Лечение тупизны электродросселя
- Автор темы Sерый
- Дата начала
sound of life,
)) Берите педаль бустер! Пробовал и джетер и аналоги типа pivot или как его там)). Педаль бустер работает четче, после толкатни в пробках, достаточно один раз подкинуть обороты до 5000-6000 и машина снова предельно жива и шустра. Затупов никаких не имею. Правда и машинка шита Сашей.
Я от этой "штуки" не окажусь))
)) Берите педаль бустер! Пробовал и джетер и аналоги типа pivot или как его там)). Педаль бустер работает четче, после толкатни в пробках, достаточно один раз подкинуть обороты до 5000-6000 и машина снова предельно жива и шустра. Затупов никаких не имею. Правда и машинка шита Сашей.
Я от этой "штуки" не окажусь))
Последнее редактирование:
Можно, но вопрос в том, что в прошивке нет переключений и подбора режимов. Вот тут плюс педальбустера. Зимой эти переключения становятся вполне актуальны.
Конечно можно иметь несколько прошивок и перезаливать, дело нескольких минут, но зачем, когда вопрос решается проще.
Ну ты даешь )) ЕЖ 2.0 шьется уже очень давно )))
Прошивка убирает экологию и делает машинку чуть отзывчивее на низких оборотах.
ну извините,мне на клубные встречи далековато ездить. Последний раз когда курил форум ёж 20 не шился. Точнее говорили что прошивка не даст чего то стоящего. Сколько стоит прошивка,кстати?
Еж шьется уже н-цать лет )) Другое дело, что лошадей к нему особо не добавляется )) Но динамичнее машинка становится.
Прошивка у СашиА80 - 8 тыс стоила.
sound of life, Даже если планируешь ездить год на машине, уверен на своем личном опыте, что прошивка стоит своего и поведение машины, управление тягой меняется по моей оценке значительно в лучшую сторону. Конечно со временем хочется большего, но это и на турбе также, со временем хочется большего. А если педаль бустер стоит, то однокашники, с моторами 2.5 в стоке - отдыхают. У меня товарищи все на турбе, но прокатившись на моем овоще, меняют свое суждение о том, что он не едет.
какая разница электрикой педаль давить или ногой. но надо понимать, что плавная езда меньше износ, рывки и перегазовки - больший, но думаю это будут проблемы след. владельца
тэээкс. Я постоянно что то упускаю из виду... Как связаться с Сашей,подскажите? Он в Москве находится?
По моему в Саратове: http://forester.club/showthread.php?t=25526
Но, я буду лично шить машину у СубаруТанка.
Но, я буду лично шить машину у СубаруТанка.
Реклама
