Легаси-новый
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Чему, дурик? )) Твоим селфи с зайцами? или бациллам в офисе? может быть неновой легаси без алюминиевых рычагов, про которые ты до этой темы даже не знал? )))
Буду продолжать громогласно угорать над тобой вместо тихого завидования. )) Сиди и нюхай офис, раб.
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Что такое феррари S6? И нет ли случайно фоток ее на горных дорогах? ) Подивиться на это чудо..
Есть такая марка, Ауди, и выпускает она спортивную версию модели А6. Называется S6. Странно, что владелец немецкого автомобиля об этом не в курсе.
А ерничанье и тон с издёвкой в отношении коллег я крайне рекомендую засунуть куда подальше. На этом форуме как минимум.
Надеюсь, изложил доступно.:idea:
А ерничанье и тон с издёвкой в отношении коллег я крайне рекомендую засунуть куда подальше. На этом форуме как минимум.
Надеюсь, изложил доступно.:idea:
Последнее редактирование:
Засунь куда подальше свое ерничание и тон с издевкой в отношение меня и моего знания ауди.
Разумеется я знаю что такое S6. Равно как и RS6, и RS4, и RS3.
Только какое отношение ауди S6 имеет к обсуждавшейся ФЕРРАРИ??? Странно что ты не видишь различия между этими машинами. )))
Надеюсь, изложил доступно?
Разумеется я знаю что такое S6. Равно как и RS6, и RS4, и RS3.
Только какое отношение ауди S6 имеет к обсуждавшейся ФЕРРАРИ??? Странно что ты не видишь различия между этими машинами. )))
Надеюсь, изложил доступно?
Последнее редактирование:
Мне не сложно процитировать ещё раз самого себя. Не надо цепляться к словам, все и так было прекрасно понятно по смыслу из текста, что речь шла не о Феррари.
Нравится изображать из себя дурачка непонимающего- флаг в руки, но не здесь.
Выписать отпуск от форума с этим гонором- не проблема ни разу, дабы в дальнейшем посамоутверждаться по поводу "Феррари S6" в дискуссиях где нибудь ещё.
Так совсем понятно или ещё доступнее объяснить?
Дурачком тут выглядишь ты. ))) Сперва приплел зачем-то феррари в горах в теме про легаси. ))) А потом упомянул ауди S6 как доказательство проходимости феррари. )))
То что S6 геометрически аналогична легаси, это и так понятно. Но речь перед этим шла именно про ФЕРРАРИ. Могу тебя процитировать. Хотя нефиг, сам найдешь.
Ты мне можешь выписать хоть три отпуска и даже вообще удалить мой аккаунт.
Только это не сделает тебя умнее. Если ты надеешься стать правым и самоутвердиться таким административным способом, то флаг в руки. ))
Это нужно объяснять или и так понятно?
И еще заруби себе на носу - если в мой адрес будут ерничать, от и ответ от меня будет точно такой же. И никак иначе. Тебя также касается. На термин "дурачок" буду отвечать аналогично.
PS. В эту тему я зашел всего лишь затем чтобы сказать что новая легаси понравилась.
Ну вот и договорились.
Годик отпуска на обучение хорошим манерам.
То что S6 геометрически аналогична легаси, это и так понятно. Но речь перед этим шла именно про ФЕРРАРИ. Могу тебя процитировать. Хотя нефиг, сам найдешь.
Ты мне можешь выписать хоть три отпуска и даже вообще удалить мой аккаунт.
Только это не сделает тебя умнее. Если ты надеешься стать правым и самоутвердиться таким административным способом, то флаг в руки. ))
Это нужно объяснять или и так понятно?
И еще заруби себе на носу - если в мой адрес будут ерничать, от и ответ от меня будет точно такой же. И никак иначе. Тебя также касается. На термин "дурачок" буду отвечать аналогично.
PS. В эту тему я зашел всего лишь затем чтобы сказать что новая легаси понравилась.
Ну вот и договорились.
Годик отпуска на обучение хорошим манерам.
Последнее редактирование модератором:
Тем не менее:
В России стартовали продажи обновленного седана Subaru Legacy 2019 модельног года. Дилеры японской марки уже начали принимать заказы.
Минимальная цена составляет 2 229 000 рублей. Столько стоит автомобиль в базовом исполнении Elegance со 175-сильным бензиновым «оппозитником» объемом 2,5 литра, вариатором Lineartronic и полным приводом.
