FORESTER - 2013 Хочу и не хочу!!!
- Автор темы VALTRON
- Дата начала
Наверное "не спортивный" бампер скрывает ее - на рисунках и видео не видно этой защиты
А зачем тогда вот этот допник (Engine under guard):
на атмосферных стоит заводская пластиковая защита от грязи.
На Турбо стоит заводская железная защита, так как турбина снизу и ее надо по-любому защищать.
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sj/f-s/journal/1105297/#post
На Турбо стоит заводская железная защита, так как турбина снизу и ее надо по-любому защищать.
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Вот мои замеры
http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sj/f-s/journal/1105297/#post
Конечно спасибо, но как то не наглядно: я же ни стал демонстрировать только первое фото где до порога больше 30 см. Или у диджея нет рёбер жёсткости ?:mrgreen:
Он имел ввиду фото до ребра жесткости порога - под него домкрат обычно ставится.
Сергей, а как у Вас просвет под рычагом?
Ну, да ! До реального начала порога, а не до видимой его части !
Точно не мерил, но визуально тоже под двадцатку - ходовки, то не считая настроек одинаковые (не удивлюсь, если каталожные номера рычагов совпадут).
Порог - порогом. Но это далеко не самая близкая точка к дорожному полотну. На мой взгляд расстояние от дорожного полотна до рычагов более правильный замер.
Смотря где. В колейных гомнищах - да, а в кроссе по каменистой пересечёнке "рулят" градусы, а не миллиметры !
PS: И не забываем ещё такой нюанс, как цена последствий - цепануть рычагом это одно, а замять порог совсем другое.
На фото 31 см. Я смотрел под порог на ребро, рулеткой мерить неудобно. Поэтому и написал, что не менее 30 см. Мне так на глаз было видно.
С Вашими пожеланиями требуется совершенно другая подготовка и за другие деньги. Автомобиль не может быть на столько универсален как этого хотелось. Если Вы эксплуатируете автомобиль 90% времени по говнам и гравийке, тогда конечно эти параметры очень важны и следует провести адаптацию кроссовера к такого вида использованию. Но тогда на асфальте не спешно...
Нужен, Федя, нужен (C)
Допекли, Вы старого больного человека: не стал ждать выходных ! И что же мы видим ? Однако, фиаско диджея по всем статьям ! Ну, может задними свесами, ещё можно потягаться, и то не факт
PS: Ещё Булгаков подметил, что не надо читать перед обедом Советских газет !
Может и выше, но не значительно. Зато на сколько устойчивее SJ !!!по фото СШ еще и выше
Не всё ж целину штурмовать...
Сергей 70, да, все-таки - красота: две трубы, нормальные зеркала, противотуманки... СШ - рулит. Не сделают япы больше нормальную тачку, тойота не даст.
СШ - рулит. Не сделают япы больше нормальную тачку, тойота не даст.Реклама
