Мой новый XT 2013 - Часть 2
- Автор темы Серг 13
- Дата начала
Объем где то 5,5 литра, я лью Идемитсу Туринг Зепро или Шелл. А так, кто что льет... Есть тема про масло, ну или на oil club.org
производитель масла для случаев обычной гражданской езды, на мой взгляд, имеет меньшее значение, чем интервал замены. Выберете на ваш взгляд оптимальное для кошелька и условий эксплуатации и меняйте раз в 6-7 тысяч.
Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk
да просто этот холивар по маслу уже достал всех, начинать никто не хотел, видимо.
у меня оригинал залит.
(тебе книжку от машины подарить?)
Последний раз залил такое http://forester.club/showpost.php?p=1092763&postcount=1374 . Поизучайте ту тему. Я периодически погружаюсь в исследования форумов и так до конца не определился.
Спасибо, своя имеется)да просто этот холивар по маслу уже достал всех, начинать никто не хотел, видимо.
у меня оригинал залит.
(тебе книжку от машины подарить?)
Добавлено через 43 секунды
А это оригинал?
В ХТ лучше лить 5W40 убедился, сам лью LIQUI MOLY 5W40. На 60 тыс. менял масло в CVT слилось как новое.Сколько надо все зависит от способа замены масла, в основном меняют без снятия поддона коробки и замены фильтра. Сколько сольется столько и заливают.Бери литров 8,может немного остаться.
Сам всю зиму искал ответ на вопрос. До последней замены, насколько понял, лили 300v 5-40, на последнем ТО залил оригинальное 5-30, решил попробовать. Не очень живучее оно, судя по капельному анализу, не знаю, насколько ему можно доверять..) Двигатель работает громче.
Пока остановился на небюджетном pennzoil ultra platinum 5-30, скоро сделаю замену, посмотрим, насколько его хватит. На втором месте или следующее масло на пробу - Mobil1 5-30.
Вот думаю или идумитцу или оригинал))
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
После аудюхи которую кормил на 1тыс литр и лил мобил 0w40, вообще мобил даже не рассматриваю) хотя понимаю, что дело не в масле, а в моторе!
Самый распространенный совет - лей хорошее масло, да меняй почаще, и я полностью согласен. Если менять раз в 5ткм, любое народно одобренное сойдет при адекватной эксплуатации авто. Главное, чтобы под указанные в руководстве стандарты подходило. А насчет ужора, что мотюль, что оригинал - расхода нет. Про ауди в другую тему))
В продолжение темы о бесплатном продлении гарантии... ОД прислал образец договора, там, почему-то, гарантия продлевается только на определённые узлы и агрегаты, а именно:
6. Детали, покрываемые настоящим Обязательством:
6.1. ДВИГАТЕЛЬ:
- Гильзы, кольца, втулки (подшипники), шатуны, поршни и пальцы, коленчатый вал, масляный насос, цепь ГРМ, гидрокомпенсаторы, толкатели, распределительный вал, венец маховика, маховик, направляющие и клапана, головка блока цилиндров, блок двигателя, опора двигателя, вкладыши коленчатого вала, коромысло, клапанная крышка, впускной коллектор, выпускной коллектор (за исключением картера, соединительных элементов, прокладок, уплотнений, сальников).
6.2. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ/ТУРБОКОМПРЕССОР:
- Турбина, вал, опора, блок, система регулировки (за исключением соединительных элементов, прокладок, уплотнений).
6.3. МКПП / РОБОТИЗИРОВАННАЯ КПП
- Валы, подшипники, кольца, опоры КПП, шестерни, вал переключения передач и вилка, подвижные шестерни, втулки синхронизатора (за исключением картера, соединительных элементов, прокладок, уплотнений, сальников).
6.4. АКПП:
- Гидротрансформатор, вал турбины, масляный насос, опоры КПП, регулятор давления (за исключением картера, соединительных элементов, прокладок, уплотнений, сальников), АКПП в Сборе, адаптация АКПП.
6.5. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ:
- Водяной радиатор, масляный радиатор, водяной насос, прокладка головки блока цилиндров, термостат, вентилятор охлаждения, радиатор отопления (за исключением соединительных элементов, прокладок, уплотнений).
6.6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА:
- электронасос топливной системы, клапан EGR.
6.7. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
- Главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, вспомогательный насос, , колесный цилиндр, датчик ABS, гребенки (ротор).
6.8. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
- Рулевая колонка.
6.9. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ:
- Компрессор, конденсатор, испаритель, терморегулирующий клапан (кроме газа, фильтров, электрических и электронных компонентов).
6.10 Антикоррозийная гарантия на кузов и ЛКП.
Как считаете, коллеги, этого ДОСТАТОЧНО, чтобы два года чувствовать себя спокойно?:for_driving:
6. Детали, покрываемые настоящим Обязательством:
6.1. ДВИГАТЕЛЬ:
- Гильзы, кольца, втулки (подшипники), шатуны, поршни и пальцы, коленчатый вал, масляный насос, цепь ГРМ, гидрокомпенсаторы, толкатели, распределительный вал, венец маховика, маховик, направляющие и клапана, головка блока цилиндров, блок двигателя, опора двигателя, вкладыши коленчатого вала, коромысло, клапанная крышка, впускной коллектор, выпускной коллектор (за исключением картера, соединительных элементов, прокладок, уплотнений, сальников).
6.2. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ/ТУРБОКОМПРЕССОР:
- Турбина, вал, опора, блок, система регулировки (за исключением соединительных элементов, прокладок, уплотнений).
6.3. МКПП / РОБОТИЗИРОВАННАЯ КПП
- Валы, подшипники, кольца, опоры КПП, шестерни, вал переключения передач и вилка, подвижные шестерни, втулки синхронизатора (за исключением картера, соединительных элементов, прокладок, уплотнений, сальников).
6.4. АКПП:
- Гидротрансформатор, вал турбины, масляный насос, опоры КПП, регулятор давления (за исключением картера, соединительных элементов, прокладок, уплотнений, сальников), АКПП в Сборе, адаптация АКПП.
6.5. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ:
- Водяной радиатор, масляный радиатор, водяной насос, прокладка головки блока цилиндров, термостат, вентилятор охлаждения, радиатор отопления (за исключением соединительных элементов, прокладок, уплотнений).
6.6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА:
- электронасос топливной системы, клапан EGR.
6.7. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
- Главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, вспомогательный насос, , колесный цилиндр, датчик ABS, гребенки (ротор).
6.8. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
- Рулевая колонка.
6.9. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ:
- Компрессор, конденсатор, испаритель, терморегулирующий клапан (кроме газа, фильтров, электрических и электронных компонентов).
6.10 Антикоррозийная гарантия на кузов и ЛКП.
Как считаете, коллеги, этого ДОСТАТОЧНО, чтобы два года чувствовать себя спокойно?:for_driving:
Так никто и не хочет высказать своё мнение по вопросу ТАКОГО продления гарантии?
нам предлагают только страховки, такого (бесплатного) предложения у нас нет. если б нам предлагали бесплатно продлить гарантию, ктоб отказался-то бы
Реклама
