Re: Интервью с генеральным директором ООО «Субару Мотор» г-ном Казуси Иосида
Удалите мой пост, но в Японии левостороннее движение
Новости о Subaru
- Автор темы Энт
- Дата начала
Хе-хе. Ага! 
Зарапортовались... Самое интересное, что они не абы кто совсем ))) Он гендир Субару моторс. И инет-журнал про автомобили
Зарапортовались... Самое интересное, что они не абы кто совсем ))) Он гендир Субару моторс. И инет-журнал про автомобили Subaru Impreza WRX STI A-Line: теперь с «автоматом»!
http://subaru.com.ua/news_270209.htm
P.S. STI и автомат?!?!? Видимо они очень уверены в этой коробке?
P.S. Глядишь так и на форик пятиступка переползёт )))
---------------------------------------------------------
Нарыл ещё про коробку:
В A-line установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач ч возможностью ручного управления. Переключение осуществляется либо через селектор, либо с помощью подрулевых переключателей.
По словам одного из разработчиков данной комплектации, господина Мори, по своим возможностям автомат аналогичен 6-ступенчатой механике. Чтобы добится такого эффекта пришлось доработать и двигатель и сам автомат.
Фотки:
1. График соотношения мощности к крутящему моменту. Сверху Impreza WRX STI с 6МТ, снизу Impreza WRX STI A-Line.
2. Подрулевые переключатели.
3. Совместная фотография Мори Хироси (глава отдела разработки продуктов компании Subaru, слева) и Судзуки Масахуми (главный редактор японского журнала "ENGINE").
)
Мировые новости
Subaru Impreza WRX STI A-Line: теперь с «автоматом»!27.02.2009
24 января компания Fuji Heavy Industries, производитель автомобилей Subaru, представила новую модификацию Impreza WRX STI A-Line, оснащенную 5-ступенчатой автоматической КПП Sportshift.
Несмотря на то, что теперь прерогатива переключать передачи доверена электронному мозгу, КПП настроена таким образом, чтобы обеспечивать молниеносные переключения. Более того, скорость работы КПП напрямую зависит от того, в каком из трех режимов мощности работает силовой агрегат. При понижении передач автоматика КПП обеспечивает максимально эффективное торможение двигателем. Естественно, Sportshift может работать и в ручном режиме, при этом передачи переключаются при помощи подрулевых «лепестков».
)
В остальном, технически машина идентична стандартной WRX STI. В движение она приводится 2,5-литровым турбированным силовым агрегатом, который выдает впечатляющие 300 л.с. 350 Нм крутящего момента распределяются между осями автомобиля при помощи полноприводной системы VTD (Variable Torque Distribution)-AWD.
Вдобавок, Impreza WRX STI A-Line комплектуется спортивными передними сиденьями с восемью регулировками, а также предлагается в новом уникальном цвете Satin White Pearl.
Пока что продажи новой модификации легендарного автомобиля начались только на японском рынке.
http://subaru.com.ua/news_270209.htm
P.S. STI и автомат?!?!? Видимо они очень уверены в этой коробке?
P.S. Глядишь так и на форик пятиступка переползёт )))
---------------------------------------------------------
Нарыл ещё про коробку:
В A-line установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач ч возможностью ручного управления. Переключение осуществляется либо через селектор, либо с помощью подрулевых переключателей.
По словам одного из разработчиков данной комплектации, господина Мори, по своим возможностям автомат аналогичен 6-ступенчатой механике. Чтобы добится такого эффекта пришлось доработать и двигатель и сам автомат.
Фотки:
1. График соотношения мощности к крутящему моменту. Сверху Impreza WRX STI с 6МТ, снизу Impreza WRX STI A-Line.
2. Подрулевые переключатели.
3. Совместная фотография Мори Хироси (глава отдела разработки продуктов компании Subaru, слева) и Судзуки Масахуми (главный редактор японского журнала "ENGINE").
Последнее редактирование:
Subaru на 79-м Международном Автомобильном Салоне в Женеве
Сегодня распахнул свои двери для посетителей 79-ый Международный Женевский Автомобильный Салон, который продлится до 15 марта 2009 года. В рамках выставки, ставшей доброй традицией, на стенде Subaru представлен концепт-кар LEGACY, мировая премьера которого состоялась в январе этого года на Североамериканскоv автосалоне в Детройте.
