romka-46, бери самолет СГ5 на 207 с вф37, не ипи мозг. Или мой возьми, а я возьму у
webmines, Проще получится.
webmines, Проще получится.
Куплю FORESTER
- Автор темы romka-46
- Дата начала
При прямых руках переднеприводные тазы - неплохие машины. Только не современные сыромятные приоры, а древние 09 с мозгом январь 5.0 Работают ВСЕГДА!!! Пох... мороз. Подтверждаю.
Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Это что это передумал???? Решил сначала добить АКПП и всю трансмиссию?:sarcastic:
мой 21120 на Я5.1
Добавлено через 8 минут 22 секунды
Деньги потратил)) - купил мот, отремонтировал субару после показа последнему покупашке (закапризничала машина, провел попутно полное ТО), другу крупную сумму одолжил надолго))) пожже наверное еще поменяю лобовое с покраской рамки лобового (сколы блин) и поменяю передние подкрылки... Ну так то можно просто неспеша нормального потенциального покупателя к следущему сезону найти и все, а не всяких мозгожуев которые сами нифига не понимают зато где то что то вычитали и то не в отношении субару а вообще))) Как тут одному скидывал логи. Которые смотрел мой настройщик и SubaruTank. Оба увидели небольшой детон после 6000 (не критичный вообще), особенно учитывая что 95 бензин и не самого лучшего качества, а настраивалось все на ТНК Пульсар + автомат сам особо не любитель больше 6000 крутить (это я на 3ке делал 199 км/ч), машина с 3 до 5 где то самый диапазон когда едет, крутить до усрачки в данном случае бесполезно... А покупашка начал докапываться до каких то параметров про которые он где то там читал что должно быть в пределах каких то других)))
Самый опасный контингент - человек, который думает, что что-то знает и понимает , нахвотавшись вершков отвсюду...... Причем еще старается что-то доказать и объяснить сам до конца не понимая всей сути вопроса. Предпочитаю не связываться, ибо это большой секас для мозга , причем без оргазма.
Alex Wayne, вот я так же подумал. А самое веселое - он из питера когда выехал у них на турбофоре мотор стуканул... И только его в свой форь посадил и тапку нажал - машина сначала джекичана выкинула, потом заглохла на ходу)))
Видимо карма не очень прозрачна...... Значит точно не он владелец твоего самолета. Ибо стуканет по пути обратно , или еще какой гемор приключится....
Добавлено через 2 минуты 31 секунду
То, что хорошая машина начинает делать мозгу секас прямо перед продажей - не новость. Сам сталкивался. И не раз. Просто не тот случай и все....
Alex Wayne, во во)) да и с переоформлением мотора хотел меня озадачивать)) а кому это надо если номер двигателя отменили... а в гаи смотрят только модель (на отштамповке у субару есть только ej20 и ej25) и то если смотрят...
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
У меня двенашка перед продажей (когда первый раз продавать ее хотел) вообще собаку сбила))) полморды вовнутрь сложило)))
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
У меня двенашка перед продажей (когда первый раз продавать ее хотел) вообще собаку сбила))) полморды вовнутрь сложило)))
Да это вообще гон........
Добавлено через 6 минут 45 секунд
Давай дешевле и без переоформления мотора?????:sarcastic:
Это еще не самое смешное. Задал вопрос СВОЕМУ гаишнику - как это сделать? Нужны доки с таможни на распил где есть номер двига. НО! На таможне по новому закону пишут что ввозится часть кузова с навеской ввиде двигателя, коробки (а коробки тоже кстати так то номерные как и двиг), передне подвески, тормозов и тп БЕЗ УКАЗАНИЯ номера двигателя, т.к. по новому законодательству он отменен)) Но для его регистрации в ГИБДД (Причем номер двигателя будет висеть только в их базе и ПТС) нужна купля продажа на основании таможенного документа где указывается данный номер)) Более того, что для замены мотора БЕЗ СМЕНЫ МОДЕЛИ перерегистрация ВООБЩЕ НЕ НУЖНА))))
Alex Wayne, мож потом и продам если будет нормальный покупашка... чтоб душа не болела свое дите отдавать))))
форестер конечно хорошая машина, вот только что пришел, у своего сф подшипник компрессора кондера поменял во дворе, теперь вообще благодать 
брать нужно всеравно турбового, субару без турбы, как уже выше писали, не субару.
если брать 2.0 т 170 л.с, то в птс у большинства стоит 122, от просто 2 литрового как я понимаю.
и со светофора я уезжаю в городе от всех практически не очень быстрых машин, на квотере от фокуса 2, 2 литра, 145 л.с. вообще без проблем ухожу на более чем 4 корпуса.
0-80 со светофора ухожу от 192 сильной бмв.
но 170 это вообще ниочем, был легаси твин скрольный сняли 320 л.с. с него, вот вещь, НО через 4 месяца владения форестером, я понял плюсы форестера, которых в бечере небыло, это огромный люк и даже со стишной подвеской я спокойной могу залезть на паребрик, проехать на дачу по размытой дороге и т.д.
в итоге мне форик стал нравится, я снял его с продажи, начал готовить кузов к поклейке пленкой, скоро приедет турбина от японца, в планах вкорячить мотор 2.5 двух турбинный, в общем сделать машиной зажигалкой, которая будет приносить радость))
но я вот считаю что старые субару нужно покупать тогда, когда ты морально и финансово готов привезти контрактный мотор или коробку, иначе постоянно ездить и бояться лишний раз надавить педаль в пол, как друг у меня))
брать нужно всеравно турбового, субару без турбы, как уже выше писали, не субару.
