне и во Фрунзенском районе.
По словам господина Новожилова, он не может повлиять на ситуацию, а отказываться от оплачиваемой работы не будет:
«Обычно машины гробятся таким образом. Приходим в ЖЭК, получаем разнорядку и идем работать. Тут звонит телефон у управдома
и ему говорят примерно следующее: «Завтра будет комиссия, поэтому все равно как, но надо почистить». То, что машины стоят,
никого не интересует». «Автовладельцы поймать-то нас могут, с кем не бывает? Если люди не понимают, что мы просто работаем
и отказаться не можем, то пусть ищут. Отказался сегодня — потерял в деньгах, отказался завтра — потерял работу», — заявил промальпинист.
Один из питерских промышленных альпинистов Андрей Новожилов решил выкладывать в своем блоге
фотографии машин, разбитых им или его товарищами при сброске наледи с крыш.
Интернет-пользователь уверен, что «это ведь так забавно угробить
кому-нибудь тачку и знать, что тебе за это ничего не будет».
Блогер считает, что бомбежка машин, припаркованных возле домов, одна из составляющих его работы. «Мы просто вольнонаемные рабочие.
Управдом сказал кидать, значит кидаем. Я просто деньги зарабатываю», — пояснил господин Новожилов. В своем «Живом журнале» промальпинист
использует фотографии разных обстрелов. Пост «Сегодняшний свежак», например, посвящен ледовой атаке на иномарки,
оставленные на Австрийской площади (они, напомним, были изуродованы вечером 1 марта, при этом, несмотря на заголовок,
у блогера происшествие датировано 13-м числом).
Как рассказал корреспонденту «Карповки» Андрей Новожилов, промышленным альпинизмом он занимается с 2004 года,
и сейчас преимущественно обслуживает крыши в центре, на Васильевском острове, на Петроградской стороне и во Фрунзенском районе.
По словам господина Новожилова, он не может повлиять на ситуацию, а отказываться от оплачиваемой работы не будет:
«Обычно машины гробятся таким образом. Приходим в ЖЭК, получаем разнорядку и идем работать. Тут звонит телефон у управдома
и ему говорят примерно следующее: «Завтра будет комиссия, поэтому все равно как, но надо почистить». То, что машины стоят,
никого не интересует». «Автовладельцы поймать-то нас могут, с кем не бывает? Если люди не понимают, что мы просто работаем
и отказаться не можем, то пусть ищут. Отказался сегодня — потерял в деньгах, отказался завтра — потерял работу», — заявил промальпинист.
Неудивительно, что скоро кто-то разместит в своем блоге фотографии сброшенных с крыш промышленных альпинистов.
Китайцы рулят...
Китайцев не пугает ни отсутствие руля и наверняка и отсутствие тормозов
Кто хочет прокатиться с ветерком?
Китайцев не пугает ни отсутствие руля и наверняка и отсутствие тормозов
Кто хочет прокатиться с ветерком?
СуперГонщик
Дедушка, перепутав повороты, по ошибке выехал на автобан на своем любимом мопедике
Слава богу, полиция оказалась поблизости и дедушку сразу увели подальше от опасной дороги...
Дедушка, перепутав повороты, по ошибке выехал на автобан на своем любимом мопедике
Слава богу, полиция оказалась поблизости и дедушку сразу увели подальше от опасной дороги...
Скандал в ГАИ с одинаковыми номерами
Нешуточный скандал разгорается в неподкупном белорусском ГАИ. Любовь белорусов к "красивым номерам"
обернулась появлением одновременно 4-х автомобилей с одинаковыми регистрационными
знаками на улицах Минска. Сейчас местный КГБ разбирается - кто и за сколько продал счастливым водителям такие номера.
Нешуточный скандал разгорается в неподкупном белорусском ГАИ. Любовь белорусов к "красивым номерам"
обернулась появлением одновременно 4-х автомобилей с одинаковыми регистрационными
знаками на улицах Минска. Сейчас местный КГБ разбирается - кто и за сколько продал счастливым водителям такие номера.
277 километров в час в пробке на ВАЗ-21099
Как считаете, возможно превысить допустимую правилами дорожного движения скорость на 217 километров в час, если Вы - владелец ВАЗ-21099? А если во время нарушения Вы находились в пробке?
Оказывается, возможно всё. Недавно жителю Казани Сергею Меньшикову прислали из ГИБДД штрафную квитанцию, в которым чёрным по белому значилось, что он на своей подержанной 99-й гнал аж 277 километров в час. «В постановлении значилось, что это произошло около девяти часов утра, когда я ехал из поселка Дербышки в сторону Казани. То есть в то время, когда на дорогах сплошные пробки и с трудом можно передвигаться», - прокомментировал ситуацию изданию «Российская газета» «нарушитель».
А в Управлении ГИБДД по Татарстану возможность ошибки и не отрицают. «В день мы обрабатываем до шести тысяч постановлений по делам об административном нарушении, поэтому неудивительно, если наш сотрудник пропустил ошибку, выданную фотовидеофиксатором», - заявил начальник отдела административно-правоприменительной деятельности Госавтоинспекции Татарстана Ильгам Калимуллин.
Ну что ж, если даже это и так, проблему в любом случае придётся решать теперь в суде. К тому же Сергей Меньшиков намерен не только отменить постановление о наложении штрафа, но и добиться компенсации морального ущерба.
Как считаете, возможно превысить допустимую правилами дорожного движения скорость на 217 километров в час, если Вы - владелец ВАЗ-21099? А если во время нарушения Вы находились в пробке?
