Обсуждение "Новости о Forester"

[ave123]

Re: Новости о Forester - часть 4

чем таким он принципиально отличается от субаровского a-awd?

тут уж явно не из-за привода.

именно из-за привода и шасси. Фрил2 имеет в приводе тоже "подключаемый" Халдекс (как и Шкоды), но в отличие от них - доработанный. Поэтому он едет лучше.

 

[SPG]

Re: Новости о Forester - часть 4

но у Скаута привод подключается при пробуксовке,

тот же халдекс, что и на Зубарах

 

[saratoga]

Re: Новости о Forester - часть 4

Причем это познается именно в сравнении, ибо владельцы считают такое поведение автомобиля абсолютно нормальным.
Вот так.

Ничего удивительного породу с наскоку не создашь, впрочем, действительно, подавляющее большинство об это и не думает.
Настоящих, буйных - мало)))

 

[ave123]

Re: Новости о Forester - часть 4

Может я ошибаюсь, но у Скаута привод подключается при пробуксовке, сделано это для экономичности в том числе, а у субару момент присутствует всегда, хоть 5%. А это большой плюс.

не факт. Халдекс, начиная с 4-ого поколения, тоже с "преднатягом". Тем не менее, оно хуже. А вообще - зависит от реализации и правильных программ управления. Не все автопроизводители это могут правильно сделать.

 

[uldap]

Re: Новости о Forester - часть 4

А Патриот буксовал, потому что у него диффы межколесные пустые.

 

[ave123]

Re: Новости о Forester - часть 4

Ничего удивительного породу с наскоку не создашь, впрочем, действительно, подавляющее большинство об это и не думает.
Настоящих, буйных - мало)))

Да тут и не "буйство". "Ненадежность поведения на дороге" в предельных режимах эксплуатации, например, зимой, в случае корейцев вполне может означать потерю контроля над движением с соответствующими последствиями. Это безопасность прежде всего. Или надо ездить медленно и печально.

 

[uldap]

Re: Новости о Forester - часть 4

не факт. Халдекс, начиная с 4-ого поколения, тоже с "преднатягом". Тем не менее, оно хуже. А вообще - зависит от реализации и правильных программ управления. Не все автопроизводители это могут правильно сделать.

Поэтому настоящий полный привод у субар в высшей комплектации, как например система VTD с распределением 45:55.

 

[SPG]

Re: Новости о Forester - часть 4

А Патриот буксовал, потому что у него диффы межколесные пустые.

ну куда ж ему до жестких блокировок рекстона и форестера.

Халдекс он везде халдекс это не вискомуфта, которая может предать скромный момент в течение непродолжительного времени и то не сразу, а побуксовав пару секунд. у Халдекса 4го даже при нажатии на газ заранее передается большая часть момента, а при равномерном движении 5-10% все равно идет назад.

 

[uldap]

Re: Новости о Forester - часть 4

А Фрил2 я уважаю, это порода.

 

[SPG]

Re: Новости о Forester - часть 4

А Фрил2 я уважаю, это порода.

Это самый ломучий аппарат из всех перечисленных есиче.

 

[ave123]

Re: Новости о Forester - часть 4

Поэтому настоящий полный привод у субар в высшей комплектации, как например система VTD с распределением 45:55.

Абстрагируясь от "настоящести" привода, могу сказать, что даже на приводе A-AWD у Аутбэков/Легаси в повороте почти нейтральная поворачиваемость, что для гражданской езды практически идеально. У SH что-то отдаленное прослеживалось только при переводе коробки в спорт-режим. Шасси - вот что помимо привода влияет на езду.

 

[SPG]

Re: Новости о Forester - часть 4

uldap, для наглядности:
[MEDIA]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OTgpRd5hRvA[/MEDIA]

 

[AlexLamp]

Re: Новости о Forester - часть 4

ave123, Насколько я видел картинки фотопапараци, Аут 14-15 внешне не особо будет отличаться от нынешнего.
Когда планируешь покупку аппарата и на какие средства расчитываешь?

 

[uldap]

Re: Новости о Forester - часть 4

SPG, Патриот реально беспомощен в снегу, он не сидел на мостах, а тупо крутились 2 колеса, одно спереди, одно сзади. Вискомуфта хоть и скромная, но этого хватало пройти везде, пока не сядешь полностью на брюхо. А у рекстона привод реализован прилично, есть электронная блокировка. Он не дает какому-то одному колесу буксовать, а притормаживает его.

 

[saratoga]

Re: Новости о Forester - часть 4

Началось...:sarcastic: Ничего, скоро ролики будут...

 

[ave123]

Re: Новости о Forester - часть 4

Когда планируешь покупку аппарата и на какие средства расчитываешь?

Определюсь окончательно в октябре-ноябре (или Форь, или Аут). Где-то в районе 1,5 млн. примерно. Скорее всего меньше. Потому как нужны дополнительные деньги на: страховку (цены на Субары - дичь какая-то !), зимнюю резину/диски, магнитолу буду менять на "aftermarket" с навигацией, парктроники вдобавок к камере ставить, сигналку, брызговики, и т.д. по мелочи.

 

[uldap]

Re: Новости о Forester - часть 4

Это самый ломучий аппарат из всех перечисленных есиче.

Может быть. Но он один из самых лучших по проходимости кроссоверов, если не лучший.

 

[saratoga]

Re: Новости о Forester - часть 4

Может быть. Но он один из самых лучших по проходимости кроссоверов, если не лучший.

Лучший - Нива))) И не спорьте

 

[uldap]

Re: Новости о Forester - часть 4

Определюсь окончательно в октябре-ноябре (или Форь, или Аут). Где-то в районе 1,5 млн. примерно. Скорее всего меньше. Потому как нужны дополнительные деньги на: страховку (цены на Субары - дичь какая-то !), зимнюю резину/диски, магнитолу буду менять на "aftermarket" с навигацией, парктроники вдобавок к камере ставить, сигналку, брызговики, и т.д. по мелочи.

Возьми лучше по максимуму, дооснастить можно чуть позже.

 

[apossym]

Re: Новости о Forester - часть 4

Лучший - Нива))) И не спорьте

в германии обнаружил ниву на горе, на высоте овер 2000 метров... с прицепом