Ищу машину жене (часть3)

[Presley]

Ездить будет, но кузов через пару лет превратиться в решето, проходил такое с GC-хой. Лучше такую машину продать, т.к. переварка лишь оттянет проблему года на 2 или 3 не более, зато дорого обойдётся.

Она после (некачественного) кузовного ремонта после ДТП и так, оттуда ноги растут.

 

[JohnPreacher]

Да, такое после ремонта.

У меня, кстати, была GF 95 года. В паре мест была ржа после некачественной покраски - удивительно, но не прогрессировала особо. Классная машина была на мешалке, только застревала везде на раз-два-три, даже с понижайкой. Зато управляемость на дороге - 5++

 

[Presley]

Да, такое после ремонта.

У меня, кстати, была GF 95 года. В паре мест была ржа после некачественной покраски - удивительно, но не прогрессировала особо. Классная машина была на мешалке, только застревала везде на раз-два-три, даже с понижайкой. Зато управляемость на дороге - 5++

Клиренс - наше всё!)
Именно поэтому хотелось именно форя, чтобы на пузе поменьше повисать)

 

[Presley]

Короче говоря, тему можно закрывать)

 

[GarriGold]

....с таким номером можно не только тему закрыть...

 

[JohnPreacher]

Поздравляю! )))
Сдавай подробности.

 

[Presley]

....с таким номером можно не только тему закрыть...

Номер другой уже)

Поздравляю! )))
Сдавай подробности.

Спасибо!
Ну все по плану, EZ30)
Прёт как аццкая сотона, я когда ночью её домой вёз по полупустой заснеженной Москве, понял, что 36 лет напрасно прошло!)) То есть турбоSH на палке - это, конечно, было здорово, но тут совсем другая история!))
Самое интересно, по подвеске машина оказалась намного приятнее дубовых легасей, на которых доводилось ездить. Возможно, из-за 17" колёс...
Да, и из мелочей, которых так хотелось: светлый салон, неперешитый руль с момо, бесполезный экран штатной навигации)