Новости о Subaru
- Автор темы Энт
- Дата начала
New WRX STI vs WRX STI vs EVOIX GSR vs EVO X 5MT vs EVO X SST
http://www.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8
Угадайте кто быстрее?
http://www.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8
Угадайте кто быстрее?
Wolf написал(а):New WRX STI vs WRX STI vs EVOIX GSR vs EVO X 5MT vs EVO X SST
http://www.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8
Угадайте кто быстрее?
Канэчна WRX STI! Только не новая
Wolf написал(а):New WRX STI vs WRX STI vs EVOIX GSR vs EVO X 5MT vs EVO X SST
http://www.youtube.com/watch?v=844C8Wnfjf8
Угадайте кто быстрее?
Гамновидео... Что за сравнение машин с разными прокладками и даж не с одной линии?!
Subaru недозабила болт на 40000 Impreza
Subaru недозабила болт на 40000 Impreza
25.03.2008
Subaru объявляет отзыв 39 365 автомобилям Subaru Impreza. Болтик не докрутили!
Компания Fuji Heavy Industries, выпускающая автомобили под маркой Subaru, 18 марта объявила о начале процедуры отзыва 39 365 автомобилей Subaru Impreza в связи с браком, допущенным в сборке подвижного крепления багажника.
Во всем виноват недотянутый болт. В результате при открытии багажника крышка, оказавшись в верхнем положении, может не зафиксироваться должным образом и, возможно, захлопнется. В прошлом году, в сентябре, в японской префектуре Кангава дверь багажника таким манером ударила по голове девушку, которая получила незначительные травмы. Данный прецедент послужил поводом к исследованию вопроса, и полгода спустя начался отзыв «бракованных» автомобилей.
Болтик докрутить можно в любом сервисном центре Subaru в Японии бесплатно.
Отсюда: http://news.drom.ru/Subaru-40-000-Impreza-2000-2003-10469.html
Subaru недозабила болт на 40000 Impreza
25.03.2008
Subaru объявляет отзыв 39 365 автомобилям Subaru Impreza. Болтик не докрутили!
Компания Fuji Heavy Industries, выпускающая автомобили под маркой Subaru, 18 марта объявила о начале процедуры отзыва 39 365 автомобилей Subaru Impreza в связи с браком, допущенным в сборке подвижного крепления багажника.
Во всем виноват недотянутый болт. В результате при открытии багажника крышка, оказавшись в верхнем положении, может не зафиксироваться должным образом и, возможно, захлопнется. В прошлом году, в сентябре, в японской префектуре Кангава дверь багажника таким манером ударила по голове девушку, которая получила незначительные травмы. Данный прецедент послужил поводом к исследованию вопроса, и полгода спустя начался отзыв «бракованных» автомобилей.
Болтик докрутить можно в любом сервисном центре Subaru в Японии бесплатно.
Отсюда: http://news.drom.ru/Subaru-40-000-Impreza-2000-2003-10469.html
В США названы лучшие машины для путешествий
В США названы лучшие машины для путешествий: Subaru Outback и Toyota Highlander Hybrid.
Шведская компания Thule, специализирующаяся на производстве автобагажников, прицепов и прочих аксессуаров для путешествий и перевозки спортивного инвентаря, решила провести в США собственный конкурс, в рамках которого были названы автомобили, наиболее приспособленные для дальних поездок.
Автомобили оценивались по 10 критериям: стиль, емкость багажного отделения, расход топлива, размер, стоимость, количество подстаканников и колонок, условия гарантии, наличие и характеристики развлекательной системы, безопасность и комфорт. Дополнительные очки присуждались автомобилям, оборудованным системой полного привода и тем машинам, от управления которыми получаешь удовольствие.
Чтобы не создавать множество номинаций для каждого класса автомобилей или для всех типов кузова, производитель автомобильных аксессуаров просто разделил автомобильный мир на две категории: на машины, стоимость которых не превышает $30 000, и на более дорогие модели. В итоге победителями на североамериканском рынке стали: Subaru Outback 2.5i Limited (стоимость около $28 000) и Toyota Highlander Hybrid Limited (стоимость около $40 000).
