неудачная покупка
- Автор темы Владлена
- Дата начала
- Статус
Да это так, к слову
Хотя...1800НМ.. Достаточно, чтобы перевернуть дом вверх дном(притом вместе с жильцами)ooh_door:А вам всем не приходило в голову что нужно сервисы сменить? Чем проверять за теми кому не доверяешь...
А чо вы балансировку за ними не проверяете? А после ремонта башки ДВС не проверяете с каким моментом она притянута к блоку? А после замены ремня ГРМ совпадение меток не проверяете?
Либо уж доверяйте людям, либо делайте все сами. А так чтобы услугу заказать, заплатить, а потом с динамоключами и манометрами вокруг машины скакать - паранойя в чистом виде.
ты забыл один существенный пункт из договора оказания услуг (россия!)-действующие гарантийные обязательства. когда, как в америке, можно будет шиномонтаж за неприкрученные гайки засудить-тогда будет гарантия качества выполненных работ. а пока мне лично не интересно проверять шиномонтажи на добросовестность.
да никакой паранойи! есть вещи от которых зависит безопасность! как оружие,какой бы оружейник знакомый и классный не был я всегда проверю боеспособность.
вот вы лично что,никогда никакого косячка за собой не допускали? даже случайного? что плохого в дополнительном ОТК? ну лень вам - доверяйте. мне не лень и я доверяю,иначе б сам делал. но проверять буду.
Прикольно...
Ладно, хочется вам колесные гайки проверить. А ступичную? Как она затянута после скажем замены шаровой - не хочется проверить? Хочется наверное. Но не можется. ) И от этого "не можется" приходится плохо спать.
Видеть каждую гайку непременно открученной это и есть паранойя.
А почему вы доверяете качеству масла которое вам в сервисе наливают? В лабораторию его не несете на проверку подлинности? ))
Ладно, хочется вам колесные гайки проверить. А ступичную? Как она затянута после скажем замены шаровой - не хочется проверить? Хочется наверное. Но не можется. ) И от этого "не можется" приходится плохо спать.
Видеть каждую гайку непременно открученной это и есть паранойя.
А почему вы доверяете качеству масла которое вам в сервисе наливают? В лабораторию его не несете на проверку подлинности? ))
а потому, что сервис несет передо мною гарантийные обязательства (и выполняет их, в отличии от) и двигатели меняет. есть ощущение, что т.с. устроила скандал и пришлось ей судится с сервисом, и проиграла она суд. а остальным, и янусу в том числе, поменяли движки по гарантии
Так и Усер несет гарантию за свои машины, которые новыми уж точно не должны жрать масло литрами настолько чтобы от ТО до ТО требовалось его доливать.
он-то несет, а какая у вас гарантия на не прикрученные гайки шиномонтажниками? на упавшую с домкрата машину?
Усер тут вообще не при делах - он продает и обслуживает. А в инструкции сказано, что ужор масла в пределах 1 литра на 2000 км является допустимым, т.е. за 15 тысяч между ТО может потребоваться доливка 7,5 литров масла. Это, конечно, безобразие, но это не Усер придумал.
Это ни о чем не говорит. Просто женщина не нашла поддержки и наверно не видит смысла тут дискутировать на тему- "сама дура"
Понять можно. Хотя по сути сама конечно тоже виновата, но изначально это косяк субару. Если бы он не порол масло как бык помои, она бы ездила и дальше и приносила бы прибыль дилеру, возможно субик бы ей понравился и следующей ее машиной мог стать опять субару. А сейчас у нее по любому жесткая неприязнь к этой марке, и все ее знакомые знают о ее случае, думаю после такого вряд ли кто из них пойдет в салон субару. Вот как то так, из за одного этого случая субару потеряла минимум нескольких потенциальных клиентов.
Хотя они по любому знают об этой проблеме, и должны были давно исправить этот позор, по другому не назовешь.
В топку такие новые машины с таким расходом масла.
Усер не только продает, но и гарантию предоставляет.
Усер не только продает, но и гарантию предоставляет.
по закону несет все полноту ответственности.
у любого производителя на современную машину-ауди, бмв например. как у форда, не знаю.
Так я ж не спорю. Но гарантийным признается случай на основании неких регламентов FHI, а Усер только выполняет эти регламенты.
Добавлено через 2 минуты 50 секунд
Каким образом именно Усер несет ответственность? Ответственность несет FHI, а Усер - всего лишь посредник, который общается с недовольным клиентом. Платит в итоге FHI. А то, что Усер чисто технически меняет моторы...ну это верхняя часть айсберга
А про ужор масла...если согласиться с ужором в 1 литр на 2000 км, что конечно, пипец, то все нормально - мало (реально мало) людей, у кого моторы жрут больше.
в соответствии с законом о защите прав потребителей. сколько, как, и кому платит FHI нас не должно волновать.
а исправные движки и без конструктивных косяков столько и не жрут, так они все свою ж прикрывают, что бы отзывы по движкам не устраивать. сколько их ауди навыпускала, пока в 11 году косяк не исправили? отзывной компании-то не было, меняли движки особо упертым клиентам (как и FHI), зато ауди-имя, а субару,так, мелкая фирмочка
Так нас и не волнует, кто кому платит. Просто если бы Усер реально отвечал СВОИМ баблом за косяки, то он бы давно всю эту "мелкую фирмочку" послал на...Фудзияму. А так ему как бы по фигу. А если еще увеличить нормативы по ужору масла, то все движки волшебным образом станут исправными
да я не об этом типа "сама дура" ))
хоть бы написала, чО там дальше происходит
то, что Субару теряет клиентов из-за подобных случаев - факт, хотя купив авто другой марки - тоже будут косяки, после которых захочется поменять на другую марку
вот к примеру, когд моё ближайшее окружение спрашивали меня, а чО это я езжу теперь на XV c московскими номерами (подменка была, пока блок меняли), как думаешь, что я им отвечал? купят ли они после этого Субару?
ardon:Вряд ли..
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Я не про тебя, а в целом. Тут много таких мнений.
У меня сестренка тоже на машине ездит. Ты думаешь она знает где там щуп находится? Я сомневаюсь.. Но как то ездит от ТО до ТО. Был бы жрущий субарь, она бы так же влипла 100%
- Статус
Реклама