Отмечая 20-ю годовщину со дня первого выпуска модели Legacy с кузовом седан, Subaru с гордостью представляет концептуальную модель, олицетворяющую собой направление развития дизайна модели Legacy с кузовом седан будущих поколений. Концепт-кар LEGACY разрабатывался для демонстрации спортивных качеств модели Legacy, гармоничного сочетания системы симметричного полного привода Subaru и горизонтально-оппозитного двигателя. Наследуя такие отличительные качества предшествующих моделей Legacy как спортивность, стиль и надежность, концепт-кар LEGACY представляется как седан мирового класса средних размеров.
Концепция дизайна экстерьера основана на понятии “харизма, представительная внешность”. Эта концепция дизайна подчеркивает высокую надежность и динамику, воплощенную в системе симметричного полного привода, а также прочность и спортивный характер автомобиля.
В передней части автомобиля четко прослеживается уникальный стиль Subaru, представленный мотивом раскинутых крыльев на решетке радиатора, являющегося элементом фирменной символики Subaru, а также четкие линии светодиодных фар и солидность конструкции цельного бампера.
Концепция дизайна интерьера построена вокруг понятия “высокое качество”. Четкая компоновка салона создает ощущение свободы, а большое пространство для ног обеспечивает комфортность поездки для всех пассажиров. Что же касается сидений, их отделка выполнена из кожи жемчужно-белого цвета с синим отливом, роскошно контрастируя с кожей цвета черный металлик, использовавшейся в отделке дверей, и панелью приборов. Дисплеи с сенсорным управлением, установленные в салоне автомобиля, отличаются высоким удобством пользования и богатой функциональностью.
Всемирная премьера модели Legacy состоялась в 1989 году. В декабре 2008 года количество выпущенных автомобилей этой модели превысило 3,6 млн. За указанный период Subaru совершенствовала основные эксплуатационные характеристики этой модели, внедряя такие основные технологии Subaru как горизонтально-оппозитный двигатель и систему симметричного полного привода, и непрерывно совершенствуя непревзойденную управляемость и устойчивость, а также высочайшую безопасность автомобилей к восторгу поклонников бренда Subaru.
Унаследовав все лучшие качества предшествующих моделей, концепт-кар LEGACY являет собой новый уровень комфортности и надежности, продолжающих оставаться одними из основных приоритетов Subaru.
[Концепт-кар LEGACY: Основные технические характеристики]
– Габаритные размеры кузова (Габаритная длина × габаритная ширина × габаритная высота):
4 795 × 1 820 × 1 500 мм
– Колесная база: 2 750 мм
– Двигатель: 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель объемом 3,6 л
– Размер шин: 225/45R19
– Количество посадочных мест: четыре
Другие экспонаты выставки:
LEGACY 2.0 Diesel
OUTBACK 2.0 Diesel Limited
FORESTER 2.0 Diesel\
IMPREZA 2.0 Diesel
JUSTY 1.0
SUBARU R1e
Сегодня распахнул свои двери для посетителей 79-ый Международный Женевский Автомобильный Салон, который продлится до 15 марта 2009 года. В рамках выставки, ставшей доброй традицией, на стенде Subaru представлен концепт-кар LEGACY, мировая премьера которого состоялась в январе этого года на Североамериканскоv автосалоне в Детройте.
Отмечая 20-ю годовщину со дня первого выпуска модели Legacy с кузовом седан, Subaru с гордостью представляет концептуальную модель, олицетворяющую собой направление развития дизайна модели Legacy с кузовом седан будущих поколений. Концепт-кар LEGACY разрабатывался для демонстрации спортивных качеств модели Legacy, гармоничного сочетания системы симметричного полного привода Subaru и горизонтально-оппозитного двигателя. Наследуя такие отличительные качества предшествующих моделей Legacy как спортивность, стиль и надежность, концепт-кар LEGACY представляется как седан мирового класса средних размеров.
Концепция дизайна экстерьера основана на понятии “харизма, представительная внешность”. Эта концепция дизайна подчеркивает высокую надежность и динамику, воплощенную в системе симметричного полного привода, а также прочность и спортивный характер автомобиля.