Отсюда: http://news.drom.ru/Subaru-Outback-Toyota-Highlander-Hybrid-10484.html
В США названы лучшие машины для путешествий: Subaru Outback и Toyota Highlander Hybrid.
Шведская компания Thule, специализирующаяся на производстве автобагажников, прицепов и прочих аксессуаров для путешествий и перевозки спортивного инвентаря, решила провести в США собственный конкурс, в рамках которого были названы автомобили, наиболее приспособленные для дальних поездок.
Автомобили оценивались по 10 критериям: стиль, емкость багажного отделения, расход топлива, размер, стоимость, количество подстаканников и колонок, условия гарантии, наличие и характеристики развлекательной системы, безопасность и комфорт. Дополнительные очки присуждались автомобилям, оборудованным системой полного привода и тем машинам, от управления которыми получаешь удовольствие.
Чтобы не создавать множество номинаций для каждого класса автомобилей или для всех типов кузова, производитель автомобильных аксессуаров просто разделил автомобильный мир на две категории: на машины, стоимость которых не превышает $30 000, и на более дорогие модели. В итоге победителями на североамериканском рынке стали: Subaru Outback 2.5i Limited (стоимость около $28 000) и Toyota Highlander Hybrid Limited (стоимость около $40 000).
Отсюда: http://news.drom.ru/Subaru-Outback-Toyota-Highlander-Hybrid-10484.html
Subaru Impreza WRX STI
Subaru Impreza WRX STI: немного работы и готовы 385 л.с. на 54 кило момента.
Известнейшая на Западе тюнинг-мастерская Perrin Performance, специализирующаяся на доработке автомобилей Subaru Impreza WRX и Mitsubishi Lancer Evolution, подготовила форсированный вариант спортивного хэтчбэка Subaru Impreza WRX STI.
В задачу американских инженеров входило создание полноценного набора запчастей для всех узлов и агрегатов автомобиля, которые бы способствовали подъему возможностей WRX STI на качественно новый уровень, как технических показателей, так и надежности машиы.
В результате штатная выхлопная система была заменена на специально разработанный тракт широкого сечения, выполненный из нержавеющей стали. Далее, стоковая турбина отправилась на полку, ее место занял турбонагнетатель от Garret марки GT3071R, который рассчитан на 400 л.с. Новой турбине компанию составили более производительные инжекторы и перепрограммированный блок управления ECU. В результате мощность мотора выросла до 385 л.с., а крутящий момент поднялся до 540 Нм. Кроме этого, изменениям подверглась подвеска, были установлены улучшенные стабилизаторы поперечной устойчивости и кованые 17-дюймовые колесные диски.
Шизофреническая расцветка кузова осталась без комментариев.
Взято тут: http://news.drom.ru/Subaru-Impreza-WRX-STI-10486.html
Там же есть другие фотки.
Subaru Impreza WRX STI: немного работы и готовы 385 л.с. на 54 кило момента.
Известнейшая на Западе тюнинг-мастерская Perrin Performance, специализирующаяся на доработке автомобилей Subaru Impreza WRX и Mitsubishi Lancer Evolution, подготовила форсированный вариант спортивного хэтчбэка Subaru Impreza WRX STI.
В задачу американских инженеров входило создание полноценного набора запчастей для всех узлов и агрегатов автомобиля, которые бы способствовали подъему возможностей WRX STI на качественно новый уровень, как технических показателей, так и надежности машиы.
В результате штатная выхлопная система была заменена на специально разработанный тракт широкого сечения, выполненный из нержавеющей стали. Далее, стоковая турбина отправилась на полку, ее место занял турбонагнетатель от Garret марки GT3071R, который рассчитан на 400 л.с. Новой турбине компанию составили более производительные инжекторы и перепрограммированный блок управления ECU. В результате мощность мотора выросла до 385 л.с., а крутящий момент поднялся до 540 Нм. Кроме этого, изменениям подверглась подвеска, были установлены улучшенные стабилизаторы поперечной устойчивости и кованые 17-дюймовые колесные диски.
Шизофреническая расцветка кузова осталась без комментариев.
Взято тут: http://news.drom.ru/Subaru-Impreza-WRX-STI-10486.html
Там же есть другие фотки.
