Ищу машину жене (часть3)
- Автор темы Presley
- Дата начала
Ну тут все просто - на каждый товар есть свой покупатель. Есть и те, кто готов переплачивать за рюшки всякие...
Помнится, много лет назад, подруга первой жены купила себе не глядя (в смысле без помощи специалиста) mitsubishi mirage V - купешечка 1999 года. И вроде бы все хорошо было, довольная ездила. Но в какой-то момент все же заехала к другу в сервис на посмотреть. Тот ей как описал вероятное прошлое машины (сварена из двух консервных банок, одна из которых еще и плавала) - та сразу же ее на продажу и выставила. А деньги-то терять жалко. С учетом возможного торга - она еще и накинула к той цене, за которую сама покупала. При этом показывала она машину как есть - со всеми своими женскими извращениями - оплетка на руле волосатая к хз что (там длина ворса сантиметров 10 была), да еще и розовая, какая-то, мягкая игрушка под лобовым, чехлы сидений аналогичные оплетке на руле... Короче, превратила машину в чисто бабий пепелац. Так вот, покупашки нашлись быстро и даже без торга. Как она рассказывала - эти два петушка машину вообще никак не смотрели и не оценивали, они просто были в восторге от волосатых чехлов и попросили мягкую игрушку им тоже оставить. Ну она не будь дурой - оставила. Тачку-то в итоге продавала дороже чем купила, даже с учетом цены чехлов, игрушки, оплетки...))) По тем временам пятнашку наварила.
Так что, и на это чудо наверняка найдутся свои покупатели )
Человеку очень просто нравился Porsche Cayenne Transsyberia)
стилистика, в целом, соблюдена
Человеку очень просто нравился Porsche Cayenne Transsyberia)
стилистика, в целом, соблюдена
А я все голову ломал, что же мне напоминает :lol:
Хорош уже:mrgreen:
Реально, жена дочке там купила не так давно машинку за 100 рублей аля в похожей цветовой схеме. И у нее, к слову, даже фары горели!
[FONT="]Тем временем на рынке по моей теме вырисовываются следующие варианты, которые приходится рассматривать:[/FONT]
[FONT="]1.2006-2007 Аут 3.0 АКП пробег 150-200 750-950 руб - наиболее мне импонирует принципиально и эстетически, но смущает, что 15 лет машине, а денег стоит нормально.Да и вообще, хочется, конечно, машину посвежее так и так.[/FONT]
[FONT="]2.2010+ Аут 3.6 АКП Пробег те же 140-200 1.100 руб и выше до бесконечности. Тоже подходяще по конструктиву, жене больше нравится внешний вид (рубленные топором формы выглядят современее))), но очень мало таких машин попадается.[/FONT]
[FONT="]3.S-эдишн 2011-2012 Пробег 80-160 1.000-1.500 руб По сути, напрягает немного налог, и что до этого стритсракеры ездили с высокой вероятнстью.[/FONT]
[FONT="]4.SH турбо АКП, как правило дорест 08-11 пробег 100-200, большинство с капиталеным мотором и тп) 900-1.100 Обычный SH все-таки уже был, это пройденный этам. Тем более на нем вызывает отторжение НАДЕЖНЫЙ 4х ступ. Особенно если это все еще в дорестайлинге. Не стОит, короче) [/FONT]
[FONT="]5.SJ турбо вариатор 2012-2015 пробег 40-180 1.200-1.800 Мозгами понимаю, что с учетом ТЗ оптимальный выбор вроде. Но прежде всего, религиозно не перевариваю вариатор ( который тоже, говорят, что надежный). Да и вообще с недоверием смотрю с точки зрения надежности, ремонтопригодности и общей пластмассовости.[/FONT]
[FONT="]6.SG турбо 2006-2008 ну тут все всё понимают)))) Ценник от нуля до бесконечности, как правило все закорчеванное, третий контрактный мотор не вписан в птс, откапитален 1000 км назад и тд))) "Кузов в родной краске, но полностью покрашен другом Васей идеально, что не отличишь, да и вообще это же субару..." Короче, сложно с ними...[/FONT]
[FONT="]
[/FONT]
[FONT="]Это я все к тому, что открыт к советам и прочим умным мыслям по теме![/FONT]
[FONT="]1.2006-2007 Аут 3.0 АКП пробег 150-200 750-950 руб - наиболее мне импонирует принципиально и эстетически, но смущает, что 15 лет машине, а денег стоит нормально.Да и вообще, хочется, конечно, машину посвежее так и так.[/FONT]
[FONT="]2.2010+ Аут 3.6 АКП Пробег те же 140-200 1.100 руб и выше до бесконечности. Тоже подходяще по конструктиву, жене больше нравится внешний вид (рубленные топором формы выглядят современее))), но очень мало таких машин попадается.[/FONT]