Оказывается, возможно всё. Недавно жителю Казани Сергею Меньшикову прислали из ГИБДД штрафную квитанцию, в которым чёрным по белому значилось, что он на своей подержанной 99-й гнал аж 277 километров в час. «В постановлении значилось, что это произошло около девяти часов утра, когда я ехал из поселка Дербышки в сторону Казани. То есть в то время, когда на дорогах сплошные пробки и с трудом можно передвигаться», - прокомментировал ситуацию изданию «Российская газета» «нарушитель».
А в Управлении ГИБДД по Татарстану возможность ошибки и не отрицают. «В день мы обрабатываем до шести тысяч постановлений по делам об административном нарушении, поэтому неудивительно, если наш сотрудник пропустил ошибку, выданную фотовидеофиксатором», - заявил начальник отдела административно-правоприменительной деятельности Госавтоинспекции Татарстана Ильгам Калимуллин.
Ну что ж, если даже это и так, проблему в любом случае придётся решать теперь в суде. К тому же Сергей Меньшиков намерен не только отменить постановление о наложении штрафа, но и добиться компенсации морального ущерба.
Развод ГИБДД: непонятный знак
Фото с сайта finamauto.ru
В редакцию Finamauto пришло интересное письмо читателя, в котором он рассказывает о том, как сотрудники ГИБДД пытались выдать один знак за другой.
Фактов подобного развода со стороны оборотней в погонах у нас накопилось немало. А это значит, что пришло время поговорить и о ГОСТах, касающихся дорожных знаков, чтобы вы, дорогие читатели, могли дать отпор недобросовестным работникам ГИБДД на месте, не дожидаясь суда, который любую дорожную ситуацию трактует не в пользу водителя, часто и не нарушавшего правила дорожного движения, а в пользу его обвинителей.
Итак письмо:
"Здравствуйте! Живу в городе Наро-Фоминск, недалеко от Москвы. Вчера столкнулся с нечестными ГИБДДшниками. Ситуация была следующая:
Есть у нас в городе памятник, находится он в глубине леса. Въезд к нему был всегда свободный и частенько к нему ездят машины, молодожены и не только. Туда ведет асфальтированная дорога. Съезд на данную дорогу находится на повороте основной дороги, главной. Так вот, выезжаю я с этого места, в 30 метрах от выезда вижу еле крадущуюся машину ДПС. Время 23:00, я еду один, ну грех не тормознуть! Приближаюсь к ним, как обычно светомузыка, выбегает инспектор, тормозит. Я останавливаюсь.
Подходит сотрудник ДПС, представляется и просит документы. Посмотрев документы, выдает фразу: «Вы знаете, что движение автомобилей запрещено по этой дороге, ведущей к памятнику?».
Повторюсь, там широкая асфальтированная дорога, часто зимой проводят в лесу лыжные соревнования, машины ездят там круглосуточно.
Я объясняю, что, сколько живу в городе, ни разу такого не слышал. На что инспектор мне отвечает - вон на столбе висит знак - движение запрещено! Я чуть не испугался - лишение прав. Выхожу из машины, и правда висит знак в 50 метрах от съезда на второстепенную дорогу с главной. Знак прикреплен к фонарному столбу и очень сильно отсвечивает от фонаря. Вроде знак действительно висит… но! Подхожу к знаку посмотреть, что на нем нарисовано, и что я вижу! В центре знака видны очертания цифр - ограничение скорости 20 км/ч. Сами цифры стерты, но четвертинку нолика и небольшой силуэт двоечки различимы.
Увидеть это издалека просто не возможно. Я подзываю инспектора, говорю, что это какой то развод с его стороны, тут явно видны цифры. На что он заявляет: «хулиганы подписали!» Я ему и говорю, что так не возможно подписать – уж очень затерто! Следующая его фраза - «дорожники повесили «бэушный знак», ранее использовавшийся для ограничения скорости».
Тут я окончательно понимаю - это просто развод и ничто другое! Я часто читаю ваши статьи о недобросовестных инспекторах и знаю (у вас же и вычитал), что у дорожных служб есть план по размещению знаков на дороге. Думаю, там-то правда и прояснится! Объясняю сотруднику, что знаки четко разделяются по действию и этот знак явно движение не запрещает, а ограничивает скорость. В общем, теперь я перешел в наступление!
В итоге сотрудник отдает мне документы и говорит, что в следующий раз оштрафует. Я ему в ответ: «На каком основании?» Кажется, он понял, что не осуществится его коварный план, и пошел на попятную.
До конца не понятно, что обозначает данный знак и кто был прав, но сотрудники ДПС явно этим пользуются!"
Это не единичный случай. Нечитаемостью, равно как и расположением дорожных знаков не по ГОСТУ, работники ГИБДД пользуются очень часто. Знак может быть потертым, как в описанном случае, закрываться ветками деревьев или быть залепленным снегом, висеть слишком высоко или низко и даже быть повернутым не в ту сторону.
Тут на помощь водителю придет знание ГОСТов. Что касается норм изготовления и эксплуатации дорожных знаков, то запомнить нужно не так уж и много. Этого будет достаточно, чтобы отвязаться от попрошаек на месте и не доводить дело до суда. Кстати, очень важно – фотографируйте сомнительный знак тут же, в момент спора, а не на следующий день или даже через час. Суду и своевременный-то снимок не всегда годится, а уж сделанный потом и вовсе не нужен.
В статье мы приведем только самые необходимые нам пункты ГОСТов, касающиеся дорожных знаков.
