Forester STI 2005 г.в!!!!!!!!!!!!!!!

[Кондрат]

В ПТС 2002 год потому что когда ввозили машину она была не прроходной-значит пошлина в 2раза в плюс, поэтому (если кто знает японцы дату пишут по другому год месяц число)поэтому мы его подали как 2002 года
А я сам тоже с Владика только 5 лет здесь уже
Кстате граждани если есть проблемы с продажей авто милости прошу возьмём на комиссию АТЦ Москва самый посещаимый авто салон в Москве

Впервые читаю как человек добровольно сознаётся в уголовном преступлении, свято веря, что всё что он сделал - это "простая" оптимизация расходов по ввозу автомобиля ..эхх Россия :russian:...
жэсть проста :russian_roulette:..

 

[Vlad Moskovsky]

сколько говорено.....
левый руль не собирают в японии....
зачем там его собирать, а потом собраную
тащить в москву ,или в европу и так далее. чуш и только чуш
несусветная.есть отделно расположные концерны в разных
районах земного шарика, приходят туда комплектующие
заказной модели, а остальную сборку делают по месту.
все! таким образом удешевляют продукцию и за счет
рабочих и за счет комплектующих произведенных
в третьих странах..... поэтому левый руль сырой
так как в нем комплектующие 70% не японского производства. это касается и всех европейских производителей

Мля, извините, но ТАКУЮ ЧУШЬ я слышал крайний раз очень давно! :mrgreen:
100% информации полный бред!
Вы температуру с утра меряли? :sarcastic:

 

[Кондрат]

где-то так и планирую...

Вот этот во Владике встал бы в 950 тыщ...
нармал?

 

[Vlad Moskovsky]

Вот этот во Владике встал бы в 950 тыщ...
нармал?

Ну 1 605 000 иен - это дороговато, сейчас реально выудить 2005 г. с пробегом 45-55 тыс. км. за 1 400 000 - 1 450 000 иен.

 

[Кондрат]

Ну 1 605 000 иен - это дороговато, сейчас реально выудить 2005 г. с пробегом 45-55 тыс. км. за 1 400 000 - 1 450 000 иен.

ну там октябрь 2006 года выпуск, пятак в дневнике и салон на "А"
так что закономерен ценник вполне...эээ был бы до января 2009 :mrgreen:

 

[Yacov]

я удевляюсь, что все люди не думают о реальном состоянии дел....
неужели заказав авто, его вам привезут из-за три-девять земель.
это-же какие накладные расходы на авто и потом собрав авто в японии оно уже не будет таким дешевым, так-как уровень жизни(в японии) и требуемые затраты на изготовления тогоже автомобиля, потребуется денег намного больше
соответственно и цена будет существенно дороже.....

можно привести расчеты примерно:
форик новый в японии стоит от 1950000ен-до 2950000ен
сейчас прмерно $21000 до $32000
ена на сегодняшний день очень повысилась.....
форик продается у нас примерно $33000(я взял минимальную комплектацию)
разница состовляет $12000 !!!!
а теперь задача всем что нужно сделать что-бы уложиться
в 12000?,( таможня, привезти авто ,комиссия да и содержания в мск
автоцентра...... )

прошу только высказывать мнения по этому поводу
обижать я ни кого ненамерен просто будем вести диспут....

 

[delete]

а вы считаете что сумма за форик в ипонии без наценок диллера? без налогов и прочего?
вы знаете сколько стоит тот же форь у FHI? я нет. об этом знает только Успенский. и он не просто так летает на вертолете.
реальная цена машины может быть и в два раза меньше розничной как и все что у нас продается.

 

[delete]

и почему интересно машины собранные у нас например и в европе имеют одинаковую цену?

 

[Yacov]

а вы считаете что сумма за форик в ипонии без наценок диллера? без налогов и прочего?
вы знаете сколько стоит тот же форь у FHI? я нет. об этом знает только Успенский. и он не просто так летает на вертолете.
реальная цена машины может быть и в два раза меньше розничной как и все что у нас продается.

нет я считаю так:
если я его у себя продаю за рубль то зачем
я его вам буду продовать за 50 копеек...

 

[Ema]

нет я считаю так:
если я его у себя продаю за рубль то зачем
я его вам буду продовать за 50 копеек...

Это совсем не означает, что продавая за рубль, я его купил 80 копеек.

Заводу он обошелся 50 копеек.
Цену дилеру обозначил 1 рубль. И не важно где.
Обозначил ему и премию за каждый рубль.
В оставшихся 50 копеек прибыль завода, доход дилера и все накладные расходы. И это уже ихняя внутренняя кухня и разборки.

 

[Yacov]

стоп......
мы говорим про субару япония...
а значит я (условно) его производитель....
и речь итидет о моем рынке и он у меня
востребован за рубль....
и следуя логике нормального комерсанта
если продукция моя востребована другими странами
тогда я буду продавать еще дороже....

 

[Alexa]

Яков, так ответьте на многочисленные вопросы, где еще, помимо Ипонии и Омереки собирают Субары?

 

[delete]

пипеееееец. слов нет.

 

[Yacov]

в восточной европе, югововсточной азии......
в восточной европе собир. для европейского рынка
ну а в азии в основном для сингапура китая... и так далее...

 

[Yacov]

я ведь специально этот диспут подвел к тому
что производить левый руль выгодней там где
продаеш а не тащить его темболее собраным
через весь мир.и потом не растраевайтесь
в левом руле есть немного и японских запчастей....
к сожалению так живет весь мир.....

 

[delete]

это все субару делает?

 

[Yacov]

НЕ ВСЕ ФОРИКИ ОДИНАКОВО ПОЛЕЗНЫ!

ваш афоризм..... браво!!!

 

[Alexa]

там написано пРолезны

 

[Ema]

я ведь специально этот диспут подвел к тому
что производить левый руль выгодней там где
продаеш а не тащить его темболее собраным
через весь мир.и потом не растраевайтесь
в левом руле есть немного и японских запчастей....
к сожалению так живет весь мир.....

Может быть и так.
Но субару не форд-фокус.
Это фокус можно тут собрать и продать подешевле. Снизить накладные, таможню. Пластик попроще, хрому поменьше.
Конкуренция.

А Субару и так возьмут.
Вот когда Субару перестанут брать, при хорошем рынке, может тогда и задумаются строить заводы не в японии.

ИМХО

 

[Yacov]

ну а почему не все форики одинакоово ПРОЛЕЗНЫ