и часто вы ездите по путепроводам на скорости 150 км/ч ?;-)
у нас всю зиму именно такая ситуация !!!
снега немерянно,а дороги не чистятся вообще !!!:russian_roulette:
как отключить АБС?
- Автор темы Jukov
- Дата начала
снега немерянно,а дороги не чистятся вообще !!!:russian_roulette:
100% стоит !!! говорю именно за свой форик(может у кого то АБС и по другому работает,х.з.)Только стоит ли это эксперимента с отключением АБС, при том, что ее функционал - сохранение уверенной траектории руления машины?:idea:
на других авто ездил(фокус,фиат добло) - там АБС работает более адекватно и отключать там нет смысла. а на Форике есть смысл...
PS Спасибку случайно тыкнул )))
Скорее даже не часто, а постоянно.
Отвлекаясь от темы ветки ("Как отключить ABS"), а отвечая на вопрос "Нужно ли отключать ABS" надо отметить, что ABS имеет и плюсы и минусы. И можно даже сказать, что для выявления плюсов-компенсации минусов нужны условия- 1.Зимой хорошо очищенные и обработанные антигололедным составом дороги для того,чтобы коэффициент сцепления не был очень мал - иначе ABS существенно увеличивает тормозной путь 2. Хорошие зимние шины для этих же целей 3.В летних условиях важно, чтобы не было не дорогах неожиданных неровных участков (волнистых, после ремонта коммуникаций и т.д.) - на неровностях ABS просто может оставить без тормозов. 4. Самое главное - при ABS осторожность водителя должна быть увеличена, а не уменьшена - заранее снижать скорость перед перекрестком, держать повышенную дистанцию и т.д.
На 1 и 3 п.п. мы воздействовать не можем и у нас это не совсем так по разным причинам. А выполнение п.4 уже лично меня не устраивает. Итого мой выбор - отключение ABS. А кто-нибудь другой может сделать противоположный выбор - особенно важен п.4 - и тогда он будет иметь двойную повышенную безопасность - и от собственной осторожности и от работы ABS в некоторых ситуациях.
Еще можно отметить, что ABS в техническом смысле совершенствуется - например, Эволюшен 10, насколько мне известно, при переключении режима трансмиссии "асфальт" на "снег" изменяет и работу ABS - в частности, уменьшается частота срабатывания (допускается большая блокировка) и колеса успевают тормозить. С другой стороны шины (и зимние и летние) тоже уже другие, чем 30 лет назад, когда появились первые ABS и парадокс в том, что современные шины имеют неплохой коэффициент сцепления и при некоторой блокировке колес и уже не так нуждаются в ABS.
В общем однозначного ответа - отключать или не отключать - быть не может - каждый должен решить его сам.
Последнее редактирование:
У нас в Самаре я не видел ни 1 пункт ни 3-й......
не дороги,а одни направления....
Нифига не верно, я за пятилетку службы весь северный кавказ изъездил вдоль и поперёк, нагребал такие буртики, мама не горюй!... и гравий и песок, а уж тем более снег. Буртики тормозят при разгоне, вот это безспорно.верно
Про функционал согласен, но расслабляться ни С и БЕЗ низя
По пескам видно не ездили.
Ща в марте оттепели начнутся, найти снежную кашу с водой на дороге сантиметров 5ть глубиной и посмотреть на передние колёса проезжающей машины. Впереди колеса образуются те самые буртики, как у баржи на реке, с песком тоже самое, чуть подьём и начинаются прокруты, как следствие зарываемся.
Боремся как!? Спускаем давление. Увеличиваем пятно контакта и этим самым увеличиваем сцепление с поверхностью, помогает как при езде по зыбучим грунтам так и в говнах, на подьёмах и ещё более важно на затяжных спусках.
Если у резины плохой коэффициэнт сцепления, хоть какой буртик будет, он только увеличивает подьёмную силу и тем самым ухудшает сцепление колеса и грунта.
УФ.......... как в школе прям)))
ЗЫ Ролики с Дакара позырьте, вот.
Ща в марте оттепели начнутся, найти снежную кашу с водой на дороге сантиметров 5ть глубиной и посмотреть на передние колёса проезжающей машины. Впереди колеса образуются те самые буртики, как у баржи на реке, с песком тоже самое, чуть подьём и начинаются прокруты, как следствие зарываемся.
Боремся как!? Спускаем давление. Увеличиваем пятно контакта и этим самым увеличиваем сцепление с поверхностью, помогает как при езде по зыбучим грунтам так и в говнах, на подьёмах и ещё более важно на затяжных спусках.
Если у резины плохой коэффициэнт сцепления, хоть какой буртик будет, он только увеличивает подьёмную силу и тем самым ухудшает сцепление колеса и грунта.
УФ.......... как в школе прям)))
ЗЫ Ролики с Дакара позырьте, вот.
согласен что тормозной путь длиньше , НО был случай.пылю......снег.........темень.....тут хоп....таксист паразит выскакивает с дворов и прямо аж до середины дороги я хоп по колам..хрен уж поздно даже и если б АБС не было.........хорошо встречка была свободна и моя естественно реакция мангуста.....и тормозя обрулил его по встречке...........а по роду службы я так сказать бесприпятственно и довольно быстро ношусь по городу Москве........опять же есть у нас фордец без АБС....недавно пересекал ул.Н Арбат разогнался из центра по разделу и хотел заложить на лево на садовое в сторону ул. Смоленская......БАЦ ....торможу .ледок.......заблокировались потащило в бордюр..НО .опять же всё таже реакция.отпустил подгазовал дрифтанул.еле еле проскачил.........короче АБС незря незря придумали:idea:
.....и тормозя обрулил его по встречке...........а по роду службы я так сказать бесприпятственно и довольно быстро ношусь по городу Москве........опять же есть у нас фордец без АБС....недавно пересекал ул.Н Арбат разогнался из центра по разделу и хотел заложить на лево на садовое в сторону ул. Смоленская......БАЦ ....торможу .ледок.......заблокировались потащило в бордюр..НО .опять же всё таже реакция.отпустил подгазовал дрифтанул.еле еле проскачил.........короче АБС незря незря придумали:idea:Народ,а правый передний - это по ходу движения или когда стоишь лицом к двигателю ?
как его там найти ? фото ни у кого нет ? или схемки ?
а то залез под капот - а там столько всяких проводков,трубочек и т.п., хрен разберёшься....
По ходу движения. Найти легко - это единственный провод, который идет из колесной ниши -его видно над колесом, если в колесную нишу заглянуть . И примерно через 15 см после входа в подкапотное пространство имется разъем на 2 контакта. Вот его и надо отсоединить.
Последнее редактирование:
Реклама
