Какая разница? Вопрос был про "быстрее". А с каких оборотов ехать и где переключаться- это вопрос второй.
Forester 2016 VS Tiguan 2016
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
ну вот и нюансы пошли
если про старт разговор - то когда появляется этот момент, тот и лучше. ну вот дизель для сравнения можно представить.
так что я бы не стал однозначную оценку давать. а послушал того, кто реально ездил. хотя, конечно, лучше самому. но мне пока не надо.
Да, согласен.
Добавлено через 23 минуты 45 секунд
ну вот и нюансы пошли
если про старт разговор - то когда появляется этот момент, тот и лучше. ну вот дизель для сравнения можно представить.
так что я бы не стал однозначную оценку давать. а послушал того, кто реально ездил. хотя, конечно, лучше самому. но мне пока не надо.
Да какие нюансы, если ты сосчитал до двух в уме и у тебя подхват пошёл.
А во втором случае всего лишь четвёрка коленвал крутит, ладно бы шестёрка ещё.
Но вообще да. Проверять надо самому.
божественные ваговские моторы? УМНЫЕ коробки?? еще бы надежные сказал :mrgreen:не буду копаться в дебрях гугла и приводить всякие неинтересные ссылки, но скажу что твоему другу повезло, он в счастливом неведении)) судя по тому что происходит на дромах и драйвах таких машин единицы))
Добавлено через 26 минут 0 секунд
вариатор не "может", а реально хорош. откуда инфа про 5 минут мне непонятно. правда если ты встанешь в грязь и будешь на месте топить гашетку не ослабляя 5 минут - может вариатор и перегреется. но к вариатору ли будет претензия?
Инфа про вариатор- личный опыт попыток вытащить XV из канавы. Правда, уже рассказали, что скорее всего не вариатор вонял, а выпуск, но тем не менее, вариатор- такое же г..но как и дсг.
А моторы да, божественные. С той оговоркой, все что выше рядного 2.0- V6, V8, W10, W12. Звездоглазым поделкам с..ть и с..ть до этих моторов)) уж извините, кого огорчил)
Если брать мой личный опыт, то сцепление на моём форике умерло тысяче на 35-й(5 МКП), а на Супе пока живое всё(45 тыс)...
немного про ВАГ: у жены был Тигуан 2 литра бензин АКПП 12-го года. Брали новым в салоне. Период владения 5 лет. Пробег около 70 тык. За все время эксплуатации с машиной ничего не делали. Только ТО. Эксплуатация в основном по городу, на дачу. Иногда брал по льду покатать (Горелое болото, Н.Рига). Вопросов по машине не было вообще! Масло ела 1-1,5 литра от ТО до ТО. Впечатления только положительные. Качество материалов на высоте. Весной Тигу сдали в трейд-ин и взяли А4 1,4...поглядим как себя покажет. Пока пробег 9тык. Все ок. Только масла побольше кушает, чем 2-х литровые)))
Приятно,когда человек делится личным опытам,а не найденными в интернете ссылками.Тигуаны в большинстве своем на акпп и проблем с нею не было.
А так -то можно любую машину,даже армейский Урал угондошить,а потом писать в интернете какое это г..о.:drunk:
Я могу от себя добавить,что октавия а6 1.8тси 180лс на чипе прямо со старта едет вровень до 120 с моей 3.7 в6 легендой(300лс,370нм),потом я уезжаю далеко.Конечно сказывается разница в массе 400кг,но очевидно что тси движки едут очень хорошо,хоть конструктивно одноразовые,как и дсг..
в точку.
ggermann, то, о чем я и говорил про диапазоны при сравнении движков.
У меня сотрудник поменяв по гарантии 1,8 тси, два раза поменяв сцепление дсг, плменяв распредвалы на тси, поменяв что-то еще в коробке ( вроде гидротрансформатор) машине 4 года))). Продолжает ездить, при чем заливает с новья туда 98 только, типа так лучше мотору))) я грю куда лучше то уже....
Добавлено через 3 минуты 15 секунд
На форестере, проехав 10000 км от себя скажу, не нрав только одно : дрыганье мотора на холостых при чес как с вкл кондером так и без.... это для меня офигенный минус вам создатели мотора.... в остальном гут...
Добавлено через 3 минуты 15 секунд
На форестере, проехав 10000 км от себя скажу, не нрав только одно : дрыганье мотора на холостых при чес как с вкл кондером так и без.... это для меня офигенный минус вам создатели мотора.... в остальном гут...
ggermann, опять чужой опыт
У меня сотрудник поменяв по гарантии 1,8 тси, два раза поменяв сцепление дсг, плменяв распредвалы на тси, поменяв что-то еще в коробке ( вроде гидротрансформатор) машине 4 года)))
Я написал про свой личный, пока 1 : 0 в пользу ВАГа...
У меня сотрудник поменяв по гарантии 1,8 тси, два раза поменяв сцепление дсг, плменяв распредвалы на тси, поменяв что-то еще в коробке ( вроде гидротрансформатор) машине 4 года)))
Я написал про свой личный, пока 1 : 0 в пользу ВАГа...
VALTRON,
Если брать мой опыт с владением Субар с 2007г ТРИ машины.
Не одной производственной проблемы, никаких замен и т.п. то 100:0 в пользу Субар.
Нужно брать статистику, а она говорит, что ТФСай и ДСГ проблемные. Поэтому, какой бы Тиг не был хороший, эти проблемы отталкивают от ВАГА, который ещё и заверает по характеристикам. И направляет покупателя к другим маркам.
Если брать мой опыт с владением Субар с 2007г ТРИ машины.
Не одной производственной проблемы, никаких замен и т.п. то 100:0 в пользу Субар.
Нужно брать статистику, а она говорит, что ТФСай и ДСГ проблемные. Поэтому, какой бы Тиг не был хороший, эти проблемы отталкивают от ВАГА, который ещё и заверает по характеристикам. И направляет покупателя к другим маркам.
Да, дизель, но я писал за ДСГ ломучее...
Кстати 2,0 дизель ВАГ до сотни разгоняется на 2,5 сек быстрее 2,5 атмо Субару.
Реклама
