Господа, а стоит ли ТО2 у официалов проходить в свете "последних событий"? Ведь если "случись чего" пошлют "лесом" с ремонтом на неопределенный срок в случае поломки в связи с отсутствием запчастей? А то и вообще к лету прикрыться могут... будущее туманно.
Непонятки авторынка
- Автор темы stary kot
- Дата начала
А вы позвоните им и спросите, примерно так: вот скоро хочу ТО у вас пройти, есть ли в наличии все необходимые расходники в связи ситуацией на авторынке?
И есть ли смысл брать КАСКО тем более если машина не новая ? Понятно, что на нем кормятся сервисы ОД завышая стоимость и раздевая страховые, в то время как пока на разборе можно найти всё что нужно дёшево и в левом сервисе сделать не дорого. Понятно что и там цены поползут, но всё равно получится дешевле.
Последнее редактирование:
Чет вы мягкое со сладким перепутали... Хотя да, два вида "лотереи". КАСКО при стоимости в 30т.р./год- это копейки при стоимости фары, бампера и "телевизора"...
А плановые ТО, если что пойдет не так, то можно получить новый агрегат... но в свете последних событий под вопросом. Поэтому и назрел вопрос о его прохождении о ОД.
Где вы такие волшебные цены находите? Мне год назад самое дешёвое каско предлагали за 90 тыщ с хвостиком. С франшизой 30 тыс. руб.
у КАСКО с франшизой есть свои подводные камни, если льготная, то актуален вопрос "кто виноват", а этот пункт при разборе часто требует вложений 
ardon: Нужно быть ещё аккуратней :idea:
ardon: Нужно быть ещё аккуратней :idea:
Последнее редактирование:
vicodessit, так вот и я о том же. А чтобы
Так вообще 120 тыщ насчитали. Где каско за 30 тыщ можно купить на год?
Вы может не помните 1993 год! Недвижимость стояла как видеомагнитофон. Дай то , БОГ, что бы этого не повторилось.
Немного не так. Это видеомагнитофоны стояли почти как недвижимость. Хотя это смотря где. Я помню цены конца 80 и начала 90-х годов. Дом в деревне или дачу СНТ или однушку в провинции, да можно было купить по цене видеомагнитофона. Видеомагнитофоны стояли от 1500 за б.у. Электронику и до 5000 $ за новый Сони. Кваритры в Москве стояли от 25 000 $ за однушку в хрущёвке не в центре. В центре цена однушки была уже от 90 000$. Цены на машины были очень разными: самая дешёвая тогда машина это б.у. горбатый Запорожец, его можно было найти за 200$ на ходу и за 50$ не на ходу, самая дорогая машина тогда была MB Pullman за 500 000$.
Так уже повторилось- у нас "брежневка" трешка 20,13,11 кух9, р/з санузел, балкон, в хорошем районе стоит 3.2мл... Живая однушка в старом фонде около 2х... почти по цене соляриса до 24.02. Как то оно не правильно .
А видак, помню, у приятеля отец ВМ12 (потом ему гантелю клали на кассету, что б во время воспроизведения не открывался и спички под кнопки совали- что б воиспроизводил, не выключался
) приволок новую в самом начале 90х, хотя не особо они богатые были. Может по госцене еще?Похоже новые Субару тоже исчезнут у нас. С официального сайта Субару пропал раздел о автомобилях в наличии, остались только б.у. На сайте Усервиса то же самое. В Санрайзе и Мейджере есть несколько машин, но РРЦ выросли более чем на полтора ляма - теперь за Форестер в самой простой комплектации комфорт Санрайз хочет 4,5 ляма, а Мейджор 4,7 ляма. Цена Аутбэков уже намного выше 5 лямов.
Да вообще удивительно, что они раньше не закрылись- при отсутствии рекламы и более высоких ценников, чем у других одноклассников. А в этом сегменте это важно.
Это у каких одноклассников сейчас цены ниже? На хундай крета ценник запросите у диллера. Будете удивлены.
Я вобще то еще про довоенные времена... Давно ли Крета Форю одноклассник... Что у людей в голове..
Jarfor,вот именно, что не одноклассник, а диллер за неё хочет 4 мульта и то с трейдином. Знакомый приценялся на прошлой неделе и охуупал в обморок.
Мало ли кто что хочет. Это ж бестселлер.. прости господи... На всех внимание что ли обращать. Им продавать. Хотя отечественный покупатель не предсказуем, общался в менеджером по продажам в автосалоне, так он такого порассказывает про покупателей... Классика: пришли за седаном, купили кроссовер. Вообщем многие не знают сами что хотят.
Реклама
