Ну максимализма вот не надо) тогда уаз сразу можно) речь то о компромиссе. Даже если смотреть пробег в 70-80к а именно такой пробег в среднем выходит у людей за рулем одного авто то бэха не раз попросит залезть в ходовку. Если опять же есть вообще надобность в полноприводном кроссовере. Если по мск ездить и на дачу то надобности в форестере точно нету. По городу нужен комфорт где он проиграет очень многим. Че мне тебе рассказывать сам же знаешь. Я то форь юзал потому что на рыбалки надо. Так бы давно аккорд вон взял бы и все. Щас вот фууу аут хочу попробовать.
EJ vs FB
- Автор темы VALTRON
- Дата начала
Ну максимализма вот не надо) тогда уаз сразу можно) речь то о компромиссе. Даже если смотреть пробег в 70-80к а именно такой пробег в среднем выходит у людей за рулем одного авто то бэха не раз попросит залезть в ходовку. Если опять же есть вообще надобность в полноприводном кроссовере. Если по мск ездить и на дачу то надобности в форестере точно нету. По городу нужен комфорт где он проиграет очень многим. Че мне тебе рассказывать сам же знаешь. Я то форь юзал потому что на рыбалки надо. Так бы давно аккорд вон взял бы и все. Щас вот фууу аут хочу попробовать.
вот столько раз это писали, на своих 2-х литрах не ощутил я этого (прошлый был еж, тоже 2л). а у тебя 2,5 фб на автомате, ты ее с 2,5 автоматным ежом сравнивал? у жены 2.5 еж, и тяга с низов будь здоров, аж прыгает со старта
это не только мое, а общепринятое мнение
уже скоко раз я слышал, что ежа надо крутить, а то он не едет
Наши дороги "оставляют желать лучшего"(это я мягко сказал) поэтому даже в Москве и Московской области, чтобы беспрепятственно и уверенно передвигаться Форик просто необходим(парковка во дворах, преодоление снежных перемётов, езда по замёрзшим реагентам и т. д.):for_driving: и в этих условиях ЁЖ 2,5 с МКПП очень подходящее средство передвижения!
сказки венского леса. отлично еж 2.0 едет с низов, а если включить понижайку, то 2.5 атмо с фб на автомте останется далеко позади.
Добавлено через 7 минут 36 секунд
тебе рассказать, сколько у форестера к 75 тысячам было поменяно практически без оффроада?
ну расскажи)))) у меня кроме выровняек и косточек НИЧЕГО за 140 к на дорестайле. незнаю как у вас на рестайлах. и это с частым оффроудом и плохими дорогами.
Добавлено через 3 минуты 56 секунд
вот в москве то как раз я бы и бехой обошелся и вообще не напрягся бы))) да любый кроссовером. пусть даже недобпривод будет пох. А вот загрузить авто на полную посадить народ и помчать по убитой дороге тыщи полторы в одну сторону там еще по говнам полазить и потом обратно в таком же режиме под полной загрузкой вот тут бехина ходовка быстро дриснет.
я про SG)))))))
Добавлено через 50 секунд
я почему СШ и не беру потому что страшно)))
дада, далеко, сказочник :sarcastic:
2.5 автомат из 10 сек выезжает, если чо
Добавлено через 51 секунду
мотор, сцепа, кардан - оно и понятно, с понижайки то стартовать
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
да все норм там,
за 46 тыс поменял сайленты и фтулки стаба 2 раза, при том что я никогда скорость не снижаю из-за плохой дороги
причем тут турба,
товарищ утверждает что 2 литровый овощ на понижайке далеко объедет ФБ25 на автомате
Если грамотно перещелкивать, то возможно и объедет. Очень передачи короткие становятся.
2.0 сг 9.6, есичо
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
мотор, сцепа, кардан - оно и понятно, с понижайки то стартовать
тяжко у вас с матчастью, на турбе нет понижайки, вы бы книжки штоль почитали...
сомневаюсь что там будет хотя бы секунда разница, т е никаким "далеко позади" тут и не пахнет
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
и к чему тогда пассаж про 2 литрового ежа? или это так 2.0 турбо с 2.5 амто сравнил?
товарищ, вы хоть матчасть подучите.
на турбах нет понижайки, а ваш овощ объедет обычный СГ АТМО 2.0 с мотором ЕЖ.
вопщем, как обычно, ничего кроме своей машины не видел, но мнение имею.
Разница ощутимая. Ну не как турба, естессно =)
Весь вопрос в правильном переключении, набор оборотов гораздо быстрее идет. На понижайке по снегу атма вообще бешеная)))
я вобще то нигде не говорил, что на турбе понижайка
и речь шла про СШ, что еж 2.0 на СШ на понижайке объедет ФБ25 на автомате
а потом вдруг СШ превратился в СГ, ничего что это 2 разных класса - универсал и кроссовер, с разными массами?
дада, далеко, сказочник :sarcastic:
2.5 автомат из 10 сек выезжает, если чо
Добавлено через 51 секунду
мотор, сцепа, кардан - оно и понятно, с понижайки то стартовать
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
да все норм там,
за 46 тыс поменял сайленты и фтулки стаба 2 раза, при том что я никогда скорость не снижаю из-за плохой дороги
атмо не устраивает. я про турбо. а турбо сцыкотно. поэтому решил попробовать найти живой аут три литра.
Реклама
