Да нет не всё равно. Грязь - есть грязь (не пыль), а снег - есть снег. Я думаю это всем понятно.
Мой новый XT 2013
- Автор темы Melan
- Дата начала
- Статус
:sarcastic: так ить не так и не так не видно. В чём принцип? В стоимости мойки?
Вот это ещё вопрос. Например, со спойлером от 11-года, мне показалось, что на фонари забрасывает меньше..., хотя, утверждать не буду - просто уже не помню. Но можно в принципе сравнить.
Я просто не припомню чтобы я хоть раз на форях протирал фонари. Номер да, фонари никогда. Завтра заберу машинку, покатаюсь посмотрю. Может даже сфоткаю.
Аааа... так не до такой же степени чтоб не видно. Это если по московской жиже, да не один день.
Куда турбохрена дели?))
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Да речь про чистый снег шла..
Гайвер Я тут пишу о косяках и недостатках нового форестера и их много, о многих я знал еще до покупки авто. Как я писал многие из них меня не напрягают. но теперь появился один который настораживает, и эта вероятный залом 5 двери. Если метал окажется крепкий и дверь все же выдержит месяц, то меня и это перестанет беспокоить.
Насколько я знаю и у Вас в Москве ожидаются снег и низкие температуры, поэтому многие из Вас также столкнутся с этой проблемой. Если нет, значит косяк только на моей машине.
О плюсах не рассуждаю так как они есть и они очевидны. (хотя я и их описывал в вкратце)
Машина не сыпется, надеюсь и не будет. Если начнет, сразу избавлюсь от нее.
Насколько я знаю и у Вас в Москве ожидаются снег и низкие температуры, поэтому многие из Вас также столкнутся с этой проблемой. Если нет, значит косяк только на моей машине.
О плюсах не рассуждаю так как они есть и они очевидны. (хотя я и их описывал в вкратце)
Машина не сыпется, надеюсь и не будет. Если начнет, сразу избавлюсь от нее.
Решил проверить проходимость форестера в снегу. Снег выпал неделю назад, слежаться не успел, температура ночью -18, днем -10. Толщина покрова 30-40 см. Под снегом ровный асфальт. Машина едет на брюхе, до асфальта не докапывает. Температура масла резко подскочила до 98 градусов. Попробовал остановиться. Потом тронуться назад. Назад не едет, не вращаются колеса. Попробовал в перед, стала буксовать на месте, так как раскачки нет, то назад опять не поехала.
Попробовал нажать на педаль тормоза, резко нажать на газ, (обороты также поднялись около 2100) и резко отпустить тормоз. После этого машина легко с рывком выехала задом. Надо попробовать тоже проделать на бордюре., может заедет.
Попробовал нажать на педаль тормоза, резко нажать на газ, (обороты также поднялись около 2100) и резко отпустить тормоз. После этого машина легко с рывком выехала задом. Надо попробовать тоже проделать на бордюре., может заедет.
Последнее редактирование:
впереди прадо 150Дело не только в кузове, а ещё и в покрытии.
летом то же самое, только пыль на грунтовках.
Зимой, когда снегопад, особенно на трассе, сугроб на жопе у всего, что движется.
защита, это хорошо, а выезжать-то как если застрял. это на бордюр можно под углом заехать
Значит мы победили бордюр?! 
Хорошо что есть способ выехать назад, пускай и недокументированный. А то действительно засядешь и будешь сидеть. Ни вперед ни назад. По поводу убийства вариатора возможно не все так плохо. Но возможно такой фокус с тормозом пройдет и при более низких оборотах
Хорошо что есть способ выехать назад, пускай и недокументированный. А то действительно засядешь и будешь сидеть. Ни вперед ни назад. По поводу убийства вариатора возможно не все так плохо. Но возможно такой фокус с тормозом пройдет и при более низких оборотах- Статус
Реклама
