Форестер4 и Санта фе3

[Серг 13]

алюминий там не чистый как сами понимаете это раз, а во вторых он однозначно лучше железного, потому что легче а это и для управляемости и для расхода плюс и да при аварии лучше мнется а значит гасит энергию удара

Железный капот тоже неплохо гнулся и ломался по местам предусмотренным производителем.
Про расход и управляемость верю. А вот как насчет 5 двери, была люминь стала чермет. обоснуете?
В аварии на сколько ваша машина тяжелее чем у другого, настолько шансов уцелеть выше. Все остальное от лукавого и от Вашего везения.

 

[ggermann]

Интересно, меня пустят на тест драйв в 3-й раз?

нет. бесполезно.

Добавлено через 55 секунд

А вот как насчет 5 двери, была люминь стала чермет. обоснуете?

чото-пропустил, просвяти, у кого 5-ая дверь алюминевая?

 

[Anton Oprya]

;-) как бумага, главное в авто- дверка электрическая и кнопка вместо ключа ;-)

дверка электрическая и кнопка то такое, а по поводу бумаги, чтоб вы знали алюминий и его сплавы почти век используют в авиации, а там нагрузки такие что автомобилю и не снились даже при ДТП
и да некоторые ауди вообще весь кузов такой, ничего как то ездят и еще и считаются одними из самых безопастных

Добавлено через 7 минут 29 секунд

Железный капот тоже неплохо гнулся и ломался по местам предусмотренным производителем.
Про расход и управляемость верю. А вот как насчет 5 двери, была люминь стала чермет. обоснуете?
В аварии на сколько ваша машина тяжелее чем у другого, настолько шансов уцелеть выше. Все остальное от лукавого и от Вашего везения.

неплохо и лучше немного разные характеристики
про 5-ую дверь я не слышал чтоб была люминь, на SH она вроде чермет, во всяком случае точно не легче по весу
по поводу кто тяжелее, я думаю в лобовухе с Газелью например на форестере все равно шансов больше выжить, и да экономия в 5-10 кг (не стал же авто из-за капота весть в 2 раза меньше) приносит куда больше плюсов в управляемости, динамике и экономичности чем потеря в безопастности

 

[vicodessit]

ауди вообще весь кузов такой

там и ценник другой, алюминий - титан - углепластик-композиты,- дороговато

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

экономия в 5-10 кг приносит куда больше плюсов в управляемости, динамике и экономичности чем потеря в безопасности

не факт, важен конструктив

 

[cildem]

А вот как насчет 5 двери, была люминь стала чермет. обоснуете?

opcorn:

 

[Серг 13]

Читал на этом форуме, что у какой то предыдущей мадели форестера 5 дверь алюминиевая.

 

[Fozzy]

Коллеги,
Вопрос был по повышенной комфортности хундяя (выше, чем у Форя) - чем выше-то?
Я привёл пример электробагажника. Нет, блин, и это плохо. У Х5, Х6, Лохуса хорошо, у Форя - плохо.

 

[cildem]

Коллеги,
Вопрос был по повышенной комфортности хундяя (выше, чем у Форя) - чем выше-то?
Я привёл пример электробагажника. Нет, блин, и это плохо. У Х5, Х6, Лохуса хорошо, у Форя - плохо.

Бред полный, согласен

Лично я вижу у нового форика следующие недостатки:

1) 2014 год, отсутствие линз в фарах (при этом у аута почему-то есть)
2) Отсутствие памяти сидений. Если несколько водителей - с электрикой замучаешься (при этом у аута тоже есть)
3) Кнопка блокировки цз на двери водителя (не дотянуться с других мест, по-моему, реально неудобно)
4) Нет обогрева задних сидений и регулировки обдува (в семейной-то машине)
5) Нет парктроников, грязную камеру фтопку. (еще очень хорошая мелочь, когда зеркала опускаются при включении задней передачи)

подозреваю, что в хундае почти все из этого есть

 

[AlexLamp]

cildem, Не нужно подозревать. Нужно посмотреть комплектацию Хундаю.
Да ещё и цена на него посмотрите.

