Forester vs bmw X3
- Автор темы Dimiych
- Дата начала
Вот неужели тебе охота сравнивать свой ненаглядный форь с а/м по имени КАШКАЙ, простигосспади? Уж лучше с Х3
Лучше, конечно, сразу с Каенном сравнивать
А на деле он прав, Х-Трейл и Кашкай тоже одноклассники, несмотря на название последнего 
Не согласен: кашкаи, Хитрилы, Сорви и Равчетыре - не одноклассники форя. Если только с точки зрения "типа тоже высокий клиренс, базовый дивигатель 2 литра". Только аутлендер, причем старый, который еще и турбо мотор имел.
Вот новому форю можно в одноклассники записать часть этой бригады.
Вот новому форю можно в одноклассники записать часть этой бригады.
Да. Вспомнил школу. Какие придурки попадались в классе...
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Scor66, Вы хоть иногда улыбаетесь, если речь заходит о Форе?:icon_sorrys:
И мысли у них тоже сходные, "Какие придурки попадались..."
Улыбкой инквизитора, читающего теорию Дарвина
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Хоть бы аргументировали такое резкое несогласие.
страшная тайна: форестер тоже бывает 2хлитровым и без турбины и по цене и комфорту эти машины гораздо ближе к форестеру чем Х3.
да ваще пипец... продалась тойоте и делает ширпотреб для пиндосов. А для нормальных русских поцанов перестали выпускать праворульные с надписью СТИ
Я все время улыбаюсь.
Аргементировать. Ок. На мой личный взгляд, конкурентом (одноклассником) является машина, которую рассматривают к покупке тот же потенциальный покупатель. Т.е. в той же ценовой нише, с тем же примерно набором качеств.
Если в набор качеств не включать "Ширину предлагаемого диапазона двигетелей", "Ходовые качества", "Предполагаемые условия экспуатации", "Размеры", "Рейтинг марки" и "Цену" - то все указанные выше машины - конкуренты. Если включить их все - остается только аутлендер с некоторой натяжкой.
В принципе, каждый покупатель имеет свой набор желаемых качеств, потому он вполне может сравнить форестер с седаном каким нибудь или полноценным джипом. Тем более ему может прийти в голову сравнение с РАВ4 и прочими. Лично для меня, когда я выбирал первый свой атмосферный форестер, по набору заявленных требований кроме форика и аутлендера ничего не подходило. Выбрал форь только потому что:
а. Дешевле был (99 год брал)
б. Меньше радиус разворота
в. 137 против 125 лошадок на 2-х литрах.
Аут выигрывал размером салона (я сам мелкий, для меня не важно), дизайном (фифти-фифти - дизайн форика мне тож нравится).
Потом когда покупал кросс - тоже рассматривал аиртрек (аутлендер с ПР).
Вот поэтому я и считаю конкурентом только аут. Все остальные - другие машины, которые нравятся другим покупателям.
Аргементировать. Ок. На мой личный взгляд, конкурентом (одноклассником) является машина, которую рассматривают к покупке тот же потенциальный покупатель. Т.е. в той же ценовой нише, с тем же примерно набором качеств.
Если в набор качеств не включать "Ширину предлагаемого диапазона двигетелей", "Ходовые качества", "Предполагаемые условия экспуатации", "Размеры", "Рейтинг марки" и "Цену" - то все указанные выше машины - конкуренты. Если включить их все - остается только аутлендер с некоторой натяжкой.
В принципе, каждый покупатель имеет свой набор желаемых качеств, потому он вполне может сравнить форестер с седаном каким нибудь или полноценным джипом. Тем более ему может прийти в голову сравнение с РАВ4 и прочими. Лично для меня, когда я выбирал первый свой атмосферный форестер, по набору заявленных требований кроме форика и аутлендера ничего не подходило. Выбрал форь только потому что:
а. Дешевле был (99 год брал)
б. Меньше радиус разворота
в. 137 против 125 лошадок на 2-х литрах.
Аут выигрывал размером салона (я сам мелкий, для меня не важно), дизайном (фифти-фифти - дизайн форика мне тож нравится).
Потом когда покупал кросс - тоже рассматривал аиртрек (аутлендер с ПР).
Вот поэтому я и считаю конкурентом только аут. Все остальные - другие машины, которые нравятся другим покупателям.
Я все время улыбаюсь.
Аргементировать. Ок. На мой личный взгляд, конкурентом (одноклассником) является машина, которую рассматривают к покупке тот же потенциальный покупатель. Т.е. в той же ценовой нише, с тем же примерно набором качеств.
Совершенно верно.
Интересно, почему? Чем например ходовые качества 2-литрового Форестера принципиально отличаются от аналогичного (пусть не обязательно 2 литрового, но сходного по мощности и "атмосферности") например CR-V или РАВ-4? А по размерам? А по ценам Форестер тоже е сильно дешевле, а то и дороже. А "рейтинг марки" - вообще неизмеряемый параметр.
Лично когда я автомобиль выбирал, мне и Форестер не подходил. А то, что подходило, было слишком дорого в содержании
А вообще, по этой логике практически все автомобили - конкуренты и одноклассники, ибо у них есть руль, колеса и двигатели, но при этом автомобили черного и синего цвета конкурентами и одноклассниками не являются, потому, что черный мне нравится, а синий нет
таки уже ж вроде опять начали
Пы.Сы. Тема о сравнении, конечно, мощная, еще при Михасике начали
. Про икс все уже давно забыли, главное поговорить а я думаю что вообще не у одной машины нет конкурентов и однокласников. ну вот у какой машины есть 1994см3 объема мотор да еще и опозит ? да и еще и клиренс 200 мм. ни у какой. значит нет конкурентов.
А что, с точки зрения пользователя оппозит это признак, ради которого надо автомобиль покупать? Сдается мне, что процентов 90 понятия не имеют об этом...
Думаю, что по этому параметру Форестер не единственный автомобиль.
ну а в совокупности своих параметров он единственны? так и рав4 единственны и какашкай. даже мисту ситроен и пежо с виду почти одинаковы, а на самом деле разные
таки уже ж вроде опять начали
как можно ЭТО называть форестером? это же РАВ4 особенно если запаску сзади убрать.
Реклама