Итак, при изготовлении знаков производители следуют ГОСТ Р 52290—2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», положения которого гласят следующее (это на случай, если дорожные службы изменили планку ограничения скорости, исправив цифру или нарисовав ее заново простой кисточкой):
3.15 Отклонения линейных размеров каймы, символов, букв и цифр изображений знаков всех типоразмеров не должны превышать ± 1 мм. Отклонения линейных размеров поля знаков всех типоразмеров не должны превышать ± 1 мм, а знаков индивидуального проектирования — ± 5 мм.
5.3.1 Изображения знаков следует выполнять световозвращающими материалами или красками, обеспечивающими значения координат цветности.
5.3.2 Материалы для изготовления знаков со световозвращающей поверхностью должны обеспечивать читаемость знаков в светлое и темное время.
То есть на знаках нельзя что-то дорисовывать или затирать, так как они сразу теряют свою силу и годятся разве что в качестве лопат.
Равно нельзя имитировать знаки, используя иные, не указанные в ГОСТе материалы. Именно так сказано в ГОСТ Р 52289-2004 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»:
5.1.2 Знаки, устанавливаемые на дороге, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52290 и в процессе эксплуатации отвечать требованиям ГОСТ Р 50597.
Последний упомянутый ГОСТ мы рекомендуем скачать и распечатать всем автомобилистам, так как именно он является главным нашим орудием против развода, типа «А там вон старенький знак за березкой стоял».
В этом ГОСТе Р 50597 говорится и о разметке, что видно из его названия: ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». Но пока нас интересуют только знаки. И вот что в нем на эту тему сказано:
4.1 Дорожные знаки
4.1.1 Автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов должны быть оборудованы дорожными знаками, изготовленными по ГОСТ 52290-2004 (этот ГОСТ можно видеть в любой брошюре с ПДД – это сами изображения знаков – прим. редакции) и размещенными по ГОСТ 23457 в соответствии с утвержденной в установленном порядке дислокацией.
4.1.2 Поверхность знаков должна быть чистой, без повреждений, затрудняющих их восприятие.
4.1.3 Для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью в процессе их эксплуатации допускается снижение удельного коэффициента силы света (кдхлк(-1)хм(-2) до не менее: 35 - для белого цвета, 20 - желтого, 6 - красного, 4 - зеленого, 2 - синего.
4.1.4 Средняя яркость элементов изображения дорожных знаков с внутренним освещением (кдхм(-2) не должна быть меньше: 90 - для белого и желтого цветов, 20 - зеленого, 10 - красного, 5 - синего. Яркость элементов черного цвета не должна превышать 4 кдхм(-2).
4.1.5 Замену или восстановление поврежденных дорожных знаков (кроме знаков приоритета 2.1 - 2.7) следует осуществлять в течение 3 суток после обнаружения, а знаков приоритета – в течение суток.
4.1.6 Временно установленные знаки должны быть сняты в течение суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки (тоже частый повод для развода – прим. редакции).
Язык документа прост и понятен. Комментариев не требует. Цитирование пункта 4.1.2 снимает любые претензии. Например, для случая, описанного в письме выше:
наличие цифры «20» мешает восприятию, если это знак 3.2 «Движение запрещено», или – затертость цифры «20» мешает восприятию, если это знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». В любом случае, данный знак не имеет никакой силы.
В случае попытки развода, подобного описанному, доставайте фотоаппарат и ищите подходящий пункт нужного ГОСТа. Рваться в суд не советую (причины – в начале статьи), но показать хитрому работнику ГИБДД, что обман не пройдет, нужно. Дайте милиционеру место для отступления – он им обязательно воспользуется. Параллельно выясните, как давно висит испорченный знак и в курсе ли его непригодности дорожные службы. Если не в курсе, то почему. Если дело все-таки дойдет до суда, то данная информация может помочь. Только запрашивать ее, чтобы она имела силу при разбирательстве, должен ваш адвокат. Счастливого пути!
Scriptio: Александр Хлынов, независимый автожурналист.
Фото с сайта finamauto.ru
В редакцию Finamauto пришло интересное письмо читателя, в котором он рассказывает о том, как сотрудники ГИБДД пытались выдать один знак за другой.
Фактов подобного развода со стороны оборотней в погонах у нас накопилось немало. А это значит, что пришло время поговорить и о ГОСТах, касающихся дорожных знаков, чтобы вы, дорогие читатели, могли дать отпор недобросовестным работникам ГИБДД на месте, не дожидаясь суда, который любую дорожную ситуацию трактует не в пользу водителя, часто и не нарушавшего правила дорожного движения, а в пользу его обвинителей.
Итак письмо:
"Здравствуйте! Живу в городе Наро-Фоминск, недалеко от Москвы. Вчера столкнулся с нечестными ГИБДДшниками. Ситуация была следующая:
Есть у нас в городе памятник, находится он в глубине леса. Въезд к нему был всегда свободный и частенько к нему ездят машины, молодожены и не только. Туда ведет асфальтированная дорога. Съезд на данную дорогу находится на повороте основной дороги, главной. Так вот, выезжаю я с этого места, в 30 метрах от выезда вижу еле крадущуюся машину ДПС. Время 23:00, я еду один, ну грех не тормознуть! Приближаюсь к ним, как обычно светомузыка, выбегает инспектор, тормозит. Я останавливаюсь.
Подходит сотрудник ДПС, представляется и просит документы. Посмотрев документы, выдает фразу: «Вы знаете, что движение автомобилей запрещено по этой дороге, ведущей к памятнику?».