За 2 379 900 рублей можно купить аналогичный седан в более богатой комплектации Premium ES. Ее прерогативой является навигационная система, камеры переднего и бокового обзора, система автоматического управления дальним светом, система обнаружения объектов в «слепых» зонах и комплекс безопасности EyeSight.
Прежде аналогичные версии стоили 2 219 000 и 2 369 900 рублей соответственно. Подорожание составило 10 000 рублей.
Subaru Legacy 2019 модельного года выделяется новым дизайном 18-дюймовых колесных дисков и вставками в салоне «под черный лак». В топовой версии появилась функция автоматического удержания автомобиля Auto Vehicle Hold, которая поможет на подъеме. В дополнение к этому ассортимент цветов кузова пополнился двумя вариантами: темно-серым металликом (Magnetite Gray Metallic) и серо-синим металликом (Storm Gray Metallic).
Назвать эту версию Legacy принципиально новой трудно не только на фоне скромных изменений, но и с учетом недавнего анонса седана следующего поколения. В нем производитель стал более широко применять высокопрочные стали и уменьшил уровень шума. Внешность и салон Legacy также были изменены.
В США действительно новое поколение Subaru Legacy станет доступно уже текущей весной, до России оно может добраться не раньше осени.
Впрочем, на фоне скромных результатов продаж вряд ли японской марке есть смысл спешить. За первые два месяца 2019 года россияне купили всего 43 седана Legacy.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Subaru-Legacy-67887.html
P.S. на самом деле, ещё одно из отличий от 2018МГ - обновили магнитолу Харман на более новую
В России стартовали продажи обновленного седана Subaru Legacy 2019 модельног года. Дилеры японской марки уже начали принимать заказы.
Минимальная цена составляет 2 229 000 рублей. Столько стоит автомобиль в базовом исполнении Elegance со 175-сильным бензиновым «оппозитником» объемом 2,5 литра, вариатором Lineartronic и полным приводом.
За 2 379 900 рублей можно купить аналогичный седан в более богатой комплектации Premium ES. Ее прерогативой является навигационная система, камеры переднего и бокового обзора, система автоматического управления дальним светом, система обнаружения объектов в «слепых» зонах и комплекс безопасности EyeSight.
Прежде аналогичные версии стоили 2 219 000 и 2 369 900 рублей соответственно. Подорожание составило 10 000 рублей.
Subaru Legacy 2019 модельного года выделяется новым дизайном 18-дюймовых колесных дисков и вставками в салоне «под черный лак». В топовой версии появилась функция автоматического удержания автомобиля Auto Vehicle Hold, которая поможет на подъеме. В дополнение к этому ассортимент цветов кузова пополнился двумя вариантами: темно-серым металликом (Magnetite Gray Metallic) и серо-синим металликом (Storm Gray Metallic).
Назвать эту версию Legacy принципиально новой трудно не только на фоне скромных изменений, но и с учетом недавнего анонса седана следующего поколения. В нем производитель стал более широко применять высокопрочные стали и уменьшил уровень шума. Внешность и салон Legacy также были изменены.
В США действительно новое поколение Subaru Legacy станет доступно уже текущей весной, до России оно может добраться не раньше осени.
Впрочем, на фоне скромных результатов продаж вряд ли японской марке есть смысл спешить. За первые два месяца 2019 года россияне купили всего 43 седана Legacy.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Subaru-Legacy-67887.html
P.S. на самом деле, ещё одно из отличий от 2018МГ - обновили магнитолу Харман на более новую
в прошлом году 220 машин продали, центральный склад - пустой.
Непроданных - машин 10 на всю страну. У дилеров.
Добавлено через 12 минут 54 секунды
к сожалению, у нас народ считать разучился: "жертвы ЕГЭ" - увы, эт норма.
Когда брал свою машину в декабре, сел и скрупулезно подсчитал. Стоимость аналогичной Камри 2.5 (аналогичная Elegance комплектация на R18 со светодиодными фарами) - была примерно 2100000. При этом, КАСКО на Камри обходилась лично для меня на 40% дороже, чем на Легаси (КАСКО на Легаси у меня стоило 45000 - сорок пять тысяч рублей с франшизой), при этом Камри на Каско без установленной спутниковой сигнализации не принимают - это ещё тысяч 40 к цене машины прибавляем. А спутниковую сигнализацию ещё надо обслуживать - ежемесячно 1000-1500 рублей платить.
