Forester 2012 VS Tiguan 2012
- Автор темы AnT1SenSeR
- Дата начала
В общем первые впечатления такие: доволен как слон.Объективно могу сказать, что тига помягче и хреновые пробоины на асфальте немного лучше глотает, качество отделки опять же лучше у тиги, но с такими ходовыми качествами как у форя мне эти отделки и ксеноны адаптивные, извините на... не нужны)) На летних шинах по глубокому снегу на даче хоть бы хны, по трассе все четко все устойчиво и стабильно, качество звука тоже в принципе радует, в планах установка роадровера, по шумке по сравнению с 2007 эдишн - мне лично кажется, что осталась примерно на таком же уровне...Ещё показалось, что немного меньше места для переднего пассажира стало...и да, ещё убивает отсутствие подлокотника....Но все равно, не смотря на эти мелочи :forester_forever:
Дак на прошлом 07 года был и ничего мне не мешало) наоборот удобнее локоть ложить
Тигуан комфортней и дорогу и менее валкий, а у форестера салон и клиренц больше. Если больше по бездорожью, то Форрестер по трассе и городу, то Тигуан. Есть Тигуан 2,0 литра 200 сил, у товарища, такой, бегает не хуже моего 2,5 XT.
...этот обрубок: дергает при переключении передач, трясет на неровностях, не может заехать (или съехать с него) на бордюр 17 см и выше, да и по динамике далек от турбофоря.:forester_forever:
з.ы. заезжал я с ним - шансов у него обогнать форя нет никаких.
На Тигуан даже не смотрю, у нас парк корповых машин WAG - ломучий кошмар, бензиновые турбо дрыгатели и коробки DSG летят постоянно при небольших пробегах (с остальным тоже не айс). Никогда не куплю автомобиль компании, которая так халатно относится к качеству выпускаемых автомобилей...
ну может и выкидышь, а мне нравится...хорошая и приятная отделка салона, хваткие и информативные тормоза, комфортная подвеска...а какой кайфовый головной свет (би-ксенон)..мммм
насчет надежности не скажу - пробег только 5 тык)
а про цены на детали я вообще молчу...субару курит в сторонке...
Добавлено через 57 секунд
угу...и будет этот форестер стоить 2 ляма...ыыыыыы
специально для того, чтобы этого не было - в Калининграде собирать будут.
Но мы отвлеклись ...
В принципе, можно легко подсчитать стоимость нового турбофорестера у нас, тупо сообразив пропорцию. Максимально упакованный Форь - т.е. турба, 285 л.с., CVT, XMODE, Eyesight v2 и т.п. и т.д. в Японии = примерно 2.9 млн иен. Максимально упакованный турбофорь ( не S-Edition) в Японии стОит примерно 2,76 млн. иен. У нас цена на топовый турбофорь SH = 1.542 млн рублей.
Короче, топовый турбофорь нового поколения со всеми Айсайтами, XMODE, моторизованным багажником, которых у Тигуана нет и не будет в обозримой перспективе, будет продаваться у нас примерно за 1.6 - 1.7 млн рублей. С учетом того, что и багажник у нового форя увеличится, увеличится салон, а по динамике Тигуан даже рядом как-то не стоял, то этот самый тигуан просто неинтересен.
Последнее редактирование:
ыыы))) цена SH в максималке - 1 662 800 рублей!
http://subaru.ru/lineup/forester/price/price-all2
так что новый форь будет стоить около 1,8-1,9 млн. (учитывая статистику)
ну а как бы тигуан и форик не прямые конкуренты...вот тигуан и XV - это да...
ну это когда их там будут собирать...когда уже пойдет рейстайл ожидаемого форика)
с учетом того, что ожидается выход XV с турбиной низкого давления, то да - эти машины было бы интересно сравнить в таком качестве.
по мне, чем позже - тем лучше. Форик маде ин Japan лично мне более интересен.
в качестве динамики - да.
но в качестве отделки интерьера, удобства и прочих мелочей - XV убогое ... (ИМХО)
опять же если исходить из поколения SH (который был с кучей недоработок) - надо брать рейстайлинг:sarcastic:
тоже в мыслях это было, свежий будет сыроват, а рестал уже можно глядеть предметно
Реклама