В передней части автомобиля четко прослеживается уникальный стиль Subaru, представленный мотивом раскинутых крыльев на решетке радиатора, являющегося элементом фирменной символики Subaru, а также четкие линии светодиодных фар и солидность конструкции цельного бампера.
Концепция дизайна интерьера построена вокруг понятия “высокое качество”. Четкая компоновка салона создает ощущение свободы, а большое пространство для ног обеспечивает комфортность поездки для всех пассажиров. Что же касается сидений, их отделка выполнена из кожи жемчужно-белого цвета с синим отливом, роскошно контрастируя с кожей цвета черный металлик, использовавшейся в отделке дверей, и панелью приборов. Дисплеи с сенсорным управлением, установленные в салоне автомобиля, отличаются высоким удобством пользования и богатой функциональностью.
Всемирная премьера модели Legacy состоялась в 1989 году. В декабре 2008 года количество выпущенных автомобилей этой модели превысило 3,6 млн. За указанный период Subaru совершенствовала основные эксплуатационные характеристики этой модели, внедряя такие основные технологии Subaru как горизонтально-оппозитный двигатель и систему симметричного полного привода, и непрерывно совершенствуя непревзойденную управляемость и устойчивость, а также высочайшую безопасность автомобилей к восторгу поклонников бренда Subaru.
Унаследовав все лучшие качества предшествующих моделей, концепт-кар LEGACY являет собой новый уровень комфортности и надежности, продолжающих оставаться одними из основных приоритетов Subaru.
[Концепт-кар LEGACY: Основные технические характеристики]
– Габаритные размеры кузова (Габаритная длина × габаритная ширина × габаритная высота):
4 795 × 1 820 × 1 500 мм
– Колесная база: 2 750 мм
– Двигатель: 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель объемом 3,6 л
– Размер шин: 225/45R19
– Количество посадочных мест: четыре
Другие экспонаты выставки:
LEGACY 2.0 Diesel
OUTBACK 2.0 Diesel Limited
FORESTER 2.0 Diesel\
IMPREZA 2.0 Diesel
JUSTY 1.0
SUBARU R1e
Боян :-D
http://forester.club/showpost.php?p=129041&postcount=2149
Я раньше на 16 минут, правда это не совсем та статья, но это называется рерайтинг Похвастаемся в очередной раз? - http://www.zr.ru/articles/57722
Редакция благодарит Московский Forester Club (www. Forester-moscowclub.ru) за помощь в организации съемок.
Редакция благодарит Московский Forester Club (www. Forester-moscowclub.ru) за помощь в организации съемок.
Миша, ты был одним из тех, кто ходил за кефиром??? :mrgreen:
http://forester.club/showpost.php?p=100342&postcount=8
Боян :-D
http://forester.club/showpost.php?p=129041&postcount=2149
МИЛЬ ПАРДОН за мою невнимательность, клянусь - злого умысла в части нарушения прав приоритета не имел.
Да ладно, фигня. Есть люди которые боян постят по 10 разу, а уж 15 минут это, можно сказать, не боян )) Просто совет на будущее, если что-то касается новостей о Forester, то прежде чем постить, загляни в ветку "Новости о Forester"
Subaru на 79-м Международном Автомобильном Салоне в Женеве
....................................................................................................
Другие экспонаты выставки:
FORESTER 2.0 Diesel\
Красаввчеггг!!!!
OUTBACK 2010
Много фоток и текста на английском
http://www.autoguide.com/auto-news/2009/04/2010-outback-unveiled-subaru-surprise.html
http://www.worldcarfans.com/9090409.017/2010-subaru-outback-surprises-new-york-crowds
Много фоток и текста на английском
http://www.autoguide.com/auto-news/2009/04/2010-outback-unveiled-subaru-surprise.html
http://www.worldcarfans.com/9090409.017/2010-subaru-outback-surprises-new-york-crowds
Семейство Subaru Legacy пятого поколения вышло на японский внутренний рынок.
http://news.drom.ru/Subaru-Legacy-B4-Touring-Wagon-Outback-12435.html
:suba:
Уже хочу Outback!!!
http://news.drom.ru/Subaru-Legacy-B4-Touring-Wagon-Outback-12435.html
:suba:
Уже хочу Outback!!!
Реклама