Электромобили Subaru R1e
Электромобили Subaru R1e будут тестировать в Нью-Йорке.
Subaru объявляет о том, что собирается предоставить американской компании New York Power Authority несколько электромобилей Subaru R1e для тестирования. В настоящее время такие машины используются в Японии специалистами компаний Tokyo Electric Power Comany и NEC Lamilion Energy.
Электромобиль Subaru R1e оснащается электромотором мощностью в 40 кВт (53 л.с.) и литий-ионной аккумуляторной батареей. Скорость этой двухместной машины может достигать 105 км/час, а максимальный пробег без подзарядки составляет 80 км. С помощью специального устройства батарея Subaru R1e может быть заполнена энергией на 80% всего за 15 минут, а при использовании домашней сети электропитания автомобиль полностью заряжается за 8 часов.
Экологически безопасный электрокар недавно демонстрировался на автошоу в Женеве, а с пятницы его можно будет увидеть всем желающим на Нью-Йоркском автомобильном салоне.
Взято и другие фотки тут: http://news.drom.ru/Subaru-R1e-10461.html
Электромобили Subaru R1e будут тестировать в Нью-Йорке.
Subaru объявляет о том, что собирается предоставить американской компании New York Power Authority несколько электромобилей Subaru R1e для тестирования. В настоящее время такие машины используются в Японии специалистами компаний Tokyo Electric Power Comany и NEC Lamilion Energy.
Электромобиль Subaru R1e оснащается электромотором мощностью в 40 кВт (53 л.с.) и литий-ионной аккумуляторной батареей. Скорость этой двухместной машины может достигать 105 км/час, а максимальный пробег без подзарядки составляет 80 км. С помощью специального устройства батарея Subaru R1e может быть заполнена энергией на 80% всего за 15 минут, а при использовании домашней сети электропитания автомобиль полностью заряжается за 8 часов.
Экологически безопасный электрокар недавно демонстрировался на автошоу в Женеве, а с пятницы его можно будет увидеть всем желающим на Нью-Йоркском автомобильном салоне.
Взято и другие фотки тут: http://news.drom.ru/Subaru-R1e-10461.html
STI - выбор водителей, говорит MOTOR
STI - выбор водителей, говорит MOTOR
25.03.2008
Сравнительный тест-драйв, в котором приняли участие новое поколение Impreza WRX STI, Audi S3 и Volkswagen Golf R32, показал, что Subaru занимает более высокую ступень, чем ее европейские конкуренты.
В апрельском выпуске журнала MOTOR редактор Shaun Clearly написал, что "STI является самой быстрой моделью среди представленных в тест-драйве. Увеличьте мощность STI и ее конкуренты увидят только ваш силуэт, удаляющийся впереди… Из трех представленных именно эта модель станет выбором любого водителя, потому что, чем больше вы потребуете, тем больше она вам выдаст! Если вы не станете выжимать максимальную мощность, вы просто не сможете насладиться ее надежностью и не оцените насколько великолепным стало сочетание шасси и подвески в новом поколении Impreza."
В качестве заключения редактор написал: "Это напоминает стоящую сделку - за свои деньги вы получаете максимум адреналина! Impreza, несомненно, стала быстрее, надежнее и взрослее. Вы просто не сможете не согласиться c тем, что каждый сантиметр новой STI стал именно таким, каким вы ожидали!"
Отсюда: http://subaru.com.ua/news_250308.htm
STI - выбор водителей, говорит MOTOR
25.03.2008
Сравнительный тест-драйв, в котором приняли участие новое поколение Impreza WRX STI, Audi S3 и Volkswagen Golf R32, показал, что Subaru занимает более высокую ступень, чем ее европейские конкуренты.
В апрельском выпуске журнала MOTOR редактор Shaun Clearly написал, что "STI является самой быстрой моделью среди представленных в тест-драйве. Увеличьте мощность STI и ее конкуренты увидят только ваш силуэт, удаляющийся впереди… Из трех представленных именно эта модель станет выбором любого водителя, потому что, чем больше вы потребуете, тем больше она вам выдаст! Если вы не станете выжимать максимальную мощность, вы просто не сможете насладиться ее надежностью и не оцените насколько великолепным стало сочетание шасси и подвески в новом поколении Impreza."