 

[Серг 13]

Бред полный, согласен

Лично я вижу у нового форика следующие недостатки:

1) 2014 год, отсутствие линз в фарах (при этом у аута почему-то есть)
2) Отсутствие памяти сидений. Если несколько водителей - с электрикой замучаешься (при этом у аута тоже есть)
3) Кнопка блокировки цз на двери водителя (не дотянуться с других мест, по-моему, реально неудобно)
4) Нет обогрева задних сидений и регулировки обдува (в семейной-то машине)
5) Нет парктроников, грязную камеру фтопку. (еще очень хорошая мелочь, когда зеркала опускаются при включении задней передачи)

подозреваю, что в хундае почти все из этого есть

Интересно, а кто б не доплатил за все вышеперечисленное?
По мне так люк и хармон в топку, а все это очень пригодилось.

 

[cildem]

cildem, Не нужно подозревать. Нужно посмотреть комплектацию Хундаю.
Да ещё и цена на него посмотрите.

Не рассматривал и не рассматриваю хундай, поэтому не вижу смысла смотреть. Но если там все это есть - это плюс в его копилку для тех, кто сравнивает

Интересно, а кто б не доплатил за все вышеперечисленное?
По мне так люк и хармон в топку, а все это очень пригодилось.

А еще интереснее, какая же именно все-таки задняя дверь алюминиевая..

 

[Серг 13]

Не рассматривал и не рассматриваю хундай, поэтому не вижу смысла смотреть. Но если там все это есть - это плюс в его копилку для тех, кто сравнивает



А еще интереснее, какая же именно все-таки задняя дверь алюминиевая..

Если очень интересно, то Вы про 5 дверь точно найдете в этой теме.
http://forester.club/showthread.php?t=35644
Сравнение по ним кто то из участников форума отписывал.

 

[DBoronin]

1) 2014 год, отсутствие линз в фарах (при этом у аута почему-то есть)
2) Отсутствие памяти сидений. Если несколько водителей - с электрикой замучаешься (при этом у аута тоже есть)
3) Кнопка блокировки цз на двери водителя (не дотянуться с других мест, по-моему, реально неудобно)
4) Нет обогрева задних сидений и регулировки обдува (в семейной-то машине)
5) Нет парктроников, грязную камеру фтопку. (еще очень хорошая мелочь, когда зеркала опускаются при включении задней передачи)

хоспадя, зачем вам линзы то??? какой в них смысл? или вы под "линзами" адаптивный свет имеете виду?
у форика одни из самых шустрых сервоприводов электрики сидения.
кнопка блокировки дверей всегда у водителя была...на каких машинах по другому?
камера в разы информативнее парктроников....с парктрониками на прошлой машине (хундай тусан) переодически ловил бампером столбики...и самое главно в камеру видно нету ли собак,детей и прочих рядом. Содержите камеру в чистоте это не трудно, зато очень поленый для безопасности девайс.

ну а вообще по идеологии да, субару машина впервую очередь для водителя. пасажиры в нем не овеяны комфортом.

Интересно, а кто б не доплатил за все вышеперечисленное?

я бы не доплатил. как не долатил за хардон и люк.
а вообще подогрев задних сидений стоит 20тр, парктроники тоже предлагали , типа 15тр.

 

[sashokmav]

Согласен. И ещё регулировка зеркал на торпеде между сиденьями а не на двери

 

[Серг 13]

хоспадя, зачем вам линзы то??? какой в них смысл? или вы под "линзами" адаптивный свет имеете виду?
у форика одни из самых шустрых сервоприводов электрики сидения.
кнопка блокировки дверей всегда у водителя была...на каких машинах по другому?
камера в разы информативнее парктроников....с парктрониками на прошлой машине (хундай тусан) переодически ловил бампером столбики...и самое главно в камеру видно нету ли собак,детей и прочих рядом. Содержите камеру в чистоте это не трудно, зато очень поленый для безопасности девайс.

ну а вообще по идеологии да, субару машина впервую очередь для водителя. пасажиры в нем не овеяны комфортом.


я бы не доплатил. как не долатил за хардон и люк.
а вообще подогрев задних сидений стоит 20тр, парктроники тоже предлагали , типа 15тр.

Каждому свое. Но когда есть из чего выбрать это огромный +
к тому же есть огромная вероятность что очень многое из списка появится в рестайлинге. И ощущения возникнут , что меня очень сильно обманули.

