Мотоциклы и мотоциклисты.
- Автор темы FLHTCU
- Дата начала
Друже, как я сразу и сказал, это двухколесный Ыдишен))) И 600 спорты рвет с места до городских скоростей, и в горы можно забраться по умеренному грунту. В дебри лезть сложно из за его веса в 175кг и моего в 76 (типа дрыщь))) Мне он все таки тяжеловат если использовать его в ебенях. И высоковат он мне, двумя ногами до земли не достаю)) но там еще надо заднюю пружину распустить, она сейчас на масксиме преднатяга. Спец ключа у меня нет, а зубилом бить её жалко. Все таки мот как новый. Разберемся. В идеале через пару годков сменить его на ктм 690cmc R..
Добавлено через 3 минуты 56 секунд
Время 1.25 ночера, я пишу это под чачей на балконе, и слышу завывающие звуки спортов.. Аж яйца сводит))) И слышу я это почти каждую ночь. Надо как то выехать да познакомиться
Так то все дружелюбные, друг друга приветствуют. Надо выскочить))Добавлено через 11 минут 14 секунд
Но чача тут .. Мммм...)))))
походу у нас одна граница
Зимой брал в Усерве SH себе, а дома только утиль сбор заплатил.
Не помню выкладывал кто в ветке или нет, сайт где можно "примерятся" к моту, http://cycle-ergo.com/
Rus-tam, я всё время хотел универсальный мот, но как то не срослось пока.
Последнее редактирование:
А там ключик от стоек Tein RusSpec не подойдёт, часом? Если подойдёт - могу одолжить. Или же можешь прям у мну в гараже всё сделать. =]
Мой тоже ввезен через Белоруссию, ничего
не таможили, на учет встал без проблем.
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
не таможили, на учет встал без проблем.
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Возможно и подойдет, только я сильно не в Москве
На V-MAX очень много знакомых, как "старых" так и новых.
Вкратце минусы:
1. существуют 2 состояния или исправен или ухоженный насмерть.
2. не рулится
3. огромная ветровая нагрузка
4. маленький бак
5. покупать б/у категорически со специалистом именно по V-MAX, огромное количество нюансов по двиглу, КПП, трансмиссии.
6. Новые V-MAX не надёжны, и это очень прискорбно.
Плюсы тоже есть )))))
Вкратце минусы:
1. существуют 2 состояния или исправен или ухоженный насмерть.
2. не рулится
3. огромная ветровая нагрузка
4. маленький бак
5. покупать б/у категорически со специалистом именно по V-MAX, огромное количество нюансов по двиглу, КПП, трансмиссии.
6. Новые V-MAX не надёжны, и это очень прискорбно.
Плюсы тоже есть )))))
Нет, геометрия рамы другая, рулится намного лучше. Но у знакомых таких больше не осталось, а надеятся на их память - дело не благодарное. )))
PS: сам смотрел на V-MAX, но честно боюсь его дури, с места (и с ходу по прямой) он пуляет как ужаленный.
Чисто визуально тоже на него засматривался - мот с харизмой!
Но не зря его кувалдой называют, он как молот Тора - запулили и он валит по прямой. А вот по рулёжке он "не алё".
Сегодня наш клубень ака Rus-tam на своем моцике разложился под Анапой. Чепырка не уступила дорогу. Отделался сильными ушибами, рентген переломов не показал, но лечится будет долго. Всё-таки экип рулит. Будем надеятся, что все обойдется. Моцик сильно пострадал.
Последнее редактирование:
Реклама
