Знаю конторку в алтуфьево с таким станком. У них вроде даже сертификат есть, что типа учились им пользоваться. Сам не пробовал.
Forester tS (tuned by STI)
- Автор темы Sonic
- Дата начала
Знаю конторку в алтуфьево с таким станком. У них вроде даже сертификат есть, что типа учились им пользоваться. Сам не пробовал.
ок. Это не в городе. Прошлой зимой провел эксперимент, не менял штатный геолендер, нормально отъездил, проблем не было. Вот в такую пору как сейчас, смотрю на людей с шипами - и скользко и шипов жалко. Пока не буду ставить шипы. Порядок цифр по тормозам понятен. Спасибо.Я вот честно скажу давно не оттармаживался в пол со 130 и выше (зима пришла хоть и без снега пока, шипы жалко да и в городе камер понавешали:russian_rouletteраньше было биение щас не замечаю, но как минимум колодки буду менять у меня выбор по улучшайзингу ограничен дисками. Здесь есть тема по тормозам, на драйве поищете тэски и просто супер-турбо сашки многие тормоза улучшили. Вобщем я не гуру:? здесь есть настоящие субарнутые субаристы читайте- спрашивайте помогут:drug: По деньгам наверно как минимум рублей 40 надо иметь в кармане
Добавлено через 16 минут 37 секунд
Спасибо, Артур, тема реальная совершенно и очень интересная. Только первый вопрос, у меня биение руля есть, как я уже писал, соответственно, если диск искривлен, то этот способ и кривизну лечит? И второй, я так понимаю, что и колодки менять придется передние после проточки?
Добавлено через 29 минут 30 секунд
Записался на процедуру, посмотрим что получится.
Да, биение уйдет, если конечно не совсем гнутые,maratium написал(а):
при первых проходах будет ясно.
Главное что бы протачивали с одной стороны и по 0,05мм.
Итого даже если проточить до минималки, толстые новые колодки это компенсируют.
У меня даже противоскрипные пластины сразу не встали.
пришлось пару тройку тысяч без них ездить.
Да, клолдки лучше поменять. Поставь помягче, Адвикс.
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
У меня на подходе замена колодок перед Горелым прудом.
Диски буду проходить с ним полюбому!
Только с одной? Но диск же наверняка крив с обеих сторон диска. Можешь пояснить?
Да, станок устроен таким образом, что диск протачиваеться одновременно с 2х сторон двумя резцами.
Если диск сильно искрвлен, или на грани, он может не пройти и встанет.
Но есть возможность его спасти, вот и будут спасать)
Поэтому на мягких лапах идем по одной стороне,
[MEDIA]http://youtu.be/k7-pZkIvN4E[/MEDIA]
Потом переходим на внутреннюю.
[MEDIA]http://youtu.be/2-T6OQGuNI4[/MEDIA]
и по пол нормы, потом еще пол нормы.
[MEDIA]http://youtu.be/oYnWx6O6VAg[/MEDIA]
на внутренней стороне, там более сильное напряжение,
может потребоваться несколько проходов как у меня на видео.
В конце процедуры штангелем проверяем толщину и понимаем,
сколько еще раз можно будет протачивать диск.
Либо когда начать копить на что нить покруче)))
Последнее редактирование:
Сразу не отписал - времени не было...
Прошло действительно хорошо, все сделали как ты и описывал, диски выглядели как новые. Однако оценить эффект сразу невозможно, так как тормозить уверенно со 120 - 140 (именно на этой скорости я начинал ощущать биение) сразу нельзя, так как диски и колодки не притерлись еще, надо обкатать (со слов парней из сервиса).
На данный момент пока я не берусь оценить, проблема это или нет, но диски от езды с совершенно легкими торможениями, даже на небольшую дистанцию очень (!) сильно греются, особенно правый, опасаюсь что-либо перегреть (после процедуры, пока с автокайфа доехал - была жесть, в салоне дышать нечем было, так воняло жаренными колодками), поэтому сегодня еду к официалам, чтобы проверили, все ли правильно там сделано, не трут ли колодки по дискам все время, в том числе и тогда, когда педаль тормоза отпущена. Боюсь может уже что-то пережарил...
В общем сегодня, думаю, мне расскажут зря я эту проточку делал, или нет.
Парни, да не мучайтесь вы так, купите контрактные суппорты от турбо бл5/бп5 за 3 рубля. Еще ремкомплект к ним рубль стоит и диски новые за пятерку в лавке отдают. А диски эти 315 мм в диаметре имеют и толщину 30мм. И забудете о перегревах и проточках.
Самый бюджетный апгрейд.
p/s/ у нас проточка дисков стоит 200-500 рублей.
Самый бюджетный апгрейд.
p/s/ у нас проточка дисков стоит 200-500 рублей.
Пережарить не смог бы) Нужно очень постараться.
Единственный момент - колодки Адвиксы, которые тебе поставили чуть толще обычных колодок, мне ставили сначала без противоскрипных пластин, потом через пару тысяч их вернули на место.
Я сегодня буду на сервисе, выясню этот момент.
Кинь мобилу в личку, или на мой номер, наберу как выясню этот момент.
В остальном проточка не зря - ее рекомендуют оф. диллеры штатов и в европе для субару, и именно таким методом.
Есть гарантия от сервиса, если остался какой косяк - парни ликвидируют без проблем и денег.
Максимум нужно будет еще раз заехать к ним на подъемник.