Повторюсь, там широкая асфальтированная дорога, часто зимой проводят в лесу лыжные соревнования, машины ездят там круглосуточно.
Я объясняю, что, сколько живу в городе, ни разу такого не слышал. На что инспектор мне отвечает - вон на столбе висит знак - движение запрещено! Я чуть не испугался - лишение прав. Выхожу из машины, и правда висит знак в 50 метрах от съезда на второстепенную дорогу с главной. Знак прикреплен к фонарному столбу и очень сильно отсвечивает от фонаря. Вроде знак действительно висит… но! Подхожу к знаку посмотреть, что на нем нарисовано, и что я вижу! В центре знака видны очертания цифр - ограничение скорости 20 км/ч. Сами цифры стерты, но четвертинку нолика и небольшой силуэт двоечки различимы.
Увидеть это издалека просто не возможно. Я подзываю инспектора, говорю, что это какой то развод с его стороны, тут явно видны цифры. На что он заявляет: «хулиганы подписали!» Я ему и говорю, что так не возможно подписать – уж очень затерто! Следующая его фраза - «дорожники повесили «бэушный знак», ранее использовавшийся для ограничения скорости».
Тут я окончательно понимаю - это просто развод и ничто другое! Я часто читаю ваши статьи о недобросовестных инспекторах и знаю (у вас же и вычитал), что у дорожных служб есть план по размещению знаков на дороге. Думаю, там-то правда и прояснится! Объясняю сотруднику, что знаки четко разделяются по действию и этот знак явно движение не запрещает, а ограничивает скорость. В общем, теперь я перешел в наступление!
В итоге сотрудник отдает мне документы и говорит, что в следующий раз оштрафует. Я ему в ответ: «На каком основании?» Кажется, он понял, что не осуществится его коварный план, и пошел на попятную.
До конца не понятно, что обозначает данный знак и кто был прав, но сотрудники ДПС явно этим пользуются!"
Это не единичный случай. Нечитаемостью, равно как и расположением дорожных знаков не по ГОСТУ, работники ГИБДД пользуются очень часто. Знак может быть потертым, как в описанном случае, закрываться ветками деревьев или быть залепленным снегом, висеть слишком высоко или низко и даже быть повернутым не в ту сторону.
Тут на помощь водителю придет знание ГОСТов. Что касается норм изготовления и эксплуатации дорожных знаков, то запомнить нужно не так уж и много. Этого будет достаточно, чтобы отвязаться от попрошаек на месте и не доводить дело до суда. Кстати, очень важно – фотографируйте сомнительный знак тут же, в момент спора, а не на следующий день или даже через час. Суду и своевременный-то снимок не всегда годится, а уж сделанный потом и вовсе не нужен.
В статье мы приведем только самые необходимые нам пункты ГОСТов, касающиеся дорожных знаков.
Итак, при изготовлении знаков производители следуют ГОСТ Р 52290—2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», положения которого гласят следующее (это на случай, если дорожные службы изменили планку ограничения скорости, исправив цифру или нарисовав ее заново простой кисточкой):
3.15 Отклонения линейных размеров каймы, символов, букв и цифр изображений знаков всех типоразмеров не должны превышать ± 1 мм. Отклонения линейных размеров поля знаков всех типоразмеров не должны превышать ± 1 мм, а знаков индивидуального проектирования — ± 5 мм.
5.3.1 Изображения знаков следует выполнять световозвращающими материалами или красками, обеспечивающими значения координат цветности.
5.3.2 Материалы для изготовления знаков со световозвращающей поверхностью должны обеспечивать читаемость знаков в светлое и темное время.
То есть на знаках нельзя что-то дорисовывать или затирать, так как они сразу теряют свою силу и годятся разве что в качестве лопат.
Равно нельзя имитировать знаки, используя иные, не указанные в ГОСТе материалы. Именно так сказано в ГОСТ Р 52289-2004 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»:
5.1.2 Знаки, устанавливаемые на дороге, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52290 и в процессе эксплуатации отвечать требованиям ГОСТ Р 50597.
Последний упомянутый ГОСТ мы рекомендуем скачать и распечатать всем автомобилистам, так как именно он является главным нашим орудием против развода, типа «А там вон старенький знак за березкой стоял».
В этом ГОСТе Р 50597 говорится и о разметке, что видно из его названия: ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». Но пока нас интересуют только знаки. И вот что в нем на эту тему сказано:
4.1 Дорожные знаки
4.1.1 Автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов должны быть оборудованы дорожными знаками, изготовленными по ГОСТ 52290-2004 (этот ГОСТ можно видеть в любой брошюре с ПДД – это сами изображения знаков – прим. редакции) и размещенными по ГОСТ 23457 в соответствии с утвержденной в установленном порядке дислокацией.
4.1.2 Поверхность знаков должна быть чистой, без повреждений, затрудняющих их восприятие.
4.1.3 Для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью в процессе их эксплуатации допускается снижение удельного коэффициента силы света (кдхлк(-1)хм(-2) до не менее: 35 - для белого цвета, 20 - желтого, 6 - красного, 4 - зеленого, 2 - синего.
4.1.4 Средняя яркость элементов изображения дорожных знаков с внутренним освещением (кдхм(-2) не должна быть меньше: 90 - для белого и желтого цветов, 20 - зеленого, 10 - красного, 5 - синего. Яркость элементов черного цвета не должна превышать 4 кдхм(-2).
