Легаси-новый
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Глупости по поводу алюминиевых рычагов транслируете Вы. Если не фачите в теме, не влезайте. Обос....сь, согласитесь. А так загадили тему про новую Легаси....:bayan:
Чаво-чаво?
Я слушаю правильную версию про тормоза и подвеску быстрых машин. ))
Лошади понятно, что они не из чистого алюминия. Неужели это надо подчеркивать?
Опять же, незнание матчасти. Ваг повсеместно, вплоть до бюджетных машин, ставит алюминиевые рычаги.
Массово ставит, других там просто не бывает.
Что, уже подвижки в сознании произошли? Уже звучит "наверное". )) Уже нет этого страшного слова - НИКОГДА не ставили в легаси? ))
А при чем тут вообще ралли и грунтовки какие-то? Кто про них вспоминал то?
Логично! Транслируйте эту мысль на самого себя. ))) И не транслируйте на форум свои метания между НИКОГДА и НАВЕРНОЕ. )))
Добавлено через 5 минут 2 секунды
Опять какие-то бредни. Выдыхайте уже. И не надо меряться пись... кошельком.
Кто возводил в идеал??? О чем вообще все это? Никто в принципе не сравнивал новые легаси и старые. Речь шла про рычаги.
Вы же тут за все поголовно легаси прогнали (транслировали на весь форум свою глупость и незнание матчасти будучи владельцем аж 4 легасей), что они дескать лишены алюминия.
А если раскрыть глаза, то можно прочесть, что мне эта легаси новая понравилась и я порадовался за наличие у нее алюминиевых рычагов.
Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Грубо сказано. Но очень правдиво, коротко и емко!
Последнее редактирование:
Если хотите, можем продолжить наш "срач" в личке. Я готов.
Если Вам так дОроги раритетные авто и алюминиевые рычаги - пожалуйста, к делу это всё равно не относится.
Только реальная эксплуатация выявит что и как.
P.S. про VAG и что/куда он ставит давно всё известно. Банально прекратите нести ахинею, не относящуюся к сути вопроса.
P.P.S. я с удовольствием покатаюсь на современной машине со стальными рычагами , а не на "музейных" экспонатах, но с алюминиевыми рычагами.
Была мне охота общаться в личке...
Вы публично транслировали свою глупость и незнание. Я публично откорректировал.
Все кто знает про наличие алюминия в субаровской подвеске, увидят, кто прав.
И если вернуться таки к новой легаси, то повторяю - я рад наличию у нее алюминиевых рычагов.
Вы публично транслировали свою глупость и незнание. Я публично откорректировал.
Все кто знает про наличие алюминия в субаровской подвеске, увидят, кто прав.
Оно и видно, что вам известно. )) По фразе, что алюминий не будет ставиться в масс-маркет.
Она давно все выявила. Эти рычаги ездят годами и десятилетиями. Именно поэтому умные люди, желая улучшить свое авто, меняют свои стальные на такие же алюминиевые.
И если вернуться таки к новой легаси, то повторяю - я рад наличию у нее алюминиевых рычагов.
а вы публично извращаете мои слова и пишете всякую ахинею. Раритетные машины с тюнингованными деталями - это вам в музее пора работать. Хранителем.
Повторю свою мысль: лучше ездить на современных автомобилях со стальными рычагами ,чем на "музейных экспонатах" с алюминиевыми.
... 20 лет назад ...
- естественно: с учетом вышенаписанного.
ещё раз прошу: не надо извращать мои слова. Это вам не поможет.
НЕ
тюнингованные
- из алюминиевых сплавов. Я не беру в расчет "музейные экспонаты", естественно.
это ваше право.
Опять несете ахинею? Вам же верно выше человек сказал - " Обос....сь, согласитесь".
Ваше слово НИКОГДА относилось ко всем ПОГОЛОВНО легасям.
Специально для вас буду уточнять, что из сплавов. Всем остальным это и так понятно, без уточнений.
Добавлено через 4 минуты 53 секунды
А чего так скромно? Вы только мерялись пись.. кошельком и гордились, что у вас хватает денег на новую машину. ))
Ну так вот у новой они будут уже из алюминиевого СПЛАВА.
не соглашусь. И вас это бесит.
вы вольны трактовать мои слова как угодно. Повторюсь: "музейные экспонаты" 20-летней давности - ... это даже не смешно.
и впредь будьте точны в выражениях. Если требуете подобного от меня, извольте сами следовать собственным правилам.
алаверды.