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Московский ценник у токарей 1000 за диск.
Но попадание 50/50, ибо при съеме диска так или иначе большая вероятность нарушить геометрию. В станках как у ребят этот фактор исключен.
Побывал у официалов и вот что обнаружилось.
Подняли машину, правое переднее колесо руками вращалось с огромным усилием - то есть было заблокировано тормозами, левое чуть легче. Сняли колесо, им сразу бросилось в глаза, что эти тонкие жестяные прокладочки установлены не верно - "вверх ногами, но и это было бы ерундой, если бы далее, под общие удивленные возгласы не обнаружили, что перепутаны местами направляющие суппортов! Где должна была стоять верхняя направляющая, стоит нижняя и наоборот, соответственно, та же картина наблюдалось и на переднем левом колесе.
Официалы все поменяли, поставили на свои места, колеса отпустило. Сейчас тормоза на скорости еще не проверял, сплошные пробки из-за снега. Но пока не замечаю проблем.
Вывод: Парни из Автокайфа не знают как правильно собирать субаровские тормоза.
К стоимости проточки добавились 1352 р. 57 коп. от официалов за исправление сборки суппортов.
Так что к сожалению вот так...
Не в защиту своего - а Автокайф считаю своим сервисом давно, с 2009г.
Скажу, разбор полета был произведен, к сожалению сыграл простой человеческий фактор.
Парень, а не парни! Который собирал суппорт - косяк факт.
Я бы минимум набрал того человека, кто рекомендовал сервис.
В данном случае меня - мой сотовый в моей подписи всегда!)
Но что же - прецедент имеет место быть.
Решение руководство приняло решение.
Работника оштрафовать.
Принести извинения за сложившеюся ситуацию.
Сумму потраченную на официалов возместить!
Кинь в личку номер карты сбера или еще какого банка.
Деньги переведу сам.
Предлагаю через месяц приехать на ревизию суппортов,
колодок и дисков. Бесплатно.
На месте закрыть какие либо остатки негатива.
С удовольствием поприсутствую сам на осмотре.
Заодно и протрещим, а то с этой бытовухой и очень напряженным концом года нервы у самого ни к черту)
P.S. Не понял одного - официалы пластины противоскрипные сняли?
Поймешь сам если не увидишь, диски будут греться если не сняли.
Адвиксы классные мягкие и стойкие к перегреву колодки.
Но они чуть толще стоковых, испытано на моем 031)!
Соглашусь с Rus-tamom бывает всякое, доброе имя дороже всего, везде бы так о клиентах думали.
Спасибо, Артур, такая реакция сервиса и твоя, как ты сейчас написал, несмотря на тот досадный недочет, дорогого стоит.
Я не связывался с тобой или с Автокайфом потому, что до последнего склонен был сомневаться, что что-то не так (показалось, притираются колодки, сейчас пройдет... и пр.) и решил проверить у рядом расположенных официалов, после чего и написал.
Негатива уже нет, по причине редкой в наше время способности твоих ребят признавать ошибки и нести за них ответственность.
Эти жестянки не сняли, так как, думаю, о такой особенности этих колодок официалы не знали. Вот сейчас посмотрю, если будет греться, то подъеду к ним, пусть снимут на время (они в 5 минутах езды, а Автокайф в 30 ... километрах).
Через месяц действительно можно у вас посмотреть, как там все срослось, спишемся.
Спасибо
1е) зависит от остаточной толщины диска после проточки.
2е) без них колодки не скрипят.
3е) Приезжай через месяц)
Заодно и масло поменяешь, антидождь сделаю от себя в подарок на НГ,
да и по машине всегда есть что делать, что бы 30 км не мотать в пустую.
По сумме реши - либо карту в личку, либо на твой счет в Сервисе, уже открыт!
PS - Владельцам tS - готовлю серию номеров tS наклеек)
Номера с контактами в личку, попробую соединить с МФК клубной.
Безвоздмезно, не реклама)
Спасибо, Артур, на том и порешим. По поводу суммы, давай так сделаем, вот ты, например наклейки бесплатно делаешь.... давай эта сумма будет моим небольшим взносом на наклейки, или на какую-нибудь другую твою благую инициативу. Очень рад, что ты и парни из сервиса оказались такими адекватными людьми - это сейчас большая редкость, не теряйте этого качества, и вы не останетесь незамеченными удачей!
Привет всем! На внеочередном ТО предложили сменить втулки по гарантии не отказался, говорят тока на тэске по гарантии втулки. Еще знак ручник временами загорается уровень тормузухи чуть ниже середины, по колодкам остаток около 30% был. Самостоятельно;-) поменял батарейку в ключе, давно надо было, в остальном все хорошо, машин радует едет задорно не надоедает!
, говорят тока на тэске по гарантии втулки. Еще знак ручник временами загорается уровень тормузухи чуть ниже середины, по колодкам остаток около 30% был. Самостоятельно;-) поменял батарейку в ключе, давно надо было, в остальном все хорошо, машин радует едет задорно не надоедает!http://youtu.be/G2n9WmkS7ic У меня печаль, долетался фото, видео с регистратора не могу загрузить вот на тюбе выложил даже зарегался . Итог: вмятина двери крыла заднего правого, тертый бампер. Фото не грузится. Писец обидно, распечатал ласточку. Неожиданно мама не успел сказать тока рулем дернул.
Последнее редактирование:
Реклама