4.1.5 Замену или восстановление поврежденных дорожных знаков (кроме знаков приоритета 2.1 - 2.7) следует осуществлять в течение 3 суток после обнаружения, а знаков приоритета – в течение суток.
4.1.6 Временно установленные знаки должны быть сняты в течение суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки (тоже частый повод для развода – прим. редакции).
Язык документа прост и понятен. Комментариев не требует. Цитирование пункта 4.1.2 снимает любые претензии. Например, для случая, описанного в письме выше:
наличие цифры «20» мешает восприятию, если это знак 3.2 «Движение запрещено», или – затертость цифры «20» мешает восприятию, если это знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». В любом случае, данный знак не имеет никакой силы.
В случае попытки развода, подобного описанному, доставайте фотоаппарат и ищите подходящий пункт нужного ГОСТа. Рваться в суд не советую (причины – в начале статьи), но показать хитрому работнику ГИБДД, что обман не пройдет, нужно. Дайте милиционеру место для отступления – он им обязательно воспользуется. Параллельно выясните, как давно висит испорченный знак и в курсе ли его непригодности дорожные службы. Если не в курсе, то почему. Если дело все-таки дойдет до суда, то данная информация может помочь. Только запрашивать ее, чтобы она имела силу при разбирательстве, должен ваш адвокат. Счастливого пути!
Scriptio: Александр Хлынов, независимый автожурналист.
Самая угоняемая машина в Москве — «Жигули»
В текущем году каждый пятый угнанный автомобиль был марки Lada.
«Самый похищаемый в Москве автомобиль — ВАЗ, он легко угоняется и сбывается. Найти покупателя, например, на Bentley сложнее, чем на «Жигули», — рассказал ИТАР-ТАСС замначальника управления угрозыска ГУВД Москвы Рифат Каберов. Особенной популярностью у угонщиков пользуется Lada Priora.
Среди иномарок в средней ценовой категории чаще всего похищают Ford Focus, Mazda3, Toyota Corolla и Avensis, Honda Civic, Toyota Rav-4, Honda CR-V. Из дорогостоящих машин преступники крадут Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Сruiser 100 и Toyota Land Cruiser 200, а также Lexus LX и RX. Из новых машин в группе риска Mitsubishi Lancer, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander XL. По словам Каберова, угнанные в Москве автомобили чаще всего перегоняют на Северный Кавказ. «Есть и новые направления транспортировки угнанных машин. Это Средняя Азия, в частности Киргизия. Перегоняют машины и в Афганистан, и даже в Китай», — добавил представитель ГУВД.
Добавлено через 19 минут 27 секунд
Боже упаси!
Смотришь на все это и кажется что мир сошел с ума. Будьте бдительны за рулем!
В текущем году каждый пятый угнанный автомобиль был марки Lada.
«Самый похищаемый в Москве автомобиль — ВАЗ, он легко угоняется и сбывается. Найти покупателя, например, на Bentley сложнее, чем на «Жигули», — рассказал ИТАР-ТАСС замначальника управления угрозыска ГУВД Москвы Рифат Каберов. Особенной популярностью у угонщиков пользуется Lada Priora.
Среди иномарок в средней ценовой категории чаще всего похищают Ford Focus, Mazda3, Toyota Corolla и Avensis, Honda Civic, Toyota Rav-4, Honda CR-V. Из дорогостоящих машин преступники крадут Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Сruiser 100 и Toyota Land Cruiser 200, а также Lexus LX и RX. Из новых машин в группе риска Mitsubishi Lancer, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander XL. По словам Каберова, угнанные в Москве автомобили чаще всего перегоняют на Северный Кавказ. «Есть и новые направления транспортировки угнанных машин. Это Средняя Азия, в частности Киргизия. Перегоняют машины и в Афганистан, и даже в Китай», — добавил представитель ГУВД.
Добавлено через 19 минут 27 секунд
Боже упаси!
Смотришь на все это и кажется что мир сошел с ума. Будьте бдительны за рулем!
Женская ссора из-за стоянки закончилась смертью
---
В Лос-Анджелесе в результате ссоры из-за места на автомобильной стоянке, была убита беременная женщина, и две других получили ранения.
По словам очевидцев происшествия, на парковке стояла толпа женщин, бурно выяснявших - кто из них первым займет место. Толпа переместилась на улицу и потом на бензоколонку.
Одна из участниц спора, села в свой автомобиль и направила его прямо в толпу.
В результате погибла 22-летяння Шонти Тринис Бланш, находившаяся на 4-5 месяце беременности. Ребенка спасти не удалось. Одна женщина, по всей видимости, потеряет ногу. Еще одну жертву буквально вдавило в другой автомобиль.
По словам представителя полиции "это был полностью преднамеренный акт".
"Для нее это был такой способ уладить спор. Это был ужасающий акт", - сказал представитель полиции.
Водительница, 21-летняя Юник Бишоп, была арестована, а позже отпущена под залог в один миллион долларов.
Добавлено через 5 минут 46 секунд
Беспощадная драка в Москве
http://doseng.org/v_mere/
Драка произошла из-за дорожного инцидента.
Cо стороны как некрасиво все это выглядит... Будьте осторожны при выяснении отношений на дороге - возможно и вас снимут на фото...)
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
На службе Нью-Йоркской полиции
http://doseng.org/raznoe/
Автомобиль нового поколения - Carbon Motors E7.
300 лошадок под капотом.
---
По словам очевидцев происшествия, на парковке стояла толпа женщин, бурно выяснявших - кто из них первым займет место. Толпа переместилась на улицу и потом на бензоколонку.