Добавлено через 4 минуты 13 секунд
уважаемый: именно ВЫ с такой неприкрытой ненавистью начали эту тему. Я, естественно, с радостью за неё ухватился, чтобы "уколоть" Вас побольнее. А "денежные фантазии" - целиком и полностью на Вашей совести.
"У кого чего болит - тот о том и говорит". (народная мудрость)
Сами начали - извольте расхлёбывать. Судя по всему, это и есть ваша "болевая точка".
и что ? :stol:
P.S. думаю, что нам пора прекратить с переходом на личности, я приношу свои извинения за "топтание" по вашим "болевым точкам".
Последнее редактирование:
Боже упаси. Всегда угорал над людьми неспособными публично признать свою ошибку.
Ваша фраза изначально звучала "Штатных алюминиевых рычагов на гражданские версии Легаси не ставили. Никогда."
Еще звучало - "у меня уже 4-я Легаси, но про алюминиевые рычаги в подвеске слышу впервые..."
Ни про какие музейности и поколения машин вами изначально ничего не говорилось.
Исключительно на вашей. Я про деньги и цену машин вообще ни слова не говорил.
И ничего.
Это специально и исключительно для вас написано, чтобы наконец поняли, что слово "алюминий" в подвеске означает "алюминиевый сплав".
Последнее редактирование:
Небольшая ремарка на тему алюминиевых рычагов. Турболегаси в кузове BL BP, передние и задние рычаги алюминиевые.
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
Разумеется. Только владелец аж 4 легасей про это не в курсе. )) Ну теперь он просветился. ))
И зря вот написано - алюминий. Ему надо обязательно писать про алюминиевый сплав. )))
Это я говорил к вопросу применения именно усиленных рычагов на мощных машинах. Если их применяют, то дело как правило в том что мотор тяжелее.
В субаре алюм рычаги применяют для снижения веса. Но никак не потому что они прочнее стальных.
Это не оспаривается, это факт, притом очень приятный. )
А это откуда информация?
И еще вопрос - много ли ты или кто-то другой видели развалившиеся субаровские алюминиевые рычаги? Не шаровые и сайленты, а сами рычаги.
Просто любопытно. Не спора ради. )
Я, конечно, понимаю, что восславление рычагов с праворульных Легасей Spec-b, наверное, это прекрасно. Но эти машины даже в Европу не поставлялись, насколько я помню, не то, что в РФ. Это явно не "масс-маркет". И никогда им не были.
Далее.
Да, рычаги из алюминиевых сплавов сделаны по технологиям поверхностного упрочнения, жестче стальных, вес меньше, отсюда лучше управляемость и работа подвески.
Минусы, о которых вам пытались сказать, но вы их проигнорировали: при косом ударе эти рычаги ломаются. Если на стальном - при ударе загиб и можно как-то доехать, тот тут - только эвакуатор. Более того: при боковом ударе (например, бордюр) стальной рычаг сомнётся, а вот рычаг из алюминиевого сплава в этой же ситуации сомнёт поперечную балку и уведёт всю морду/зад вбок.
Все решения имеют свои достоинства и недостатки.
Как минимум это масс-маркет для Японии. Там их ставили МАССОВО и ШТАТНО. Легаси, импрезы, фори разных поколений... это сколько машин - миллионы.
Или это не считается? )) Если руль справа, то это уже не машина и мы ее не рассматриваем? ))
А стальные? )
И давай все же рассудим логически. Допустим, они не прочнее... но уж никак не слабее! Ну никто из производителей в здравом уме не будет ставить более слабую деталь на более заряженную машину. Пусть даже и в погоне за легкостью.
Ваши фантазии о "миллионах" оставьте при себе. В той же Японии турбоЛегаси выпускались в ДВУХ вариантах: GT и GT spec.B . Массовой моделью была GT.
На этом ваши познания моделей исчерпываются? ) И снова так громогласно. )) Точно всего ДВА? Или о других все так же "не слышали"? )))Ваши фантазии о "миллионах" оставьте при себе. В той же Японии турбоЛегаси выпускались в ДВУХ вариантах: GT и GT spec.B . Массовой моделью была GT.
Теперь прибавим сюда другие поколения и модели легасей. Форей и импрез. Штатных, обычных.
Все еще не "масс"?
Добавлено через 2 минуты 25 секунд
Я выше приводил первую попавшуюся ссылку по кузовам BL - https://www.farpost.ru/vladivostok/...agi-subaru-legacy-bl-bp-outback-39084872.html
Реклама
