Что он термин "пенсионерская" слишком широко трактует. Скорее вопрос приоритетов и зачем вообще нужна машина. Просто из параметров SK ясно, что при нажатии на газ выброса андреналина не будет. Я пересел с SG 2.0 атмо ручки на SK 2.5 и моё мнение, что стало немного лучше по ощущениям скорости/разгона. Для меня это стало апргрейдом по всем параметрам. Возможно кто с турбы будет переходить - будет разочарован.
Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Согласитесь, что бред сравнивать 2л атмо с 2.5 атмо и темболее с V6. SK не для гонок и это хорошо, очень хороший по качеству, удобности и безопасности автомобиль
я как бывший владелец SJ 2,5 атмо и теперь SK 2,5 могу сказать, что мне ниразу не было такого случая, чтобы на трассе не хватило мощности. Возможно просто езжу адекватно, а не выскакиваю перед встречкой с выпученными глазами
А как тормоза на SK?
По сравнению с SG в Ауте просто небо и земля. Я первое время, пока не привык, жал как на SG и клевал носом в руль)
Первое исправление напоминает глюк, на который я наступил: вышел из машины, закрыл водительскую дверь - всё погасло; о чём-то вспомнил, сел справа, включил ACC, что-то потыкал, вышел, закрыл машину (ЦЗ) - голова не выключилась. Помогло повторное закрывание водительской двери.
Я обновил ГУ вчера. Какие шаги? Записал этой же прогой на флешку 32 Гб micro Sd, вставил в ГУ, завел машину и она сама обнову увидела, дальше везде соглашаешся и все. Заняло примерно минут 40А кто обновлял уже прошивку так же все шаги от А до Я проходил как в мануале?
Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk
По скрину не понял это обнова ГУ или карт? Просто у нас для SK название обновы другое
Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk
а там в мануале шаги прописаны, особенно смутило что после обновления надо глушить машину, открывать/закрывать водительскую дверь, ждать минимум 3 минуты и т.д.
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
как понимаю NAVI - это наличие навигации в голове и соотв-но прошивки разные для гу с навигацией и без
Реклама