Одна из участниц спора, села в свой автомобиль и направила его прямо в толпу.
В результате погибла 22-летяння Шонти Тринис Бланш, находившаяся на 4-5 месяце беременности. Ребенка спасти не удалось. Одна женщина, по всей видимости, потеряет ногу. Еще одну жертву буквально вдавило в другой автомобиль.
По словам представителя полиции "это был полностью преднамеренный акт".
"Для нее это был такой способ уладить спор. Это был ужасающий акт", - сказал представитель полиции.
Водительница, 21-летняя Юник Бишоп, была арестована, а позже отпущена под залог в один миллион долларов.
Добавлено через 5 минут 46 секунд
Беспощадная драка в Москве
http://doseng.org/v_mere/
Драка произошла из-за дорожного инцидента.
Cо стороны как некрасиво все это выглядит... Будьте осторожны при выяснении отношений на дороге - возможно и вас снимут на фото...)
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
На службе Нью-Йоркской полиции
http://doseng.org/raznoe/
Автомобиль нового поколения - Carbon Motors E7.
300 лошадок под капотом.
Удивительное везение
Жуткая на вид авария, в которой, слава богу, никто практически не пострадал. Ну разве что материально!
По словам очевидцев, водитель Лады-Приоры подрезал грузовик, груженый песком, рядом с остановкой «Спорткомплекс Нефтяник». Водитель самосвала попытался уйти от столкновения, но было уже поздно, и тяжелый грузовик опрокинулся на бок в нескольких метрах от остановочного комплекса! Переднее пассажирское сиденье, на котором, к счастью, никто не сидел, было просто раздавлено и засыпано песком. Водители не пострадали, пассажиры «Приоры» с ушибами и ссадинами доставлены в больницу.
Жуткая на вид авария, в которой, слава богу, никто практически не пострадал. Ну разве что материально!
По словам очевидцев, водитель Лады-Приоры подрезал грузовик, груженый песком, рядом с остановкой «Спорткомплекс Нефтяник». Водитель самосвала попытался уйти от столкновения, но было уже поздно, и тяжелый грузовик опрокинулся на бок в нескольких метрах от остановочного комплекса! Переднее пассажирское сиденье, на котором, к счастью, никто не сидел, было просто раздавлено и засыпано песком. Водители не пострадали, пассажиры «Приоры» с ушибами и ссадинами доставлены в больницу.
Народ разгромил Лексус
Оборзевший хозяин Лексуса приехал на концерт и оставил свою колымагу на трамвайных путях.
Брошенный на рельсах Lexus RX, полностью перегородил движение.
Дело было вечером в городе Саратове, в районе театра Драмы.
Люди долго мерзли на ветру, надеясь, что смогут уехать...
В конце концов терпение кончилось, народ начал громить машину обидчика: разбили стекла и прокололи шины.
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Тоннель - убийца грузовиков
http://doseng.org/avarii_proishestviya/
Тоннель находится во Франции в Париже и высота его 2,4 метра.
Тоннель прозвали - убийца грузовиков.
Оборзевший хозяин Лексуса приехал на концерт и оставил свою колымагу на трамвайных путях.
Брошенный на рельсах Lexus RX, полностью перегородил движение.
Дело было вечером в городе Саратове, в районе театра Драмы.
Люди долго мерзли на ветру, надеясь, что смогут уехать...
В конце концов терпение кончилось, народ начал громить машину обидчика: разбили стекла и прокололи шины.
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Тоннель - убийца грузовиков
http://doseng.org/avarii_proishestviya/
Тоннель находится во Франции в Париже и высота его 2,4 метра.
Тоннель прозвали - убийца грузовиков.
Помните это видео? В 2009 году девушка наехала на двух сестер, одна из которых погибла в больнице, а вторая стала инвалидом.
так вот суд вынес такой приговор, что подозревая просто разгуливает на свободе.
А все потому, что она дочь главы избиркома.
Далее подробная история...обидно за наши законы
Вот фото этой славной женщины. Знакомьтесь. Шавенкова Людмила Ивановна, председатель Избирательной комиссии Иркутской области.
1954 года рождения. Образование – высшее (юридическое). Назначена в состав комиссии Губернатором Иркутской области по предложению Центральной избирательной комиссии Российской Федерации. Опыт работы в избирательной системе: с 1995 года – член комиссии с правом решающего голоса, с 1995 по 2007 год – секретарь Избирательной комиссии Иркутской области, с 2007 по 2008 год – заместитель председателя Избирательной комиссии Иркутской области, в 2008 году – заместитель председателя временной избирательной комиссии по выборам депутатов Законодательного Собрания Иркутской области первого созыва.
А вот и водительница-дочка:
Шавенкова Анна Александровна (на фото слева), 28 лет, консультант аппарата фракции ВПП «Единая Россия» Законодательного собрания Иркутской области.
Как она каталась?
Напомним, что 2 декабря 2009 года Анна Шавенкова на высокой скорости вылетела на тротуар около приемной комиссии БУГЭП на улице Ленина, и буквально размазала о крыльцо двух женщин: 34-летнюю Елену и 27-летнюю Юлию Пятковых. Подробности ДТП зафиксировала камера наружного наблюдения БГУЭП. В широко разошедшемся по Интернету ролике видно, как Анна Шавенкова, выйдя из машины, не обратила никакого внимания на пострадавших и начала внимательно осматривать повреждения своей машины.