если брать 2.0 т 170 л.с, то в птс у большинства стоит 122, от просто 2 литрового как я понимаю.
и со светофора я уезжаю в городе от всех практически не очень быстрых машин, на квотере от фокуса 2, 2 литра, 145 л.с. вообще без проблем ухожу на более чем 4 корпуса.
0-80 со светофора ухожу от 192 сильной бмв.
но 170 это вообще ниочем, был легаси твин скрольный сняли 320 л.с. с него, вот вещь, НО через 4 месяца владения форестером, я понял плюсы форестера, которых в бечере небыло, это огромный люк и даже со стишной подвеской я спокойной могу залезть на паребрик, проехать на дачу по размытой дороге и т.д.
в итоге мне форик стал нравится, я снял его с продажи, начал готовить кузов к поклейке пленкой, скоро приедет турбина от японца, в планах вкорячить мотор 2.5 двух турбинный, в общем сделать машиной зажигалкой, которая будет приносить радость))
но я вот считаю что старые субару нужно покупать тогда, когда ты морально и финансово готов привезти контрактный мотор или коробку, иначе постоянно ездить и бояться лишний раз надавить педаль в пол, как друг у меня))
ВОт уже два дня думаю и думаю насчёт того обьявления(http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44341876-a826.html)
Раза 3 созванивался с продавцом!т.к ехать далеко,не хочется в пустую кататься...
Но в итоге решил отказаться от него!по причине гемора с документами!
Вообщем расклад такой-
ПТС оригинал на 191л.с,но через знакомых сделали в гиб2д стс(ламинированная херня)на 150л.с-с неё и платиться налог как бы!при снятие с учёта он делает утерю ПТС и получает дубликат на 150л.с!(как он это делает-это тоже его проблемы...)
Т.е я приезжаю к себе в город на транзитах и дубликатом на 150л.с,но посоветовавщись с сотрудниками решил не рисковать!т.к. при дубликате могут сделать запрос-а там окажется,что таможня пропускала его как 191-сильный,и могут быть траблы(((
Именно по этому продавец скорее всего и не поменял ПТС на 150л.с,-это геморой!
Самое интересное,что по вин авто бьётся как 158л.с????может быть где-то в европе поставили турбину и официально его зарегистрировали(да,да эти могут!))))
ТЕм более не сказать что цена прям очень шоколадная,что бы идти на некий риск!
ДА и автомата я всё равно боюсь))
Раза 3 созванивался с продавцом!т.к ехать далеко,не хочется в пустую кататься...
Но в итоге решил отказаться от него!по причине гемора с документами!
Вообщем расклад такой-
ПТС оригинал на 191л.с,но через знакомых сделали в гиб2д стс(ламинированная херня)на 150л.с-с неё и платиться налог как бы!при снятие с учёта он делает утерю ПТС и получает дубликат на 150л.с!(как он это делает-это тоже его проблемы...)
Т.е я приезжаю к себе в город на транзитах и дубликатом на 150л.с,но посоветовавщись с сотрудниками решил не рисковать!т.к. при дубликате могут сделать запрос-а там окажется,что таможня пропускала его как 191-сильный,и могут быть траблы(((
Именно по этому продавец скорее всего и не поменял ПТС на 150л.с,-это геморой!
Самое интересное,что по вин авто бьётся как 158л.с????может быть где-то в европе поставили турбину и официально его зарегистрировали(да,да эти могут!))))
ТЕм более не сказать что цена прям очень шоколадная,что бы идти на некий риск!
ДА и автомата я всё равно боюсь))
На СФ не было 158 лошадей. и никаких 191 тоже не было... Откуда эти цифры непонятно. Кстати дай вин в студию...
romka-46, в личку скинь тогда. мутно что то как то...
Добавлено через 4 минуты 41 секунду
Нормально там 170 сил... Только машина 98 а не 99 года...
Модель [S10] FORESTER
Дата выпуска 10/1998
ДВИГАТЕЛЬ [EJ205] 2000CC EMPI DOHC TURBO
ИСПОЛНЕНИЕ [LH] LHD
КОМПЛЕКТАЦИЯ TYPE-S
КУЗОВ [W] WAGON
ПОДВЕСКА [N/S] NORMAL SUSPENSION
ПРИВОД [F4WD] FULLTIME 4WD
ТРАНСМИССИЯ [AT] AUTOMATIC TRANSMISSION
Цвет 8W6
Код отделки 820
Регион Европа
Добавлено через 4 минуты 41 секунду
Нормально там 170 сил... Только машина 98 а не 99 года...
Модель [S10] FORESTER
Дата выпуска 10/1998
ДВИГАТЕЛЬ [EJ205] 2000CC EMPI DOHC TURBO
ИСПОЛНЕНИЕ [LH] LHD
КОМПЛЕКТАЦИЯ
КУЗОВ [W] WAGON
ПОДВЕСКА [N/S] NORMAL SUSPENSION
ПРИВОД [F4WD] FULLTIME 4WD
ТРАНСМИССИЯ [AT] AUTOMATIC TRANSMISSION
Цвет 8W6
Код отделки 820
Регион Европа
Реклама