При этом на Легаси ещё и скидки давали (на Камри - хрен!), зимнюю резину R18 Нakkapelitta 8 (это ещё тысяч 50!) дарили.
В итоге - Легаси обошлась мне на 150 тысяч рублей дешевле, чем Камри.
KIA Optima и Hyundai Sonata оснастят полным приводом
https://news.yandex.ru/story/KIA_Op...ym_privodom--457792c3b0d2952126b4aafbe4354a26
если это будет такой же "полный привод" как на корейских кроссоверах, то - в топку ! Но чудес ждать не приходится. И получится как в песне "...я его слепила из того, что было. Ну и что там было - то и полюбила..."
это вы про машины у которых мотор раком сбоку расположен и ноги разной длины?
не, это пусть корейцы и ездят, я не привык ловить руль при каждом сильном нажатии на газ...
У меня на Форе евро турбо СГ5 2003 постоянно выдерало то задний усиленный стаб, то кронштейны стаба, то стойки стаба, то уши из рычагов. Пока не поставил аллюминий, уши рвало! Кронштейны поменял на врх, стаб от форя врх. Гнуло при первом заносе сток стойки стаба: поставил от СФ аллюминиевые подковы - перестало гнуть!
Добавлено через 7 минут 40 секунд
Все адекватные владельцы Форей покупают взамен износившихся старых рычагов подвески контрактную алюминьку, т. к. она и дешевле, и жёстче, и лучше всем. Владельцы других моделей Субару тоде покупают люминьку, ведь Субару - "сломалась - тюнингуй"!
Добавлено через 3 минуты 1 секунду
WhiteEagle прав полностью!
Добавлено через 15 минут 55 секунд
На люминьке при косом ударе ваш кузов всплывёт вверх ,если вы пристёгнуты: вы всплывёте вверх и получите аттракцион во время аварии. При стали вы получите продольный удар,рычаг сомнётся в непредсказуемой проекции: морда машины легко может уйти вниз. Перелом при ударе алюминиевого рычага для снижения травмирования водителя и пассажиров салона - проверенная в ралли тема. Мало того, за счёт усиления управляемости при алюминьки, водитель с большей вероятностью уведёт машину от столкновения.
Добавлено через 6 минут 51 секунду
После установки люминьки и шурика, я стал входить в поворот на грунте 120 туда, куда до этого 80-90 страшновато было.
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
дизель субару считается какашкой. Его не стоит приводить как аргумент.
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Там, где Москва катает на своих легендарных машинах, житель Сочи на копейке проедет!
Добавлено через 13 минут 15 секунд
Жду факты!
Форь СФ-СГ. Вложить тысяч 500 в машину. Плюс себестоимость 300-450. Плюс. доп. расходы ещё тысяч 200. Будет комфортная безопасная идеальная турбо гоночка на автомате! Плюс запчасти будут стоить копейки. Зачем переплачивать за ваш новый овощ больше миллиона?
Добавлено через 9 минут 40 секунд
Администраторы!!! Под мою ответственность требую восстановить WhiteEagle в форуме под мою ответственность. Спасибо!
Вы его спровоцировали своей рекламной компанией, хотя он говорил правильные вещи про подвеску, про машины. Но мне это не важно!)))
Восстановите человеку доступ к форуму, т. к. он "несёт" постоянно много очень правильной информации, которую с трудом получишь на альтернативном форуме.
Ещё раз, под мою ответственность. Сейчас продублирую это сообщение в главном чате.
Так-то да.
Но по сути будут это все те же ржавые дрова, в которые снова и снова нужно будет вваливать бабки. Доказано Занусси (с)
Добавлено через 5 минут 26 секунд
))
Да фиг вам всем.:japrotiv:
Моему Форестеру уже 14 лет, пробег 220 тысяч км. Полный фарш для Европы (177 л.с.) В моём владении 11 лет, продавать не планирую.
Без ДТП.
АКПП родная.
Передние стойки с завода.
ДВС в прошлом году установил новый, не контракт, а именно новый.
Всю кожу перешил.
Планирую покрасить его целиком и ездить ещё лет десять.:jaza:
А ещё у меня есть лисапед. ))))
Последнее редактирование:
Реклама