В результате ДТП Елена Пяткова умерла в больнице. Ее сестра Юлия Пяткова получила тяжелейшие повреждения опорно-двигательного аппарата и осталась на всю жизнь инвалидом…
А потом самый гуманный суд в мире стал устанавливать виноватых.Сначала конечно проверили на алкоголь. Только не славную водительницу естественно, а пострадавших.
Интересно, что следствие даже не озадачилась такой банальной процедурой, как анализ крови водителя на предмет следов алкоголя. Хотя такая процедура является обязательной. Вместо этого на наличие алкоголя были тщательно исследованы пострадавшие женщины.
Потом логично заключили, что раз девушка наблюдала происшествие, то виновницей она быть ну никак не может. Она будет свидетелем. Виновным видимо собирались назначить автомобиль.
Расследование самого нашумевшего иркутского ДТП последнего года завершается весьма предсказуемо.
Его виновница, Анна Шавенкова, на полной скорости сбившая двух девушек в самом центре Иркутска, вдруг оказалась не виновницей происшествия, а его свидетельницей.
Не прокатило. Поднялся слишком большой шум. И всем объяснили, не уйдет от суровой расплаты.
И чего спрашивается прицепились к бедной девушке? Она ведь раскаивается.
Также Шавенкова заявила в суде, что очень раскаивается и сочувствует семье Пятковых. Впрочем, члены пострадавшей семьи ей не поверили. Они сказали журналисту газеты «Комсомольская правда», что в течение полугода до начала суда Шавенкова не предпринимала попыток извиниться перед ними.
И еще эти постоянные придирки к ее стилю вождения.
в прошлом Шавенкову уже не раз привлекали к ответственности за нарушение правил дорожного движения (в том числе за выезд на тротуар).
Хотя ездит она и правда несколько своеобразно.
10 июня 2008 года Шавенкова не уступила дорогу, игнорируя требования дорожного знака. 27 февраля 2009 года превысила скорость в жилых зонах, то есть очень быстро ехала по дворам, где пешеходы не так внимательны, как на проезжей части.
А 17 мая женщина вновь получила взыскание от Госавтоинспекции. И вновь за то, что передвигалась по дворам на высокой скорости. Когда Шавенкова наехала на двух женщин на тротуаре, даже ее штраф был не оплачен.
Расплата и в самом деле поражает своей строгостью
17 августа Кировский районный суд Иркутска вынес приговор по делу о ДТП, в результате которого одна женщина погибла, а другая стала инвалидом. Виновницей аварии признана дочь главы областного избиркома Людмилы Шавенковой, Анна Шавенкова. От наказания подсудимая фактически освобождена — ей дали три года колонии-поселения с отсрочкой исполнения приговора до 2024 года, когда ее ребенку исполнится 14 лет.
Приговор является даже более мягким, чем кажется неискушенному человеку. Из 82-й статьи Уголовного кодекса РФ («Отсрочка отбывания наказания») следует, что осужденная имеет большие шансы за время отсрочки доказать свое «исправление» и добиться отмены заключения. Данный вид наказания во многом напоминает условный срок — только испытательный срок назначается не произвольно, а с учетом возраста ребенка.
Очень любезно было также со стороны суда закрыть глаза на то, что подсудимая не является матерью-одиночкой — у ее ребенка есть отец, а также высокопоставленная бабушка.Это ж вам не Бахмина какая-нибудь. В 2006 году ее приговорили к 6,5 годам лишения свободы за хищение и уклонение от уплаты налогов. У Бахминой на момент вынесения приговора было двое несовершеннолетних детей, однако отсрочки исполнения наказания ей не дали. Лишь в 2009 году юрист, в заключении успевшая родить еще одного ребенка, была условно-досрочно освобождена. Справедливость снова восторжествовала в самой суверенной из всех демократий.
так вот суд вынес такой приговор, что подозревая просто разгуливает на свободе.
А все потому, что она дочь главы избиркома.
Далее подробная история...обидно за наши законы
Вот фото этой славной женщины. Знакомьтесь. Шавенкова Людмила Ивановна, председатель Избирательной комиссии Иркутской области.
1954 года рождения. Образование – высшее (юридическое). Назначена в состав комиссии Губернатором Иркутской области по предложению Центральной избирательной комиссии Российской Федерации. Опыт работы в избирательной системе: с 1995 года – член комиссии с правом решающего голоса, с 1995 по 2007 год – секретарь Избирательной комиссии Иркутской области, с 2007 по 2008 год – заместитель председателя Избирательной комиссии Иркутской области, в 2008 году – заместитель председателя временной избирательной комиссии по выборам депутатов Законодательного Собрания Иркутской области первого созыва.
А вот и водительница-дочка:
Шавенкова Анна Александровна (на фото слева), 28 лет, консультант аппарата фракции ВПП «Единая Россия» Законодательного собрания Иркутской области.
Как она каталась?
Напомним, что 2 декабря 2009 года Анна Шавенкова на высокой скорости вылетела на тротуар около приемной комиссии БУГЭП на улице Ленина, и буквально размазала о крыльцо двух женщин: 34-летнюю Елену и 27-летнюю Юлию Пятковых. Подробности ДТП зафиксировала камера наружного наблюдения БГУЭП. В широко разошедшемся по Интернету ролике видно, как Анна Шавенкова, выйдя из машины, не обратила никакого внимания на пострадавших и начала внимательно осматривать повреждения своей машины.