В качестве заключения редактор написал: "Это напоминает стоящую сделку - за свои деньги вы получаете максимум адреналина! Impreza, несомненно, стала быстрее, надежнее и взрослее. Вы просто не сможете не согласиться c тем, что каждый сантиметр новой STI стал именно таким, каким вы ожидали!"
Отсюда: http://subaru.com.ua/news_250308.htm
Impreza получила главную награду в Новой Зеландии
Impreza получила главную награду в Новой Зеландии
26.03.2008
Новое поколение Subaru Impreza стала главным виновником церемонии награждения Automobile Association (AA) Motoring Excellence Awards, одной из главных автомобильных наград Новой Зеландии.
Impreza была названа самым безопасным автомобилем новозеландских дорог, получив высший рейтинг ANCAP (австралийская программа оценки новых автомобилей), пять звезд за безопасность пассажиров и четыре звезды за безопасность пешеходов. Модель Impreza WRX STI спец.R кроме того выиграла звание Автомобиль года в Окленде.
Для получения подобных оценок все модели должны обладать одинаковыми спецификациями безопасности, которым соответствуют модели Impreza, начиная от 2.0R и заканчивая WRX STI spec.R.
Организаторы AA объяснили свое решение так: "Элементы безопасности сами по себе не являются гарантией безопасности, поэтому мы решили выставлять наши оценки на основе результатов креш-тестов, которые позволяют сравнить каждую машину и выделить лучшую".
Все модели Impreza оснащены Системой устойчивости автомобиля VDC, шестью подушками безопасности и ABS с электронным распределением тормозной мощности.
Кроме того, Система полного привода является стандартной опцией для всех моделей.
Impreza WRX STI была охарактеризована судьями как "суперавтомобиль". Поведение этой машины на дороге подобно движению кошки по ковру.
АА подчеркивает, что в последней модели WRX STI оптимально смягчена остановка и внедрен ряд усовершенствований. Умеренный агрессивный вид благодаря форме фар понравится любителю экстремальной езды.
Impreza 2.0R Sport (модель для Новой Зеландии) не так давно стала победителем NZ Autocar/AMI 2008 Compact Car of the Year и стала самым титулованным автомобилем Новой Зеландии в 2008 году.
Источник: http://subaru.com.ua/news_260308.htm
Impreza получила главную награду в Новой Зеландии
26.03.2008
Новое поколение Subaru Impreza стала главным виновником церемонии награждения Automobile Association (AA) Motoring Excellence Awards, одной из главных автомобильных наград Новой Зеландии.
Impreza была названа самым безопасным автомобилем новозеландских дорог, получив высший рейтинг ANCAP (австралийская программа оценки новых автомобилей), пять звезд за безопасность пассажиров и четыре звезды за безопасность пешеходов. Модель Impreza WRX STI спец.R кроме того выиграла звание Автомобиль года в Окленде.
Для получения подобных оценок все модели должны обладать одинаковыми спецификациями безопасности, которым соответствуют модели Impreza, начиная от 2.0R и заканчивая WRX STI spec.R.
Организаторы AA объяснили свое решение так: "Элементы безопасности сами по себе не являются гарантией безопасности, поэтому мы решили выставлять наши оценки на основе результатов креш-тестов, которые позволяют сравнить каждую машину и выделить лучшую".
Все модели Impreza оснащены Системой устойчивости автомобиля VDC, шестью подушками безопасности и ABS с электронным распределением тормозной мощности.
Кроме того, Система полного привода является стандартной опцией для всех моделей.
Impreza WRX STI была охарактеризована судьями как "суперавтомобиль". Поведение этой машины на дороге подобно движению кошки по ковру.
АА подчеркивает, что в последней модели WRX STI оптимально смягчена остановка и внедрен ряд усовершенствований. Умеренный агрессивный вид благодаря форме фар понравится любителю экстремальной езды.
Impreza 2.0R Sport (модель для Новой Зеландии) не так давно стала победителем NZ Autocar/AMI 2008 Compact Car of the Year и стала самым титулованным автомобилем Новой Зеландии в 2008 году.
