О каком заборе масла через клапан идёт речь?
Фильтр наполняется моментально.
Есть дренажный клапан и перепускной, первый нужен что бы удерживать масло в фильтре, второй что бы прогонять через себя масло (например когда масло сильно густое и не может пройти в полном объёме через фильтровальную бумагу). Других каких то клапанов которые могли бы 200г. масла украсть а потом отдать нет)
У Субару просто щуп такой, всегда показывает содержание атмосферных газов в космосе, но только не точное количество масла)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я не механик, как мне объяснили, клапан который удерживает масло , удерживает его и далее по каналам за фильтром . И там может оставаться около 200г, которые за неделю все таки стекают в поддон.