Меняю турбину на TD05
- Автор темы most
- Дата начала
а разве кто-то всерьёз на 300+ силах и 2.5 моторе хочет на 95 кататься? оО
я каждый раз перекрестясь 98 заливал, а тут на 95-ом люди хотят в пол тапку. Нэнэнэ, не надо
Да и вообще, Гаретт это очень серьёзная телега. Какая-нибудь 18г для 300л.с. с хвостиком самое то.
А вообще Болт он рулит в таких случаях
я каждый раз перекрестясь 98 заливал, а тут на 95-ом люди хотят в пол тапку. Нэнэнэ, не надо
Да и вообще, Гаретт это очень серьёзная телега. Какая-нибудь 18г для 300л.с. с хвостиком самое то.
А вообще Болт он рулит в таких случаях
Подумал, что если заранее обдумывать маршруты в регионах, то и на 98 можно кататься...Но выдержит ли EJ25 350+ и если да, то при каких условиях?
Читал, понял в меру возможностей...)
А вот эти варианты?
VF36
VF49
VF52 (болт-он)
VF53
Garret GT2871R A/R 0.64 DUAL BALL BEARIN
Просьба прокомментировать эти варианты для 300-330 л.с. с отличными низами и яркой серединой. Гаррет, как я понял, к Субару подходит меньше всего...
А вот эти варианты?
VF36
VF49
VF52 (болт-он)
VF53
Garret GT2871R A/R 0.64 DUAL BALL BEARIN
Просьба прокомментировать эти варианты для 300-330 л.с. с отличными низами и яркой серединой. Гаррет, как я понял, к Субару подходит меньше всего...
Последнее редактирование:
В итоге получилось,
vf43+выхлоп3D+насос255л.+куллер большой+прошивка= Сбалансированный мощный форик, валит не плохо.
Сколько лошадок не знаю, надо замерить. Сколько дует турба, тоже не знаю, наверное надо датчик поставить. Подхват с 3000об.
Езжу пока на стоковых тормозах, (передние диски перфарированные) мне хватает.
opcorn:
vf43+выхлоп3D+насос255л.+куллер большой+прошивка= Сбалансированный мощный форик, валит не плохо.
Сколько лошадок не знаю, надо замерить. Сколько дует турба, тоже не знаю, наверное надо датчик поставить. Подхват с 3000об.
Езжу пока на стоковых тормозах, (передние диски перфарированные) мне хватает.
opcorn:В итоге получилось,
vf43+выхлоп3D+насос255л.+куллер большой+прошивка= Сбалансированный мощный форик, валит не плохо.
Сколько лошадок не знаю, надо замерить. Сколько дует турба, тоже не знаю, наверное надо датчик поставить. Подхват с 3000об.
Езжу пока на стоковых тормозах, (передние диски перфарированные) мне хватает.
кто шил?
может у него про целевое давление спросить?
Обязательно датчики поставь: давл. масла, турбины и температуру выпуска(ЕГТ).В итоге получилось,
vf43+выхлоп3D+насос255л.+куллер большой+прошивка= Сбалансированный мощный форик, валит не плохо.
Сколько лошадок не знаю, надо замерить. Сколько дует турба, тоже не знаю, наверное надо датчик поставить. Подхват с 3000об.
Езжу пока на стоковых тормозах, (передние диски перфарированные) мне хватает.
А кто это делает?
Дорогая процедура?
Она обязательна?
Кстати, недавно поставил выхлоп Фуджисубу 3D. Звук сочные басы, просто суперрррр!;-)
Это делают все нормальные пацаны затюнившие мотор.
Дорогая, хотя все относительно, если прикинуть цену на капиталку... ;-)
Очень желательна, поможет быстро не спалить мотор.
С выхлопом поздравляю, тока там заужений полно, в фуджисубе, переход с даунпайпа отрежь и сделай 3 дюйма, остальные заужения внутри банки не убрать
Это делают все нормальные пацаны затюнившие мотор.
Дорогая, хотя все относительно, если прикинуть цену на капиталку... ;-)
Очень желательна, поможет быстро не спалить мотор.
С выхлопом поздравляю, тока там заужений полно, в фуджисубе, переход с даунпайпа отрежь и сделай 3 дюйма, остальные заужения внутри банки не убрать
Все заужения убрал. Везде 3D.
Насчет датчиков буду думать. Спасибо.
Как модель выпуска называется?
На некоторых заужения невозможно убрать, так как они прямо в банке)
По датчикам все просто, ЕГТ смотришь для того чтобы не прожечь поршня слишком большой температурой выхлопных газов из-за говенного бенза например или долгого валилова.
Давление турбы для того чтобы мониторить передувы и спасти мотор от кешькельбе мешкельбе. Давление масла чтобы уловить момент если, не дай Бог конечно, оно куда-то убежало, температура масла чтобы не перегреть его при валилове и опятьже уберечь мотор.
Это ж как надо гонять, чтобы это все случилось? И датчики наверное не помогут. Я езжу в основном до 3500об. Иногда на обгонах чуть больше. Мне хватает, но жена говорит что я гонщик, видимо еще не знает как можно ездить;-)
По поводу выхлопа, у меня вся трасса от турбы Apexi 3D, без каких либо заужений, только конечная банка Фуджисуба, она тоже 3D и внутри и снаружи. Брал ее у STIParts в стиклубе.
У меня тоже от тубрины "3, даун invidia с двумя воронками, дальше гофра и труба, около глушителя идет заужение где-то 70 мм получается.
Делаю сейчас мотор, далее прошивка под все сделанное установленное будет делаться, так вот пока сейчас всё в работе, надо глушитель новый махнуть чтобы "3 без заужений везде было..... вот думаю какую банку воткнуть....апекси Н-1 или нур спек Р...
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Не акуею я от них? Говорят громкие они......
Делаю сейчас мотор, далее прошивка под все сделанное установленное будет делаться, так вот пока сейчас всё в работе, надо глушитель новый махнуть чтобы "3 без заужений везде было..... вот думаю какую банку воткнуть....апекси Н-1 или нур спек Р...
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Не акуею я от них? Говорят громкие они......
Реклама