Источник: http://subaru.com.ua/news_260308.htm
Новость от 11.04.08
Вчера на пресс-конференции в Токио президент Toyota Кацуаки Ватанабэ раскрыл детали о сотрудничестве компаний Toyota и Subaru, подтвердив тем самым все наши ожидания.
Toyota действительно увеличит свою долю в компании Fuji Heavy Industries (FHI), выпускающей автомобили под маркой Subaru. Для этого будет приобретен 61 миллион акций за 31,11 миллиарда иен ($311 млн.). В итоге Toyota получит 16,5% акций концерна FHI — эта цифра очень далека от блок-пакета, поэтому говорить о поглощении Subaru нельзя. Какие последствия в будущем будет иметь эта сделка пока неизвестно, но ее первоначальной целью является поддержка и развитие компании FHI.
Также г-н Ватанабэ подтвердил, что компании совместно разрабатывают новый спорт-кар. Автомобиль получит базу от Subaru (горизонтально-оппозитный двигатель и шасси будут производиться на новом заводе, который построит в скором времени FHI), а его дизайн является задачей сотрудников Toyota. Спорт-кар выйдет в серию к 2011 году под обоими брэндами, а его продажи будут проходить как в Японии, так и за рубежом. Стоимость автомобиля «не станет чрезмерно высокой». Больше никаких подробностей о модели неизвестно, но президент компании FHI Икуо Мори уже опробовал тестовый образец автомобиля и остался доволен. «Я уверен, что мы создадим превосходный автомобиль», сообщил г-н Мори.
В рамках сотрудничества компания Daihatsu, являющаяся подразделением корпорации Toyota, будет поставлять Subaru микролитражные автомобили. FHI, в свою очередь, полностью прекратит собственную разработку машин этого класса, сосредоточившись на создании автомобилей со спортивными характеристиками.
Перед завершением конференции Кацуаки Ватанабэ сказал: «Fuji Heavy — очень надежный партнер. Я надеюсь, что мы найдем новые области для сотрудничества».
взято с http://news.drom.ru/Toyota-Subaru-10593.html
Вчера на пресс-конференции в Токио президент Toyota Кацуаки Ватанабэ раскрыл детали о сотрудничестве компаний Toyota и Subaru, подтвердив тем самым все наши ожидания.
Toyota действительно увеличит свою долю в компании Fuji Heavy Industries (FHI), выпускающей автомобили под маркой Subaru. Для этого будет приобретен 61 миллион акций за 31,11 миллиарда иен ($311 млн.). В итоге Toyota получит 16,5% акций концерна FHI — эта цифра очень далека от блок-пакета, поэтому говорить о поглощении Subaru нельзя. Какие последствия в будущем будет иметь эта сделка пока неизвестно, но ее первоначальной целью является поддержка и развитие компании FHI.
Также г-н Ватанабэ подтвердил, что компании совместно разрабатывают новый спорт-кар. Автомобиль получит базу от Subaru (горизонтально-оппозитный двигатель и шасси будут производиться на новом заводе, который построит в скором времени FHI), а его дизайн является задачей сотрудников Toyota. Спорт-кар выйдет в серию к 2011 году под обоими брэндами, а его продажи будут проходить как в Японии, так и за рубежом. Стоимость автомобиля «не станет чрезмерно высокой». Больше никаких подробностей о модели неизвестно, но президент компании FHI Икуо Мори уже опробовал тестовый образец автомобиля и остался доволен. «Я уверен, что мы создадим превосходный автомобиль», сообщил г-н Мори.
В рамках сотрудничества компания Daihatsu, являющаяся подразделением корпорации Toyota, будет поставлять Subaru микролитражные автомобили. FHI, в свою очередь, полностью прекратит собственную разработку машин этого класса, сосредоточившись на создании автомобилей со спортивными характеристиками.
Перед завершением конференции Кацуаки Ватанабэ сказал: «Fuji Heavy — очень надежный партнер. Я надеюсь, что мы найдем новые области для сотрудничества».
взято с http://news.drom.ru/Toyota-Subaru-10593.html
Сотрудничество с Toyota не вдохновляет Subaru.