[FONT="]3.S-эдишн 2011-2012 Пробег 80-160 1.000-1.500 руб По сути, напрягает немного налог, и что до этого стритсракеры ездили с высокой вероятнстью.[/FONT]
[FONT="]4.SH турбо АКП, как правило дорест 08-11 пробег 100-200, большинство с капиталеным мотором и тп) 900-1.100 Обычный SH все-таки уже был, это пройденный этам. Тем более на нем вызывает отторжение НАДЕЖНЫЙ 4х ступ. Особенно если это все еще в дорестайлинге. Не стОит, короче) [/FONT]
[FONT="]5.SJ турбо вариатор 2012-2015 пробег 40-180 1.200-1.800 Мозгами понимаю, что с учетом ТЗ оптимальный выбор вроде. Но прежде всего, религиозно не перевариваю вариатор ( который тоже, говорят, что надежный). Да и вообще с недоверием смотрю с точки зрения надежности, ремонтопригодности и общей пластмассовости.[/FONT]
[FONT="]6.SG турбо 2006-2008 ну тут все всё понимают)))) Ценник от нуля до бесконечности, как правило все закорчеванное, третий контрактный мотор не вписан в птс, откапитален 1000 км назад и тд))) "Кузов в родной краске, но полностью покрашен другом Васей идеально, что не отличишь, да и вообще это же субару..." Короче, сложно с ними...[/FONT]
[FONT="]
[/FONT]
[FONT="]Это я все к тому, что открыт к советам и прочим умным мыслям по теме![/FONT]
Трибека не?
Машина неодоценена крайне, шитая на выхлопе едет хорошо. По соотношению "количество автомобиля/деньги" в принципе такого сейчас хрен что купишь.
Из минусов год предел 08, налог в случае с 3.6, околонулевая ликвидность, колеса 5х114,3, кушает как положено даже на трассе, не встает ни одна мех блокировка. Дизайн нуууу на любителя, интерьер- "привет, нулевые и SH дорест". В общем, нетипичный с точки зрения субару автомобиль.
Из плюсов- цена вследствие неликвидности и периодически выплывают очень ок варианты ("европейцы", купленные здесь с одним-двумя хозами, вменяемым пробегом, и часто с историей только у дилера).
Шире, чем BR/BS аутбаск по салону (мерили), это одна из немногих машин, куда назад встают 3 детских кресла (если это важно).
Я думал ро таком варианте, даже год назад пару машин смотрел (был меньше бюджет тогда, но и относительно адекватный рынок, не как сейчас). Остановило дровяное состояние, ну и вообще как-то не особо проникся по совокупности факторов.
Что значит предел 08???
Налог, прям вот чтобы категорически, не останавливает. Была бы машина хорошая. Дизайн своеобразный, это факт)))) Особенно у рестайла - вот вообще не пойми что... Про интерьер не согласен, у дорест sh куда унылее, имхо.
Про мех блокировки - скажем так, не моя тема)))) По-крайней мере не на этой машине. С другой стороны, геометрическая проходимость ( которая лучше разве что легковых субарей))) смущает.
Ну и про прошивку тоже хорошо, но без каталов выхлоп опять же не мой вариант(
Сейчас пробежался по авто.ру, и как-то другими глазами что ли посмотрел... Реально, по сравнению с другими вариантами выглядит очень адекватно! Спасибо за наводку, изучу поближе, обязательно!
Год 08 ты имел ввиду что дальше пошли налоговые 3.6 потом?
Колеса 114.3 кстати тоже вообще не смущают, тойотовская (стишная же) разболтовка))
Там живых трибек и нет.)) Все от хрен знает каких хозяев, это трешки дорестайлы.)
Да ладно, прям и нет!
Вот про такое
https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/b9_tribeca/1105807517-cd6215bf/
я конечно не говорю. Тут проще (лично для меня) за те же деньги хайлендер, может, с чуть большим пробегом взять.
Ну какбе да, о чем и речь. Хотя и "другие" машины не без вопросов.
Тот же хайлендер с налоговым 3.5 имеет коробку, которая на 200-300.000 стабильно "приезжает". А то и раньше. 12 год будет стоить с небольшим пробегом около 1.6.
ищу машину ЖЕНЕ :lol:
По теме если - у одного друга субурбан в этом кузове как раз, у второго эскалейд. Какбе прикольные машины, но на это все лучше со стороны смотреть, и раз в год прокатиться за рулем когда дали))) Американские машины - не мое!)
И, кстати, у тахи, в отличие от эскалейда, подключаемый перед. Не самое хорошее решение, лично для меня.
Реклама