 

[cildem]

Если очень интересно, то Вы про 5 дверь точно найдете в этой теме.
http://forester.club/showthread.php?t=35644
Сравнение по ним кто то из участников форума отписывал.

Понятно, слышал звон, да не знаю где он

хоспадя, зачем вам линзы то??? какой в них смысл? или вы под "линзами" адаптивный свет имеете виду?
у форика одни из самых шустрых сервоприводов электрики сидения.
кнопка блокировки дверей всегда у водителя была...на каких машинах по другому?
камера в разы информативнее парктроников....с парктрониками на прошлой машине (хундай тусан) переодически ловил бампером столбики...и самое главно в камеру видно нету ли собак,детей и прочих рядом. Содержите камеру в чистоте это не трудно, зато очень поленый для безопасности девайс.

Качественные линзы лучше любых отражателей. Зачем линзы трибекам и аутам за 2млн? Для понта, видимо))) В России линзы еще нужны, например, чтобы гаишники не останавливали по подозрению на "колхозный" ксенон, а также чтобы другие водители не считали тебя "настоящим сварщиком"

Сиденья шустрые? Я очень рад, только вот фиксированных настроек нет, вне зависимости насколько шустрые сиденья

Кнопка блокировки дверей в разных машинах по-разному. В Форестере всегда там? Поздравляю, это минус, и, наверное, не только для меня одного

Камера - полезный девайс? Не спорю, следить за ней считаю глупостью. Но если выбирать, парктроник приносит больше пользы, особенно если он передний и задний (тушкан не в счет)

ну а вообще по идеологии да, субару машина впервую очередь для водителя. пасажиры в нем не овеяны комфортом.

по поводу сти с мкпп согласен, остальные модели субару(в т.ч. с улиткой или с 3,6)- универсальные семейные комфортные японские автомобили для российских реалий, к машинам "в 1 очередь для водителя" относятся с бооольшой натяжкой

 

[Anton Oprya]

я лично бы не отказался от линз, на предыдущем авто линзы, а авто дешевле в 2 раза было, свет не то что там существенно, но лучше
по поводу электро сидух, то согласен, без памяти это вообще неудобная хрень, а попросту понты, лично для меня это одна из причин почему взял 1А комплектацию а не VF
обогрев задних сидух тоже хотелось бы, лично я бы доплатил бы, по камере скажу так ИМХО нужно оба девайса по хорошему, и камеру и парктроник, впрочем из двух камера все же более универсальна, ну понятное дело с разметкой а не просто видео смотреть, а вообще в этом плане x-trail и кашкай хороши у них вообще круговой обзор есть

 

[AlexLamp]

Камера - полезный девайс? Не спорю, следить за ней считаю глупостью. Но если выбирать, парктроник приносит больше пользы, особенно если он передний и задний (тушкан не в счет)

Большей глупости я неслышал.
Следить за камерой, большой проблемы нет. Я вожу распылитель с незамерзайкой. Брызнул и всё.
ИМХО, парктроники без камеры и наоборот-это полумеры, так как нужно и то и другое.
В камеру видно, то что не укажут парктроники. Парктроники, выдадут сигнал, если в камере не видно всего пространства.

 

[Серг 13]

Для меня: Парктроники без камеры по грязи - ездить можно, Камера без парктроников, в грязи жопа. Через 20 минут бегать брызгать на камеру это мазохиство.

 

[cildem]

Большей глупости я неслышал.
Следить за камерой, большой проблемы нет. Я вожу распылитель с незамерзайкой. Брызнул и всё.
ИМХО, парктроники без камеры и наоборот-это полумеры, так как нужно и то и другое.
В камеру видно, то что не укажут парктроники. Парктроники, выдадут сигнал, если в камере не видно всего пространства.

Глупость? Когда в пробке/дворе протискиваетесь - камеру брызгаете предварительно? Когда зеркала с камерой засраны - прежде чем припарковаться - выходите камеру протереть? Когда с другим автомобилем в узком проезде разъезжаетесь, когда передом или параллельно паркуетесь - камера помогает?

П.С. еще раз: считаю камеру отличным девайсом, но практика других автомобилей доказывает, что 1)размещение ее на форестере непрактично
2)парктроник более дешевое, простое в установке и универсальное оборудование
без б., камера +парктроники вместе лучше, с системой кругового обзора, да еще и с изменяемой при повороте руля разметкой