Один из топ-менеджеров Fuji Heavy поднял "бунт на корабле", публично заявив о том, что имиджу Subaru, создававшемуся не одно десятилетие, сотрудничество с автоконцерном Toyota, связанное с совместной разработкой заднеприводного спортивного купе, которое планируется вывести на рынок под маркой Subaru, может нанести непоправимый ущерб.
Свои опасения по этому поводу открыто высказал директор по продажам Subaru на зарубежных рынках Мат Нагата (Mat Nagato). Нагата заявил, что Subaru может потерять немалое число своих поклонников и лишиться пусть небольшой, но стабильной ниши, которую компания занимает на данный момент. Самым простым, по его мнению, выходом из данной ситуации было бы решение полностью отказаться от представления заднеприводного купе под маркой Subaru, оставив Toyota Motor полное право распоряжаться разработкой по собственному усмотрению, и параллельно с этим, используя финансовые вливания Toyota, разрабатывать "собственную" модель.
Однако по такому сценарию, судя по всему, события развиваться не будут, поэтому Fuji Heavy и прогнозирует возможность падения продаж именно Subaru одновременно с укреплением позиций Toyota.
Как бы то ни было, данные заявления, по мнению независимых экспертов, слишком пессимистичны, предполагает Japancar. В качестве примера приводится модельный ряд Subaru в Европе – одном из главных для марки рынков. Речь идет об автомобиле Subaru Justy, который в Японии продается под маркой своего разработчика – Daihatsu. Появление переднеприводного Justy в модельном ряду Subaru не привело к "потере имиджа" в Европе, хотя роста продаж также особо не отмечено.
Сложно судить, насколько позиция директора по продажам отражает официальную точку зрения компании в целом, однако подобные заявления, сделанные открыто менеджером высшего звена, почти наверняка не останутся без внимания.
Взято тут: http://www.subaru-pts.com.ua/index.php?news=yes
Один из топ-менеджеров Fuji Heavy поднял "бунт на корабле", публично заявив о том, что имиджу Subaru, создававшемуся не одно десятилетие, сотрудничество с автоконцерном Toyota, связанное с совместной разработкой заднеприводного спортивного купе, которое планируется вывести на рынок под маркой Subaru, может нанести непоправимый ущерб.
Свои опасения по этому поводу открыто высказал директор по продажам Subaru на зарубежных рынках Мат Нагата (Mat Nagato). Нагата заявил, что Subaru может потерять немалое число своих поклонников и лишиться пусть небольшой, но стабильной ниши, которую компания занимает на данный момент. Самым простым, по его мнению, выходом из данной ситуации было бы решение полностью отказаться от представления заднеприводного купе под маркой Subaru, оставив Toyota Motor полное право распоряжаться разработкой по собственному усмотрению, и параллельно с этим, используя финансовые вливания Toyota, разрабатывать "собственную" модель.
Однако по такому сценарию, судя по всему, события развиваться не будут, поэтому Fuji Heavy и прогнозирует возможность падения продаж именно Subaru одновременно с укреплением позиций Toyota.
Как бы то ни было, данные заявления, по мнению независимых экспертов, слишком пессимистичны, предполагает Japancar. В качестве примера приводится модельный ряд Subaru в Европе – одном из главных для марки рынков. Речь идет об автомобиле Subaru Justy, который в Японии продается под маркой своего разработчика – Daihatsu. Появление переднеприводного Justy в модельном ряду Subaru не привело к "потере имиджа" в Европе, хотя роста продаж также особо не отмечено.
Сложно судить, насколько позиция директора по продажам отражает официальную точку зрения компании в целом, однако подобные заявления, сделанные открыто менеджером высшего звена, почти наверняка не останутся без внимания.
Взято тут: http://www.subaru-pts.com.ua/index.php?news=yes
Ответ: Новости о Subaru
Exiga жива!
http://www.autoblog.com/2008/05/12/subaru-exiga-heading-to-production-teaser-leaks-out/
Exiga жива!
http://www.autoblog.com/2008/05/12/subaru-exiga-heading-to-production-teaser-leaks-out/
Реклама
