Форестер дизель.

[zhiv]

Два месяца ездил на гольф5+ 2,0 акпп форестер дизель ест гораздо меньше.

 

[apossym]

Два месяца ездил на гольф5+ 2,0 акпп форестер дизель ест гораздо меньше.

на 6ом гольфе дизель на скорости 200 расход был 5.0 литров по компьютеру.

 

[Helgi]

Одно дело гольф...а другое дело форик...хочется ездить именно на форике...да чтоб по экономичней было...ИМХО

 

[zhiv]

Когда дизель с автоматом поженят,супер тачка получится.

 

[red97]

У меня дизель 2,0 D 150 л/с есть ещё ?

где взял???? тоже хочу

 

[apossym]

где взял???? тоже хочу

в европе других и нет почти

 

[Sergei_O]

в европе других и нет почти

С их ценами это не удивительно.

 

[apossym]

я бы даже сказал, что форестер там вообще не сильно актуален, кроме швейцарии, австрии и северной италии.

 

[zhiv]

В швейцарии.

 

[red97]

В швейцарии.

чего по деньгам вышло

 

[zhiv]

900руб

 

[Энт]

Может таки подъедешь на следующую четверговую? http://forester.club/announcement.php?f=10&a=39

 

[Горыныч]

Один знакомый сливает топливо с парохода на котором работает...отстаивает и вот уже сколько лет ездит на своих дизельных авдюхе и мерене...доволен очень!Вот только не у многих есть такая возможность.

Это уж точно....не каждый может теплоход себе купить.)))))))))

 

[taras]

Не факт ,что то на чем ходит теплоход,современный дизель много проездит ;-)

 

[Гарик]

где взял???? тоже хочу

чего по деньгам вышло

а прочитать всю тему сложно? автор вроде все расписал: где и сколько и как...

 

[Энт]

Очень странно. Читал форум по Тигуанам, там тоже 2 литровый дизель, так 7 это по трассе, по городу около 9 получается, а то и больше. Так что я бы все-таки не про 7, а про 10 говорил, если в городе.
Если по трассе, то Форестер 15 не жрет, по крайней мере у меня, жрет около 10, дизель будет жрать 6-7.
Т.е, разница скорей всего 4-5 литров на 100 км.
При моих пробегах это 24 тыс в год или 2 тыс в месяц.

А вот если взять и поставить на дизель такой кит: http://www.elsbett.com/gb/elsbett-conversion-technology/cars-and-vans.html и после этого договорится с ближайшим макдональдсом, рестораном или чебуречной, то топливо будет вообще бесплатно. :idea: Нужен только фильтр грубой очистки.

Когда дизель с автоматом поженят,супер тачка получится.

Говорят поженят не с классическим автоматом, а с CVT Lineartronic. http://www.emel.su/blog/#param=id_102

 

[Xurma]

да, г-н Йошида об этом говорил на этой днюхе. Но вообще - вариант с 6-сти ступом (пусть он, конечно, не такой, как на сти, но всё же) для дизеля - самое то, ящитаэ.

А вообще, если бы там было сил 240, то это было бы самый кошерный вариант на каждый день.

Про тухлое топливо ничего не могу сказать - но мой отец уже больше 10 лет откатывает на дизельных крузаках и как-то вот ни разу у него я не замечал проблем с топливом.

 

[Helgi]

Не факт ,что то на чем ходит теплоход,современный дизель много проездит ;-)

Хозяин фирмы старается закупать только лучшее топливо...чтоб реже корабельные дизеля в ремонт гонять...пока это оправдывается финансово.:for_driving:

 

[taras]

Helgla, Я не имел ввиду плохое качество топлива,подразумевался класс евро2,3,4 .
С саляркой все сложнее чем с бензом.в разных классах евро содержание серы отличаеться на порядки .Для современных( с комон рейл) двигателей большое содержание серы смертельно,форсы умирают.
П.с. Сейчас диз топливо вполне приличного качества,при условии заправки на брендовых заправок,вот только цена превысила уже цену 92 го.

 

[apossym]

вот только цена превысила уже цену 92 го.

ну так расход то ниже, так что все равно выгодно.