В результате ДТП Елена Пяткова умерла в больнице. Ее сестра Юлия Пяткова получила тяжелейшие повреждения опорно-двигательного аппарата и осталась на всю жизнь инвалидом…
А потом самый гуманный суд в мире стал устанавливать виноватых.Сначала конечно проверили на алкоголь. Только не славную водительницу естественно, а пострадавших.
Интересно, что следствие даже не озадачилась такой банальной процедурой, как анализ крови водителя на предмет следов алкоголя. Хотя такая процедура является обязательной. Вместо этого на наличие алкоголя были тщательно исследованы пострадавшие женщины.
Потом логично заключили, что раз девушка наблюдала происшествие, то виновницей она быть ну никак не может. Она будет свидетелем. Виновным видимо собирались назначить автомобиль.
Расследование самого нашумевшего иркутского ДТП последнего года завершается весьма предсказуемо.
Его виновница, Анна Шавенкова, на полной скорости сбившая двух девушек в самом центре Иркутска, вдруг оказалась не виновницей происшествия, а его свидетельницей.
Не прокатило. Поднялся слишком большой шум. И всем объяснили, не уйдет от суровой расплаты.
И чего спрашивается прицепились к бедной девушке? Она ведь раскаивается.
Также Шавенкова заявила в суде, что очень раскаивается и сочувствует семье Пятковых. Впрочем, члены пострадавшей семьи ей не поверили. Они сказали журналисту газеты «Комсомольская правда», что в течение полугода до начала суда Шавенкова не предпринимала попыток извиниться перед ними.
И еще эти постоянные придирки к ее стилю вождения.
в прошлом Шавенкову уже не раз привлекали к ответственности за нарушение правил дорожного движения (в том числе за выезд на тротуар).
Хотя ездит она и правда несколько своеобразно.
10 июня 2008 года Шавенкова не уступила дорогу, игнорируя требования дорожного знака. 27 февраля 2009 года превысила скорость в жилых зонах, то есть очень быстро ехала по дворам, где пешеходы не так внимательны, как на проезжей части.
А 17 мая женщина вновь получила взыскание от Госавтоинспекции. И вновь за то, что передвигалась по дворам на высокой скорости. Когда Шавенкова наехала на двух женщин на тротуаре, даже ее штраф был не оплачен.
Расплата и в самом деле поражает своей строгостью
17 августа Кировский районный суд Иркутска вынес приговор по делу о ДТП, в результате которого одна женщина погибла, а другая стала инвалидом. Виновницей аварии признана дочь главы областного избиркома Людмилы Шавенковой, Анна Шавенкова. От наказания подсудимая фактически освобождена — ей дали три года колонии-поселения с отсрочкой исполнения приговора до 2024 года, когда ее ребенку исполнится 14 лет.
Приговор является даже более мягким, чем кажется неискушенному человеку. Из 82-й статьи Уголовного кодекса РФ («Отсрочка отбывания наказания») следует, что осужденная имеет большие шансы за время отсрочки доказать свое «исправление» и добиться отмены заключения. Данный вид наказания во многом напоминает условный срок — только испытательный срок назначается не произвольно, а с учетом возраста ребенка.
Очень любезно было также со стороны суда закрыть глаза на то, что подсудимая не является матерью-одиночкой — у ее ребенка есть отец, а также высокопоставленная бабушка.Это ж вам не Бахмина какая-нибудь. В 2006 году ее приговорили к 6,5 годам лишения свободы за хищение и уклонение от уплаты налогов. У Бахминой на момент вынесения приговора было двое несовершеннолетних детей, однако отсрочки исполнения наказания ей не дали. Лишь в 2009 году юрист, в заключении успевшая родить еще одного ребенка, была условно-досрочно освобождена. Справедливость снова восторжествовала в самой суверенной из всех демократий.
07.09.2010 10:41 Московский таксист отрезал ухо пассажиру
В Москве милиция задержала таксиста, который… отрезал ухо пассажиру. Инцидент произошел на Международном шоссе. Оказалось, что пассажир, который прилетел в аэропорт Шереметьево, решил доехать до столицы на машине и воспользовался услугами нелегальных таксистов, которых в Шереметьево предостаточно. В ходе поездки между водителем (28-летним Бахтияром С.) и пассажиром произошла ссора. По какому поводу повздорили молодые люди, пока не известно. Но известно, что таксист достал нож и отрезал своему клиенту правое ухо, передают «Новые Известия».
В настоящий момент против водителя автомобиля возбуждено уголовное дело по статье 111 УК РФ - умышленное причинение тяжкого вреда здоровью. Задержанному грозит до восьми лет лишения свободы. А если будет доказано, что преступление совершено, скажем, по мотиву национальной, расовой, религиозной ненависти или вражды, то и до десяти лет.
В Москве милиция задержала таксиста, который… отрезал ухо пассажиру. Инцидент произошел на Международном шоссе. Оказалось, что пассажир, который прилетел в аэропорт Шереметьево, решил доехать до столицы на машине и воспользовался услугами нелегальных таксистов, которых в Шереметьево предостаточно. В ходе поездки между водителем (28-летним Бахтияром С.) и пассажиром произошла ссора. По какому поводу повздорили молодые люди, пока не известно. Но известно, что таксист достал нож и отрезал своему клиенту правое ухо, передают «Новые Известия».
В настоящий момент против водителя автомобиля возбуждено уголовное дело по статье 111 УК РФ - умышленное причинение тяжкого вреда здоровью. Задержанному грозит до восьми лет лишения свободы. А если будет доказано, что преступление совершено, скажем, по мотиву национальной, расовой, религиозной ненависти или вражды, то и до десяти лет.
Реклама
